Fenómenos y conflictos de interacción y comportamiento desde la perspectiva del peatón que afectan la movilidad en el polígono "A” de la ciudad de Puebla.
¿En qué situación nos encontramos?
Los escenarios contemporáneos y los contextos inmediatos regionales en que vivimos hacen que las problemáticas relacionadas con movilidad estén enlazadas prácticamente con en un “todo”.
Un “todo” complejo en que prácticamente todas las variables que involucran a la sociedad, y al ser humano que reside en las manchas urbanas del mundo le afectan de manera directa, indirectamente y hasta de manera desconocida.
El escenario contemporáneo de las ciudades marcan distintos tipos de problemas y soluciones que también que han surgido en todo el mundo.
Hoy existe un sentido de preocupación casi “pop” en generar y repensar nuevas formas de solucionar las problemáticas de la ciudades contemporáneas y con ello muchas variables que se encuentran interconectadas a las problemáticas de movilidad.
Es correcto abordar esta problemática desde una muestra mucho más pequeña como caso de estudio, es decir un país en vías de desarrollo latinoamericano en una ciudad mediana (Puebla) que enfrenta retos de progreso, y muestras de un crecimiento desmedido, en que aunque sí existen actores que conocen la problemática de ciudades similares, que han estudiado el tema y consideran que la ciudad de Puebla necesita de acciones y planes estratégicos en distintos ejes, en este caso auxiliadores para la movilidad o proyectos puntuales con un impacto relevante ya sean alfileres ( sociales y/o urbanos).
Hoy en nuestro contexto las problemáticas de movilidad las podría entender en los siguientes puntos principales para nuestro caso que de estudio que son también puntos que se interconectan con otros temas hasta alcanzar un universo casi “intomable” o pareciera “imposible” abordar.
Interacción y comportamiento social colectivo e individual
Sistemas de movilidad sobrepasados y o ineficientes
Paradigmas de la movilidad
Frente a qué desafíos no se enfrentamos...
Me enfrento a paradigmas sociales, del quehacer de la ciudad, y de cómo nos transportamos y COMPORTAMOS en ella.
Me enfrento a cuestionar los sólidos que nos contienen para poder resolver el problema.
Me enfrento a mi propia persona y a mi mente, quizá viciada por la sociedad, por aceptar problemáticas en que me muestro desconocido, es decir en mi forma de pensar que tiene que deconstruir la información adquirida para poder realmente estudiar y entender el verdadero problema.
Me enfrento a estudiosos que proponen esquemas de mejorar la movilidad y quizá sí o no sean los adecuados, aunque mi yo los vea de manera distinta.
Me enfrento al final a un super organismo complejo y a sus primos, hermanos nietos, padres y abuelos (otras ciudades) ,otras maneras de resolver las problemáticas de movilidad.
¿Desde qué lugar vemos la realidad?
No sé quizá; en un conjunto de realidades que pueden fragmentarse más hasta conformar cientos de universos y/o realidades que no tengo la más mínima idea que existen o pueden ser.
Realizaré un mapa conceptual que representa algunas de las realidades que influyen para conocer y estudiar este tema.
¿En qué contexto lo entendemos como estratégico o innovador?
Las resolución de conflictos en el eje de movilidad en las ciudades presentan grandes retos que requieren estrategias de distinto tipo; ya sea estas ideas desarrolladas que podrían componer un panorama complejo en que intercedan distintos actores sociales para poder efectuarse ,o hasta elementos o muy puntuales que puedan obtener un impacto positivo en la sociedad “grande” sin recurrir a un complejo plan.
Es aquí donde surgen muchas dudas para mi problema, porque en sí es querer resolver temas de comportamiento en que tenemos a los seres humanos en nuestro quehacer diario y que afectan a la movilidad del super organismo que es nuestra ciudad.
Estratégicamente componer distintos planes de acción para trabajar sobre futuros escenarios donde la sociedad de manera activa cuenta con herramientas o facultades para poder llevar acciones en pro de la ciudad es un tema difícil, pero no imposible.
En estos puntos considero que acertar en las soluciones innovadoras tendrían que adjuntarse con un diálogo en nuestra forma de vida y con nuestro propio sistema, este diálogo con “estrategia innovadora” tiene que resolver de manera casi natural las problemáticas (aquí es donde sería innovador), ya que pueden existir teorías que componen realidades utópicas pero no son viables de ejercer en nuestra cotidianidad ni a lo largo del tiempo debido a la falta de continuidad.
Mucho más allá de las soluciones de la movilidad invariablemente podríamos estar desarrollando y colaborando a muchos temas más complejos, de muchas otras personas, organismos privados y públicos que están trabajando por un bien común.
Quizá la perspectiva dialogue con lo romántico o “cursi” , pero considero que también un eje de acción y cambio en la humanidad es la esperanza y fe por un mundo mejor para uno y para sus seres queridos.
