QUEM IMPRESSIONOU: Mercedes - Superou um primeiro dia ruim, com um problema mecânico encurtando o trabalho no final da tarde, para voltar a andar bastante, a ponto de novamente ser o time que mais quilometragem acumulou. Além da boa confiabilidade, o W06 chamou atenção também pelo excelente ritmo de corrida demonstrado (de sete a oito décimos mais veloz por volta em relação a outras equipes grandes que andavam em configuração similar no mesmo momento). E a volta rápida de Rosberg no final mostrou que ainda há mais performance a transparecer na última semana de testes. Red Bull - Após uma semana marcada por problemas em Jerez de la Frontera, a atual vice-campeã mostrou sua capacidade fazendo funcionar bem todas as soluções introduzidas no carro. O time conseguiu acumular boa quilometragem, sinalizando ter encontrado uma boa instalação para o motor Renault dentro do chassi do RB11. Tem tudo para começar o ano bem mais preparada do que começou a temporada passada. Toro Rosso - A melhor coisa que uma equipe com dois pilotos estreantes pode almejar na pré-temporada é fornecer o máximo de quilometragem possível para eles. Foi o que a Toro Rosso conseguiu. Ainda que a semana não tenha sido perfeita, com alguns problemas mecânicos e dois incidentes com Carlos Sainz, o saldo geral foi positivo. QUEM FEZ O ESPERADO: Williams - O time de Felipe Massa continuou concentrado em acumular quilometragem e apenas no segundo dia deu sinais de seu potencial com o brasileiro andando na casa de 1min24s com pneus macios. A boa confiabilidade e o fato de serem o time com maior velocidade final de reta (como era no ano passado) são sinais positivos. Mas ainda aguardamos saber mais sobre o seu potencial em uma volta lançada. Ferrari - Depois de impressionar em Jerez, os italianos optaram por trabalhar mais na confiabilidade do equipamento, então a semana em Barcelona ficou concentrada em séries longas de volta. Alguns problemas apareceram, o que é esperado em testes de pré-temporada. Encerra a semana tendo aprendido muito sobre o carro, mas ainda sem ter feito nenhuma simulação de corrida, ao contrário de outros times de ponta. Lotus - Ficou no topo da folha de testes em três dos quatro dias realizados, mas foi algo muito relacionado com os pneus e a configuração com que foram à pista, muitas vezes com o composto supermacio. Certamente evoluiu com a utilização dos motores Mercedes e a confiabilidade do carro parece boa. Mas a performance ainda não é totalmente convincente comparando seus tempos com o de outros times, tanto com pneus médios como com macios. QUEM FICOU DEVENDO: Sauber - O time de Felipe Nasr teve uma semana mais atribulada, com o aparecimento de diversos problemas pequenos, mas que somados impediram que o time sequer se aproximasse da quilometragem acumulada em Jerez. Há também uma necessidade de melhora na performance se o time quiser capitalizar a chance de somar pontos no início de temporada, quando times mais ricos ainda podem sofrer mais problemas. Force Índia - Andou com o carro do ano passado e, ainda assim, não completou um número compreensivo de voltas. Pôde testar vários componentes mas, enquanto não pôr o carro novo na pista, o aprendizado é bem limitado. Deve começar a temporada correndo atrás do tempo perdido. McLaren - Uma semana tenebrosa para o time. Que a Honda tivesse problemas neste início de trabalho com a sua unidade de potência era esperado. Que as soluções empregadas para os problemas que surgiram não funcionassem, não. E ainda houve o estranho acidente de Fernando Alonso para coroar as dificuldades. O cronograma da pré-temporada está muito atrasado e vai demorar algumas corridas ainda até estar completamente preparada.
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