Olha a cara de animação desse com 185 km nas pernas. Ainda faltam 415 km. #randonneurslapa #brm600 #randonneursmogi #randonneursbrasil #audaxbrasil (at Restaurante Murungava)
Coisas que o Brevet 600km de Cruzeiro me proporcionou: empolgação, privação de sono, choque com a realidade, vontade de desistir, muito cansaço, fome... porém ganhei novas amizades, experiência de vida, superação e inúmeras paisagens. 🚴🏼💨 #PedalandoSemCompromisso #ComerBeberPedalar #RandonneursMogi #RandonneursBrasil #RMC #BRM600 (em Valença, Rio de Janeiro)
Оставалась только одна дистанция из серии 200, 300, 400 и 600 километров. Глупо было не попробовать, но в то же время не хотелось подводить организаторов сходом с дистанции. Поэтому все свободное время накатывал километры, а незадолго до марафона проехал триста и понял, что уже не так устаю. Конечно, прямо перед бреветом не стоило ехать такую длинную дистанцию, но к счастью получилось практически полностью восстановиться (мышцы все-таки забились гораздо раньше обычного). Но обо всем по порядку.
Поезд
Как уже опытный пассажир сидячего поезда, как мне думалось, взял самые правильные билеты в вагон-ресторан. Как потом оказалось, я перепутал их с первым классом. А там очень узкие багажные полки. По дороге назад вообще пришлось снимать оба колеса. Кроме того в Сумы тоже пришлось тоже ехать сидячим, так как с луганским поездом сейчас не все понятно. Выспаться не получилось.
Гостиница
На этот раз остановился в другой гостинице, велосипед разрешили оставить где-то в проходе, но это все лучше чем на стоянке среди разбросанных кирпичей под каким-то навесом. К сожалению, ресторан у них уже был закрыт, поэтому и вечером и утром пришлось довольствоваться бананом. Кстати, уже не первый раз перед дистанций ничего не ем. Может, все дело в адреналине? :)
Старт
Старт в 3:00. Было тепло, но я все равно надел ветровку, а чем потом ни разу не пожалел.
Еще в Киеве я прикинул примерный план прохождения дистанции, он полностью совпадал с предложенным на форуме клуба. Но как потом оказалось, я ехал с сильным опережением графика, но хоть какой-то план лучше, чем его отсутствие.
КП-1 (100км)
Как обычно первые сто километров пролетели незаметно. Более того я поздно включил свой GPS и контрольный пункт на 91-ом километре был для меня приятным сюрпризом.
Через несколько километров слышу какие-то крики за спиной: «Включай камеру!» Это меня догоняет основная группа :) Покатил и я с ними. Правда, когда начал уставать, они оторвались от меня даже не обернувшись. Ну ничего, я люблю ездить один.
КП-2 (215км)
Дорога вначале было более менее сносная, но уже в районе КП-2 я начал отбивать себе руки и другие места опоры. Особенно порадовала бетонка. Поэтому немного стравил давление в шинах. Благо мои 32мм это позволяют. Для отметки на КП-2 нужно было отправить USSD-код с координатами, поэтому проехав в центр нужного населенного пункта я расположился на траве у ближайшего магазина. Мимо пролетела группа и кто-то прокричал мол поехали с нами в кафе. Я было двинулся за ними, но так до выезда из города никого и не увидел.
КП-3 (310км)
Очередное КП с самоотметкой. Тут я уже прикупил арбуз, так как солнце уже парило и нужно было бороться с обезвоживанием. До ночного КП оставалось меньше сотни километров.
КП-4 (395км)
Начало смеркаться. Вокруг высокий темный лес. Волей-неволей начнешь вкручивать. Так спасаять от жути я докатил до Новгород-Северского. В самом городе уже было темно, на улицах никакого освещения. Если бы не GPS, никогда бы не нашел гостиницу. Не знаю как у других получается так хорошо ориентироваться.
Подселили к молодому парню Стасу. Договорились выезжать в начале четвертого. Спалось очень плохо, постоянно сны про установку каких-то девайсов на велосипед и какие-то проблемы с креплением. Очнулся без десяти три и начал понемногу собираться. По ощущениям легко, не сказал бы что вчера было 400км.
Адская дорога
Следующие 30, а то и 50 километров был сущий ад. Темень, непрекращающиеся ямы на дорогах, отбитые за вчерашний день места заныли по-новому. Спуски нельзя пролетать, велосипед козлит как на шпалах.
КП-5 (505км)
Последний КП с самоотметкой в Путивле. Едем в бодром темпе, подолгу не останавливаемся.
Дорога к фишину
Как обычно последние километры тянутся бесконечно. А тут еще солнце жарит на полную силу. Вдоль трассы никакой тени. Не часто попадаются магазинчики. Начались хоть и не крутые, но очень длинные подъемы. Дышать тяжело, сердце стучит как мотор на предельных оборотах. Остановились возле колодца. После водных процедур несколько полегчало.
Финишная прямая
Уже на подъезде к Сумам открылись резервы и несмотря на усталось и жару катилось легко. И вот он финиш! Ура!
Дорога домой
Трехчасовое ожидание на вокзале, сидячий поезд, где пришлось снять второе колесо, чтобы засунуть велосипед на багажную полку, жара, холод, снова жара, постоянная сухость во рту, дорога от вокзала домой, подъезд, кровать. Все. Закончилось!
Результаты
Бревет занял 35 часов. Все промежуточные дистанции я проехал быстрее на час-полтора, чем когда ехал отдельные бреветы. Своим прохождением доволен, приступов паники и упадка сил не было :)
