Stellenwert und konkrete Themen in der Radverkehrspolitik der SPD
Einfach um sich einmal ein Bild zu machen:
Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD 2005, 191 Seiten
Der Fahrradverkehr wird gemeinsam mit den Ländern und Gemeinden durch die Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gefördert
Wir wollen den Städten und Gemeinden dabei helfen, in städtischen Wohnquartieren den Fußgänger-, Fahrrad-, ÖPNV- und Autoverkehr so zu vernetzen, dass sowohl ruhiges Wohnen als auch Mobilität möglich sind.
Bundes SPD Regierungsprogramm 2009, 94 Seiten
Wir wollen, dass Wohnen, Arbeitsplatze, Einkaufe und Freizeitgestaltung in raumlicher Nahe zueinander und gut erreichbar sind. Auch dafur wollen wir den offentlichen Nahverkehr, Fahrrad- und Fusgangerverkehr weiter starken.
Hamburg SPD Regierungsprogramm 2011, 40 Seiten
Wir wollen den Radverkehrsanteil in Hamburg von derzeit ca. 12 Prozent deutlich steigern.
Auch damit können wir einen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Zugleich ist Fahrrad fahrengesund und macht Spaß. Voraussetzung dafür sind aber attraktive, intakte und sichere Wege.
Wir setzen deshalb auf noch mehr Radfahrstreifen sowie instand gesetzte Radwege und wollen den Ausbau des Veloroutennetzes voranbringen.
Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD 2013, 185 Seiten
Wir wollen den Anteil des Fahrradverkehrs als umweltfreundliche Mobilitätsalternative weiter steigern. Ausgerichtet an den Zielen des Nationalen Radverkehrsplans 2020 werden wir den breiten gesellschaftlichen Dialog über neue Wege und Umsetzungsstrategien zur Radverkehrsförderung intensivieren. Das Radwegenetz an Bun-desverkehrswegen werden wir weiter ausbauen und die gesetzliche Grundlage für den Radwegebau an Betriebswegen unserer Bundeswasserstraßen schaffen. Um die Verkehrssicherheit im Radverkehr zu stärken, wollen wir an Bundesfernstraßen durch eine optimierte Infrastrukturplanung der Bildung von Unfallschwerpunkten vorbeugen und bestehende beseitigen. Zukunftsweisende Projekte an der Schnittstelle ÖPNV/Carsharing/Fahrrad werden wir weiter fördern. Wir wollen darauf hinwirken, dass deutlich mehr Fahrradfahrer Helm tragen.
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