Ganz normale zwei Kilometer Fuhlewahnsinn...
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@cyclesoul
Ganz normale zwei Kilometer Fuhlewahnsinn...
The usual supects...
Meine Lieblingsmülltonne!
Ich habe sie aber nicht umgekippt...
Such den Radweg....
Stellenwert und konkrete Themen in der Radverkehrspolitik der SPD
Einfach um sich einmal ein Bild zu machen:
Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD 2005, 191 Seiten
Seite 47:
Der Fahrradverkehr wird gemeinsam mit den Ländern und Gemeinden durch die Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert
Seite 52
Wir wollen den Städten und Gemeinden dabei helfen, in städtischen Wohnquartieren den Fußgänger-, Fahrrad-, ÖPNV- und Autoverkehr so zu vernetzen, dass sowohl ruhiges Wohnen als auch Mobilität möglich sind.
Bundes SPD Regierungsprogramm 2009, 94 Seiten
Seite 66
Stadt der kurzen Wege
Wir wollen, dass Wohnen, Arbeitsplatze, Einkaufe und Freizeitgestaltung in raumlicher Nahe zueinander und gut erreichbar sind. Auch dafur wollen wir den offentlichen Nahverkehr, Fahrrad- und Fusgangerverkehr weiter starken.
Hamburg SPD Regierungsprogramm 2011, 40 Seiten
Seite 8
Fahrradverkehr stärken
Wir wollen den Radverkehrsanteil in Hamburg von derzeit ca. 12 Prozent deutlich steigern.
Auch damit können wir einen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Zugleich ist Fahrrad fahrengesund und macht Spaß. Voraussetzung dafür sind aber attraktive, intakte und sichere Wege.
Wir setzen deshalb auf noch mehr Radfahrstreifen sowie instand gesetzte Radwege und wollen den Ausbau des Veloroutennetzes voranbringen.
Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD 2013, 185 Seiten
Seite 45
Fahrradverkehr
Wir wollen den Anteil des Fahrradverkehrs als umweltfreundliche Mobilitätsalternative weiter steigern. Ausgerichtet an den Zielen des Nationalen Radverkehrsplans 2020 werden wir den breiten gesellschaftlichen Dialog über neue Wege und Umsetzungsstrategien zur Radverkehrsförderung intensivieren. Das Radwegenetz an Bun-desverkehrswegen werden wir weiter ausbauen und die gesetzliche Grundlage für den Radwegebau an Betriebswegen unserer Bundeswasserstraßen schaffen. Um die Verkehrssicherheit im Radverkehr zu stärken, wollen wir an Bundesfernstraßen durch eine optimierte Infrastrukturplanung der Bildung von Unfallschwerpunkten vorbeugen und bestehende beseitigen. Zukunftsweisende Projekte an der Schnittstelle ÖPNV/Carsharing/Fahrrad werden wir weiter fördern. Wir wollen darauf hinwirken, dass deutlich mehr Fahrradfahrer Helm tragen.
Fast alles was beim Fahrradfahren in Hamburg keinen Spaß macht in drei Minuten und zwei Sekunden.
Ratespiel: Welches Bild passt nicht zu den Anderen?
Ich mag flüchtige Begegnungen mit Mitmenschen nicht. Besonders wenn sie Intensiv Nähe suchen...
Meine Rekordhalterin an Rücksichtslosigkeit!
Hauptsache Ar.... sein !!!
Ohne Worte
Ein hartes Fahradleben...
Manchmal muss man logistisch eben an die Grenzen gehen.
Deutschland/Ukraine: "Empfehlungen für Radverkehrsanlagen" (ERA 2010) in ukrainischer Sprache
Ich bin fassungslos!!! Dafür erwarte ich endlich eine Version auf "Hamburger Platt" !!!
Vielleicht hatten die Planer in Norderstedt ja auch einen Vorabdruck dieser Version...
Nach Gründung eines "Ukrainischen Zentrums für Fahrradexpertise" im Januar 2012, ist im Herbst 2013, mit Unterstützung der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), das Regelwerk "ERA 2010" in ukrainischer Sprache erschienen.
Quelle:
Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH / www.gtz.de/transport - www.sutp.org - www.mobilnist.org.ua am 13.11.2013
Radverkehr gewinnt in ukrainischen Städten an Bedeutung - im Mittelpunkt steht aktuell die Planung von Netzen, das Design einzelner Radverkehrsanlagen sowie die Einbindung in kommunale Planungs- und Budgetprozesse. In diesem Kontext stellt das Zentrum für Fahrradexpertise ukrainische und internationale Erfahrungen zusammen, informiert Planer und Entscheider und unterstützt den Reformprozess der nationalen Empfehlungen für die Planung von städtischen Straßen. Seit 2013 stehen die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (Рекомендації з організації руху велосипедного транспорту) ukrainischen Radverkehrsinteressierten zur Verfügung. Das ukrainische Zentrum für Fahrradexpertise freut sich auf die Zusendung weiterer Erfahrungsberichte und Materialien zum Radverkehr, bevorzugt in englischer Sprache. Zur Webseite: www.velotransport.info
Quelle: http://www.nationaler-radverkehrsplan.de
Ein paar Impressionen zum Thema Schmutz und Spaß
Eine Einheimische hat uns in das Geheimnis eingewiesen.
Glücklicherweise nicht die Einstellung der Hamburger Verkehrsermittler auch wenn einige das glauben.
Leider unterscheidet sich das Verhalten von Autofahrern in New York und Hamburg dagegen anscheinend nicht wesentlich.
Ein paar kleine Erinnerungen aus dem September...
Augsburg >>> Bozen