"Sentando a Bota"

Guto Neto, louco por automobilismo, piloto de simulador, cinéfilo, fã de Rock.

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Os carros da Auto GP em ação no circuito de Monza, o ronco dos V8 da categoria é mais bonito que os F1, os carros idem, alias a FIA com a implementação do atual regulamento, vigente desde 2009, soube como deixar os carros tão feios, verdade é que nem parece um F1, não satisfeita fez o mesmo com os GP2. Quanto aos Auto GP, prestem atenção no barulho do carro nas reduções de marcha, muito legal.

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Aqui o novo Porsche 991 GT3 R, essa nova versão GT3 conta com inumeras melhorias tanto no motor quanto na aerodinamica, fato que não passa despercebido mesmo aos mais leigos, o ronco do motor Boxer 6 cilindros continua lindo, o que chama a atenção são as violentas trocas de marcha, o que comparado ao BMW Z4 é o inverso, enquanto o Porsche impressiona no barulho das trocas de marcha, nas reduções quem realmente impressiona é a BMW, mais que qualquer outro GT3.

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Audi R8 Le Mans, Spec 2013, notem o novo extrator do carro, bem diferente do ano anterior, o objetivo como sempre é gerar maior downforce na traseira, os escapamentos também foram reposicionados acima do mesmo, antes eles dividiam espaço com o extrator do carro, o ronco é um show a parte, o engraçado é que o ronco do Audi é praticamente igual ao Lamborghini Gallardo.

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Parabéns Audi, mesmo confirmando o favoritismo, não favoreceu nenhum dos dois carros durante toda a disputa, a disputa se manteve aberta e com uma lutra franca entre os carros 1 e 2. Quem ganha é so o esporte e os fãs que assim como eu, gostam mesmo é uma disputa roda a roda.

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BMW Z4 GTE, um carro que acredito ter muito potencial, dado a juventude do projeto GTE, conforme o campeonato da ALMS for se desenrolando, acredito que o carro será um forte opositor aos "Trovões", me impressionou também o desempenho da "Vibora", foram muito bem na prova, mostrando velocidade, acredito que são duas máquinas a serem incorporadas a eventuais equipes na disputa da subclasse GTE Pro no FIA WEC, o que só traria mais emoção ao campeonato.

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12 Horas de Sebring, Honda HPD, que foto, que carro.

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Esse carro tem estar em Le Mans ainda este ano, o ronco do motor dela é impressionante, ouça as reduções, ao vivo então.

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Ouçam a Fórmula 1 com motores de verdade, num encharcado Indianapolis, os V10 ecoam como nunca, prestem atenção às trocas de marchas, quem já viu de perto sabe como eram, você sentia a troca no chão, tamanha a violência. Agora quanto as reduções, reparem na Williams BMW, parece um trovão quando o carro reduz no fim da reta, saudades dos dois, Indianapolis e motores V10. E nem muito tempo faz.

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Audi R18 e-tron Quattro 2013, a asa traseira é semelhante a da Toyota, mas na apresentação do mesmo, usou uma asa simples sem o prolangamento nas extremidades, pode ser que o kit aerodimámico mostrado seja o que será usado em Le Mans, agora voltando ao Audi, o que chama a atenção é o periscópio logo acima da entrada de ar do motor, são duas cameras, uma voltada para traz e a outra para frente, o intuito é ajudar o piloto, uma vez que o cockpit por ser fechado, tem uma visão bem reduzida para o piloto.

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A lendária marca Alpine retorna a Le Mans esse ano, em parceria com a Signatec Nissan, vale lembrar que a marca Nissan, Renault e Alpine são do mesmo grupo. Verdade seja dita, o campeonato esta domando grande ares, promete muito, pois é mais uma montadora a ingressar no campeonato, esse ano vão de LMP2, mas é apenas um ensaio para 2014 onde vão correr na LMP1. Sejam bem vindos "Azuis"

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Ferrari F458 GT3 Spec 2013, fazendo teste em um dia chuvoso no circuito de Monza, Italia, o assobio nas reduções é bem legal, repare também na aceleração descomunal na saida da primeira chicane.

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HPD da Extreme Speed Motorsports, com o patrocínio da Tequila Patrón, a pintura do protótipo ficou um show a parte.

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DeltaWing 2013, sai a Michelin, Nissan, o preto e entram o prateado, Bridgestone e Mazda. O carrinho já era bonito preto, agora ficou igualmente bonito.

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Toyota TS30 em teste no Circuito de Paul Ricard, pude notar que os faróis estão com um formato diferente, so espero que não optem pelos faróis do carro pre-série, eram bem feios se comparados ao carro que correu ano passado.

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Vamos falar a verdade, existe pintura mais bonita em carro de corridas que a da Gulf?? Ta dificil achar heim? Abaixo da Mclaren, uns dos meus xodos, Gulf Lola Aston Martin.

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O trovão em ação em Petit Le mans, o ronco dispensa comentários, agora on-board, e a noite, putz, demais, reparem no painel do carro.

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Melhor notícia do esporte a motor hoje, Nissan volta a Le Mans em 2014, com um LMP1 híbrido, os japoneses vem com tudo para Sarthe, ano que vem teremos três construtores nipônicos, Nissan, Honda e Toyota. O curioso é que as outros dois construtores são alemães, e pertencem ao mesmo grupo, um fato no mínimo curioso, acho que agora o WEC tem tudo se tornar o que foi em outrora. Peugeot, o que você esta esperando para entrar nessa festa? Que venha 2014.