Guy Chasseuil & Claude Ballot-Léna - Porsche 911 T/R - 24 heures du Mans 1969 (Propriété de Claude Ballot-Léna) . - source RM Sotheby's. (8)
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Guy Chasseuil & Claude Ballot-Léna - Porsche 911 T/R - 24 heures du Mans 1969 (Propriété de Claude Ballot-Léna) . - source RM Sotheby's. (8)
The Ligier JS2 of Jean-Louis Lafosse and Guy Chasseuil running for second place during the 24 Heures du Mans in 1975.
Jean-Louis Lafosse & Guy Chasseuil - Ligier JS2 - 2éme des 24 Heures du Mans 1975. © Didier Laporte. - source Carros e Pilotos.
Jean-Louis Lafosse (Ligier-Ford JS2) 2éme avec Guy Chasseuil des 24 Heures du Mans 1975. © Motorsport. - source Carros e Pilotos.
Pit stop pour la (Ligier JS2) de Guy Chasseuil (au volant) et Jean-Louis Lafosse (à droite casque à la main) 24 Heures du Mans 1975. - source Carros e Pilotos
Guy Chasseuil & Claude Ballot-Lena (Porsche 914/6) réussissent leurs débuts au 24 Heures du Mans 1970 avec une sixième place au général et une première place dans la categorie GT, jusqu'à deux Litres. - source Porsche Museum.
Rallye du Bandama 1972. en haut : Guy Chasseuil / Christian Baron (Datsun 1600 SSS) en bas : Claudine Bouchet / Marie-Odile Desvignes (Renault TS) .sport-auto N°133 février 1973.
24 Horas de Spa-Francorchamps (1967)
24 Horas de Spa-Francorchamps (1967), Volvo 122-S (Gr 2) de Didier Roose y Joost Byttebier
Prueba puntuable para el Campeonato de Europa de Turismos. En la Agrupación 3 (vehículos superiores a los 1.600 c.c.) se alinean las máquinas más potentes (Porsche 911/2.0, BMW 2000-Ti, Chevrolet Camaro RS 5.7 o los Ford Mustang V8 con propulsores de 4.7 y 6.4 litros) con unidades incipientes y envalentonadas (caso de un Triumph 2000-Berlina presente en la edición del año anterior) como fueron,…
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