Šajā lietā jābūt īpaši piesardzīgiem! Saruna ar aerofotogrāfu un pilotu
"Dodoties bildēt aerofotogrāfijas, nepieciešama īpaša piesardzība, pētām laika apstākļu prognozi vismaz trīs dažādos avotos. Šajā lietā jābūt ļoti piesardzīgiem, jāievēro visi noteikumi," sarunā ar portālu "Delfi" stāsta "Sony" Pasaules fotogrāfijas balvai nominētā un aerofoto vietnes "Aerolatvija.lv" veidotāju komanda - fotogrāfs Mihails Ignats un pilots Andrejs Asars.
"Dzīve saveda divus fanātiķus. Vienam ir hobijs lidošana, otram - bildēšana. Andrejam lidošana jau no septiņdesmitajiem gadiem, es bildēju no astoņdesmitajiem gadiem sava prieka pēc. Tā radās šis tandēms. Sākot no 2008. gada mēs regulāri lidojam apkārt Latvijai, bildējam, fiksējam skaistas vietas, ne tik skaistas vietas.
Tāpēc arī var teikt, ka vietnes ideja pieteica pati sevi, jo izveidojās pietiekami liels fotogrāfiju arhīvs. Tradicionāli tiek uzskatīts, ka aerofotogrāfija ir ekskluzīva lieta, bet mēs vēlējāmies radīt pieejamu resursu ierindas cilvēkam - lai viņš var atrast savu māju, savu ofisu," stāsta fotogrāfs Ignats un piebilst, ka šādiem mērķiem vietnē bildes iespējams arī iegādāties.
Abi komandas biedri sarunā labprāt piemin kopīgo lidošanu un fotografēšanu virs Latgales, kas vēl līdz 3. martam skatāma izstādē "Māras zeme aerofotogrāfijās" Daugavpils novada Vaboles pagasta kultūras namā.
Jautāts, kā radusies doma veidot Latgales aerofotogrāfijas, pilots Asars stāsta: "Daudzi runā, ka Latgalē viss ir aizaudzis, briesmīgs, bet tāpēc mēs nolēmām vairāk pievērsties Latgales fotografēšanai."
"Jā, ideja par to, ka mums vajag parādīt skaistākās Latgales vietas, nāca no Andreja. Tā mēs divas vai trīs reizes rūpīgi lidojām un tā arī tapa šī izstāde. Ar to mēs gribējām nodot vēstījumu, ka esam skaista valsts, mums ir ko parādīt," kolēģi papildina Ignats, kurš kopā ar kolēģi par saviem līdzekļiem sagatavojis lielformāta darbus.
Abi vīri gribējuši atrast arī Draudzības kurgānu - Latvijas, Baltkrievijas un Krievijas robežu saskares punktā par godu triju kaimiņvalstu tautu draudzībai otrā pasaules kara laikā 1959. gadā uzbērtu apmēram trīs metrus augstu uzkalnu, tomēr abi atzīst, ka lidot šādās vietās ir bīstami - gaisā ir grūti noteikt precīzas robežas, tāpēc abi nav riskējuši nokļūt citas valsts gaisa telpā.
Ignats stāsta, ka fotogrāfija viņu saista jau kopš vidusskolas gadiem. Fotomākslu viņš apguvis Cēsu fotoklubā, arī pie tā laika pazīstamiem fotogrāfiem. Pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados Ignats tiecies uz ko līdzīgu aeorofotogrāfijām - bildējis no pacēlāja. Tad kādu laiku viņš ieturējis pauzi, jo nav domājis, ka varētu būt profesionāls fotogrāfs. Tomēr barikāžu laikā atsācis foto nodarbes - iemūžinājis barikāžu notikumus, bet 2005. gadā palēnām pievērsies sen lolotajai aerofotogrāfijas idejai.
Foto: 'Sony' balvai nominētā fotogrāfija
Savukārt Asars teic, ka lidaparāti par viņa stihiju tā pa īstam kļuvuši pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados - tolaik viņš bieži vien lidojis ar planieri, bet aerofotogrāfijas jomā sācis darboties kopā ar 2004. gadā lidojuma laikā mūžībā aizgājušo fotogrāfu Jāni Vītiņu.
Jautāti, vai viņu pieredzē ir bijuši riskanti brīži, gan Ignats, gan Asars norāda, ka neattaisnoti nekad nav riskējuši.
Abi kungi var lepoties arī ar pavisam negaidītu panākumu - 2013. gada 10. decembrī par "National Geographic" dienas foto izvēlēta Lielvārdē tapusī ziemas ainava, kuras autors ir Mihails Ignats. "Tieši tāpēc ir dažādas apmācības. Ja visu ievēro, visam jābūt kārtībā. Tāpēc instrukcijas jāievēro dzelžaini," teic Asars.
Fotogrāfija iesniegta arī "National Geographic" ikgadējam foto konkursam.
DELFI Kultūra | 17. februāris 2014 07:00