Cars By Trap'

  Trap' est un illustrateur reconnu dans le milieu de l'automobile, en particulier dans celui de l'américaine des années 30 à 70's. Plusieurs magazines lui ont ouvert leurs pages (Nitro, Powerglide, Rod&Custom).  

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Référence D6 Ford 28 Roadster

Dessiné pour le projet de Schoum (garage Méhault Ille et Vilaine) qui a construit le sien à partir d’une seule pièce : un tablier de Ford 28 ! Tout le reste a été fabriqué à la main à partir de tôles d’acier neuves. C’est à partir de sa version que j’ai fait ce dessin avec d’autres combinaisons de couleurs et d’accessoires. Sous le capot se cache un Chrysler Hemi de première génération, de quoi propulser très rapidement ce roadster hyper léger à des vitesses prohibées, au son des 4 en 1 en échappements libres.

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected]

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B5 corvette 1954

La toute première Corvette de série est sortie le 30 juin 1953, c’était une petite production avant l’année modèle 1954 qui démarrait en septembre. Cette voiture avait pour particularité une carrosserie en polyester, une première pour un véhicule de grande série. Beaucoup sortaient de chaîne avec cette couleur beige, ce qui fit croire à la terre entière que c’était la seule couleur possible pour cette matière ! Un roadster confortable et élégant devenu réellement sportif dès 1957 avec la motorisation V8 à injection jusqu’à devenir aujourd’hui la voiture de sport américaine légendaire.

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected] 

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Ford 1932

A la base, ce dessin était une commande du magazine Rod&Kustom pour illustrer le projet de Jean François Gros,  JF Auto à Joncquières (84). En voici une version légèrement différente dans une autre couleur et équipée d'autres accessoires. Depuis les années 40, le Ford 32 roadster est la base idéale pour un hot rod, poids plume et V8 de série oblige. Aujourd'hui, c'est le cas pour le rod de Jeff, on trouve des caisses de reproduction neuves en tôle. Avec les V8 modernes, on arrive à se construire des véhicules uniques et très performants.

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Plymouth Hémicuda 1971

Pour beaucoup c'est le Graal du Ponycar, son moteur exceptionnel (le Mopar 426 CI à culasses hémi-sphériques) et son look de barracuda, classent cette voiture dans les modèles les plus mythiques et recherchés. Cette voiture représente toute la fantaisie que l'on pouvait retrouver dans la production de voitures américaines de l'époque : gamme de couleur comme on en fait plus (rouge rally, mais aussi prune folle, jaune citron ou encore vert impertinent), larges décors adhésifs sur les ailes et persiennes sur la lunette arrière entre autres !

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected]

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Chevrolet Camaro 1971

C'est la première voiture américaine que j'ai touchée, elle était en pièces détachées dans le garage de mon oncle, j'avais 15 ans et ce fut LE choc. Les voitures des séries américaines existaient pour de vrai....

La Camaro 2ème génération reste un de mes modèles préférés.

Avec un châssis amélioré par rapport à l'origine, celle-ci ne serait pas ridicule face à une Porsche sur un circuit.

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected]

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Ah, la ZL1 de 1969, la plus désirable des Camaro, 69 exemplaires, un moteur de 7 litres tout en aluminium et un look complètement neutre, un sleeper de série.

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected]

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`52 3100 RAT ROD

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Voici un Chevrolet pick-up 3100 de 1951 qui a vécu longtemps pour une société de dératisation avant de devenir lui-même un rat's (véhicule à la carrosserie abîmée par le temps et conservé roulant tel quel, ou avec une modernisation de ses éléments mécaniques contrastant avec l'état général).

On imagine un gros 454 CI sous le capot, un pont 9 pouces Ford raccourci et des suspensions pneumatiques pour lui donner cette position posée parterre.

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected]

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Chevrolet Chevelle LS6 1970 sortie usine, toute belle, achetée en concession . Une story qui continue avec la vente de la voiture à un passionné de Dragster qui la transforme pour participer aux courses d'accélérations (400m) vers le milieu des années 70 et quelques années plus tard, la même voiture retrouvée à la casse par un jeune étudiant. A votre avis, qu'elle sera la prochaine étape ? 

Tous les dessins sont disponibles sous forme de tableaux, au format 50X40, imprimés sur Dibond© avec vernis sélectif. Pour informations ou commande : [email protected]

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Aujourd’hui, je vous présente Une Dodge Charger 1968. Les amateurs reconnaîtront le très beau muscle-car des méchants du film “Bullit”

Une illustration disponible sous forme de tableau 50x40 imprimé sur Dibond© avec vernis sélectif. 

Renseignements : [email protected]

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Voici la couv' de mon calendrier 2015  Si vous appréciez mon travail et que vous souhaitez encore trouver un calendrier Cars By Trap' les années prochaines, je compte sur vous pour PARTAGER un max  Sortie de la version 2015 pour le salon Automédon les 18 et 19 octobre. Prix : 15€ Au programme, une majorité d'américaines inédites et quelques jolies surprises... Vente en direct sur place au salon. Vente chez les distributeurs dont la liste sera publiée ici dès novembre (me contacter par mp si vous êtes professionnel et que vous souhaitez le distribuer). Vente par correspondance (me contacter en mp), comptez quelques frais de port en plus.