#malcolm wilson

[politicaldilfs]

New York Governor DILFs

Franklin Delano Roosevelt, Nelson Rockefeller, W. Averell Harriman, Charles Poletti, David Paterson, Mario Cuomo, George Pataki, Herbert H. Lehman, Eliot Spitzer, Malcolm Wilson, Hugh Carey

[rallyzone]

Мякинен высказался против ралли Сафари

Руководитель заводской команды Toyota усомнился в целесообразности возвращения африканской гонки в расписание чемпионата мира.

На следующей неделе в Кении пройдет ралли Сафари, призванное восстановить организационную структуру, некогда отвечавшую за проведение этапа мирового первенства. Устроители мероприятия уже заручились поддержкой президента FIA Жана Тодта, а за ходом гонки будут пристально наблюдать не только представители Федерации, но и постоянные участники чемпионата WRC.

Проводившееся до 2002 года "Сафари" заработало репутацию убойного этапа, ради которого производители готовили автомобили особой спецификации. Памятуя об этом, Томми Мякинен напомнил о том, что современные WRC не рассчитывались на протяженные гонки по особо разбитым дорогам.

«Не думаю, что сегодня чемпионат мира всё еще про выносливость, — цитирует финна Motorsport News. — Я считаю, что это ралли будет слишком дорогостоящим. Мне совсем не нравятся подобные гонки на выносливость; в какой-то момент нам всё равно придется менять автомобиль специально под это ралли».

В то же время коллега Мякинена из M-Sport — Малкольм Уилсон — не стал критиковать гипотетический этап, предпочтя дождаться результатов упомянутой гонки.

«Наш первый приоритет — это безопасность, — сказал он. — Мы попросту не можем допустить проведение ралли Сафари в той же манере, что и в былые годы — как в части безопасности, так и в части затрат.

Мне говорили, что спецучастки нового ралли будут не столь разбитыми, так что автомобили должны с ними справиться. Что ж, посмотрим; в исторической перспективе возвращение "Сафари" выглядит интересным — но это ралли должно быть рентабельным».

Задавшись целью вернуть в Кению чемпионат мира, организаторы ралли предприняли определенные шаги для того, чтобы привести подопечный этап к стандартам европейских гравийных ралли. В частности, в маршруте наличествуют шиканы для снижения скорости на длинных прямых, а по дорогам неоднократно прошлись грейдером, чтобы сделать её как можно более гладкой.

[escmk2]

Malcolm wilson pikes peak 87' ford rs200

[rallyzone]

Снегопад помешал «мексиканским» тестам Ожье и Сунинена

Сразу два пилота M-Sport стали «жертвами» аномальной погоды в Испании, где команда готовилась к ралли Мексика.

Элфин Эванс, Себастьен Ожье и Теему Сунинен должны были тестироваться в Альмерии на юге Испании, когда снегопад заставил команду отменить два тестовых дня из планировавшихся пяти. В результате действующий чемпион мира довольствовался лишь половиной от намеченной сессии, а Сунинен и вовсе остался без тестов.

«Для ребят самое важное — проехаться, наконец, по гравию после условий, с которыми им пришлось столкнуться в Монте-Карло и Швеции, — объяснил в интервью Motorsport News заместитель руководителя M-Sport Рич Милленер. — Да, Теему пришлось сложнее — он вообще остался без тестов — но какое-то время за рулем получили хотя бы Элфин и Себ.

Будем откровенны: релевантность этих тестов довольно сомнительна. Дело в том, что в Мексике мы будем работать с температурами свыше 30° в условиях высокогорья. В Испании же мы забираемся достаточно высоко над уровнем моря, однако температуры там в лучше случае вполовину ниже».

«Жаль, что зимняя погода не позволила нам провести тесты, но такое иногда случается, — прокомментировал этот эпизод Сунинен. — Мы постараемся использовать шейкдаун для того, чтобы адаптироваться к поведению автомобиля на мексиканских спецучастках».

В отличие от своих коллег, Элфин Эванс успел проехать на тестах два полноценных дня, чем остался несказанно доволен.

«Мы успели поработать в хороших условиях, — сказал он. — По вечерам было прохладно, но нам удалось использовать шины с жестким составом. Условия, конечно, были не идеальными, но мы хотя бы освежили ощущения».

«Быть может, последние два дня тестов и пропали из-за зимней погоды, но мы всё равно получили ценную информацию — как на тестах, так и за два дня работы в климатической камере Ford в Дантоне, — добавил глава M-Sport Малкольм Уилсон. — В нашем распоряжении три способных пилота, голодных до высокого результата, и вся команда ждет возвращения Fiesta WRC на подиум».

Ралли Мексика пройдет с 8 по 11 марта.

[rallyzone]

Сунинен проведет восемь этапов за M-Sport?

Сенсация ралли Финляндия 2017 года может стать третьим пилотом M-Sport, стартовав на большинстве гравийных ралли сезона.

О том, что Теему Сунинен проведет в этом году за рулем Ford Fiesta WRC не менее восьми этапов, впервые несколько дней назад сообщила финская пресса. В прошлом сезоне 23-летний пилот заявил о себе на домашнем этапе чемпионата мира, финишировав четвертым.

Предполагается, что Сунинен и M-Sport уже подписали соглашение, рассчитанное на дальнейшее (помимо сезона-2018) сотрудничество. С учетом того, что два этапа — ралли Монте-Карло и Тур де Корс — уже «отданы» Бриану Буффье, не исключено, что роль третьего пилота в оставшихся гонках достанется Эрику Камилли. Пока что француз начнет сезон в WRC 2 за рулем Fiesta R5.

