#mt-03

[dxrider]

[driverland]

2020 Yamaha MT-03

[motorcyclecultureblog]

Bunker Customs Janus Full Body Kit For Yamaha MT-25 & MT-03

[pappito]

Riverhead

[hellkustom]

More pics here:

http://www.hellkustom.com/2017/03/yamaha-mt-03-by-kingston.html

[dxrider]

[dxrider]

[pappito]

Nna. Majdnem napra pontosan egy éve, hogy utoljára motoroztam és akkor nem végződött jól. Most viszont nálam telel @legojedi motorja, úgyhogy el is vittem egy körre (tud róla!) és kurva jó volt. Elmentem Devonportba, ahova elsőnek megyek, ha valami motor kerül alám, aztán a Silo Parkba a yachtokhoz, ahol nem szerettek engem (itten tilos parkolni ám! oké, tudom, nem parkolok, de igen, de nem... meh) Aztán beugrottam a nejem dolgozójába, hogy csókot lopjak, aszonta biztos jó motorozni, mert úgy vigyorgok, mint akit baszni visznek (nem ezekkel a szavakkal persze, de ez volt a lényeg) aztán hazajöttem és pont amikor leállítottam a motort, rákezdett az eső. Lógott a lába, már amikor elindultam is, mondjuk.

Hát ez az MT-03 nagyon más, mint az XT-m volt. Ez még a 2014-ig gyártott, 660-as, vizes, egyhengeres verzió, nem a kiherélt háromszázas twin ami öt lóerővel kevesebb és feleannyi a nyomatéka. Kisebb tengelytáv, rövidebb rugóutak, ez ilyen városi csapatós, nem olyan hullámzó, lomha jószág, mint a levegős 600-as volt. Kurva kényelmes ülése van (jó, az XT-hez képest a hokedli is kényelmes és nincs rajta szélvédő, amitől én már rég elszoktam, elég vices és kiderült, hogy a sisakom nem is zajos, hehe) Nagyon jó móka vezetni, visszadurrog, amit az enyém nem csinált, és sokkal több un. grunt van benne.

Amikor az XT gyártását beszüntették és kijöttek az XT660-al, akkor született ez a blokk, a nyomaték meg a hang az szépen átöröklődött a kis városi zúzóba az XT660R-ből, és ez sokat dob a felhasználói élményen. Széles a tank, finoman lehet irányítani (totalbike-ul terelgetni) és kösöznhetően a fasza nyomatéknak, hármasban tud mindent, nem nagyon kell klikkelgetni. Ráadásul nem görnyedős-gubbasztós, hanem szépen egyenes derékkal (jöttünk, onnan hol nőnek a pálmák) lehet hajtani, és a dufla tárcsaféknek hála, meg is áll faszán, ami nekem elég új élmény az XT után, ami nem a fékjéről volt híres. Na mindegy, most pár nap eső, ha minden jól megy, akkor jövő héten lesz még néhány jóidős nap, akkor kiviszem a városból a kanyargósba.