Несколько ранее руководитель команды Малкольм Уилсон подтвердил, что место третьего пилота фактически уже занято — вопрос лишь в количестве этапов, которые тот проведет за рулем WRC.

«Я твердо намерен выводить по три машины на каждом из этапов, — заявил он в интервью Motorsport News. — У нас уже есть два очень сильных и стабильных гонщика в лице Себа и Элфина. И есть еще один пилот, который проведет с нами восемь или даже больше ралли. Мы уверены, что он сможет набирать очки в командную копилку».

Имя этого пилота должно быть названо сегодня в ходе Autosport International Show в Бирмингеме, которое впервые в истории станет официальной церемонией открытия сезона WRC.

[rallyzone]

M-Sport озвучила программу выступлений Сунинена в WRC

Как и предполагалось, финский раллист проведет с командой из Довенби-Холла восемь этапов за рулем автомобиля WRC.

В этом году Теему Сунинен вместе со своим штурманом Микко Марккулой стартуют на Fiesta WRC в Швеции, Мексике, Португалии, Италии, Финляндии, Турции, Уэльсе и Каталонии. До того финн примет участие в ралли Монте-Карло — там он стартует за рулем Fiesta R5.

В прошлом году Сунинену уже довелось пилотировать Fiesta WRC — на этапах в Польше и Финляндии. В обоих случаях он финишировал в первой шестерке, причем на домашнем этапе претендовал на подиум.

«Мы получили хорошую возможность продемонстрировать свой потенциал, — сказал Сунинен. — Наш план заключается в расслабленном подходе к этим ралли. Торопиться нам некуда, бороться за какие-то позиции в личном зачете тоже не надо. Просто будем проезжать этап за этапом, выжимая максимально возможный результат.

Нам необходимо взять от этой возможности всё — и именно этим мы и планируем заняться. Я с нетерпением жду возвращения за руль автомобиля WRC последнего поколения и намерен в предстоящем сезоне научиться как можно большему».

В свою очередь руководитель команды M-Sport Малкольм Уилсон признал, что не удивится, если его подопечный на том или ином этапе ввяжется в борьбу за подиум.

«Сомневаться в потенциале Теему не приходится, — сказал британец. — Уверен, что в этом году он докажет, что является ценным членом нашей команды.

Когда в прошлом году он впервые сел за руль Fiesta WRC, это привлекло к нему пристальное внимание окружающих. Одно дело взять первую победу на спецучастках в дебюте, и совсем другое — бороться за подиум уже во второй гонке.

Едва ли кто-то будет отрицать, что Теему весьма одаренный пилот и будущий победитель. В этом году ему предстоит проехать восемь ралли, так что он получит ценный для развития карьеры опыт выступлений на высшем уровне — и я не удивлюсь, если на этапе-другом он будет бороться за подиумы».

[rallyzone]

Буффье стартует за M-Sport в Монако и на Корсике

Как минимум на двух этапах чемпионата мира 2018 года команда Малкольма Уилсона будет полагаться на услуги Бриана Буффье.

За рулем Ford Fiesta WRC 39-летний раллист составит компанию Себастьену Ожье и Элфину Эвансу на ралли Монте-Карло и ралли Тур де Корс. В свое время ему доводилось выигрывать оба этапа — в годы, когда они входили в расписание межконтинентальной серии IRC и чемпионата Европы.

«Признаться, я и не думал, что когда-либо получу возможность сесть за руль этого автомобиля не только на тестах, так что я очень рад, — сказал француз. — Всегда приятно работать с Малкольмом и M-Sport. Учитывая их успех в 2017-м, я горжусь тем, что снова сотрудничаю с ними.

Ралли Монте-Карло и Тур де Корс — два совершенно разных этапа, в то же время, являющиеся для меня самыми любимыми. Речь идет сразу о двух французских ралли "мирового" сезона, а стартовать на родной земле всегда приятно — тем более за рулем нового автомобиля WRC».

Комментируя выбор Буффье, Уилсон отметил «непревзойденный опыт» француза на этапах во Франции и окрестностях Монако.

«Эти два этапа входят в число "ралли для специалистов", — объяснил он. — Зачастую исход гонки решают погодные условия и выбор шин. Располагая познаниями Бриана, мы получим серьезное подкрепление, которое позволит нам защитить оба наших титула».

Последний раз Буффье пилотировал автомобиль M-Sport в 2016 году, когда стартовал на Fiesta RS WRC в ралли Монте-Карло. Француз располагался на седьмом месте вплоть до поломки подвески. В минувшем сезоне Бриан стартовал в «Монте» на Fiesta R5 (финишировав третьим в WRC 2).

Предполагается, что дальнейшие планы относительно третьего экипажа команды M-Sport должны быть озвучены в ходе официального открытия сезона-2018, что пройдет в рамках шоу Autosport International.

[rallidergisi]

M-Sport'tan Stratejik Hamle M-Sport, Custom Cages’in çoğunluk hissesini alarak WRC27 öncesi kritik bir teknik ortaklığı garantiledi. Bu stratejik adım hem tedarik zincirini güçlendiriyor hem de yeni büyüme fırsatları yaratıyor. #Msport #CustomCages #WRC #WRC27 #MalcolmWilson #ralli

M-Sport'tan Stratejik Hamle