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Este es el espacio del peatón en la ciudad de México.
Este corazón aún quiere pedalear
Este corazón aún quiere pedalear
Arturo B. Bustamante Benítez, es lo que se considera un ciclista responsable, usa casco, no circula en sentido contrario, ni por banquetas, mucho menos por carriles centrales. Hace cuatro años mientras conducía su bici rumbo a Colegio Militar, fue derribado por la puerta de un taxi.
“Víctor Montero, me pidió que le ayudará a ir por unas bicicletas del Muévete en Bici, las que guardan por el Colegio Militar. Iba en camino por el carril de extrema derecha y unos turistas colombianos abrieron la puerta del taxi en que viajaban”.
“El taxista no se orilló completamente y el pasaje imprudentemente abrió la puerta, me pegaron en la parte de atrás, el portazo me derribó, lo que ocasiono que al caer me pegará con el manubrio en el pecho”, comenta Bustamante en entrevista con Cletofilia.
En el momento Arturo trató de dialogar con el taxista y los pasajeros pero fue inútil, como es común en estos casos los automovilistas culpan a los ciclistas de las lesiones que éstos les provocan.
Arturo, frustrado por la injusticia y su caída trató de olvidarse del portazo que le propino el pasaje de aquel taxista y continuar con su vida, pero en marzo de 2013, la caida genero una lesión y comenzó a afectar la salud de Bustamante.
“En marzo me empezó a doler mucho el pecho, pensé que era gastritis, pero el doctor que consulte me dijo que no era así y que necesitaba ir a un especialista”, relata Bustamante.
Hoy Arturo Bustamante Benítez, “El Calacas”, como se le conoce en diversos colectivos ciclistas en los que ha participado padece de un seudo aneurisma en la arteria de la aorta, consecuencia de ese accidente asegura la Doctora Alejandra Rodríguez, del Instituto Nacional de Cardiología, que es donde están actualmente atendiendo a Arturo Bustamante.
El mal que lo aqueja en la actualidad es de gravedad, ya que cualquier esfuerzo que realice puede hacer que la arteria que está dañada debido al coagulo que se formó y que causo el seudo aneurisma, provoque que se inflame la aorta se reviente y muera desangrado.
Arturo Bustamante es uno de los 38 millones 020 mil 372 mexicanos que carecen de seguridad socialsegún un estudio del INEGI. Bustamante, es mecánico de bicicletas, diseña camisetas y buff, para ciclistas, mismos que vende en su puesto que cada domingo ocupa un lugar en el Muévete en Bici, sobre Paseo de la Reforma, ahí él ha ayudado sin costo alguno a cientos si no es que miles de ciclistas con alguna reparación.
Su trabajo de mecánico lo hace con esmero y dedicación y el diseño de sus camisetas es la forma con la que se hace de recursos para subsistir. Como la mayoría de las personas que desempeña un oficio en México (el suyo es el de mecánico de bicicletas), carece de seguridad social si no trabaja no obtiene recursos, las medicinas que debe tomar a diario debido a la lesión que le infligieron, le cuestan más de mil 500 pesos semanales. En siete meses solo de consultas y análisis ha gastado poco más de 21 mil pesos.
“Mi novia es la única que me ha ayudado a conseguir el dinero para mis tratamientos, es el mayor apoyo con el que cuento”, comenta Bustamante.
Las consultas, medicinas y análisis a los que se ha sometido han sido sufragados con ayuda de su novia Mari Claudia Martínez, quien es urbanista y vive de su trabajo.
Ya han hecho una rifa de un par de bicicletas de montaña para poder ir cumpliendo con los diversos análisis y consultas con médicos especializados que ha requerido, así como con la compra de medicinas, pero en un padecimiento de este tipo las cuentas se acumulan rápidamente.
“Con la rifa de las dos bicis de montaña hubo mucha gente que me ayudo, porque compraron boletos sin que les interesará la bici, lo hicieron solo por ayudarme pero los gastos están siendo muchos y nos han sobrepasado a mi novia y a mí y, por mucho”, expresa Arturo.
Debido a la gravedad del padecimiento Bustamante, tiene que ser atendido por especialistas por lo que acudió alInstituto Nacional de Cardiología, “Ignacio Chávez”, en la Ciudad de México, ahí fue sometido a un estudio socioeconómico que de alguna manera le ha ayudado pero los gastos continúan y la necesidad de someterse a dos intervenciones quirúrgicas especializadas es urgente y de suma importancia.
Las operaciones que requiere
con urgencia son un cateterismo “stent” intervención que debido a su complejidad sólo un cardiólogo puede realizar y con un costo de más de 30 mil pesos, aún en dicha institución, una vez realizada ésta, tiene que volver a ser intervenido para implantar una “endoprótesis” para efectuar la reparación vascular de la aorta con un costo de 150 mil pesos.
El estado de salud de Bustamante es precario y su situación económica aún más, las ganas de trabajar y seguir pedaleando no le faltan a Arturo, pero si es que quiere seguir con vida, debe someterse a las intervenciones a la brevedad. Él se hace el fuerte pero necesita ayuda ya que los gastos apenas han comenzado.
La salud de Arturo se deteriora día a día. Tú puedes hacer la diferencia y ayudar a este corazón a seguir pedaleado. Si entre ciclistas no nos ayudamos no lo va hacer nadie mucho menos el taxista responsable que con decir “es tu culpa para que andas en bicicleta” se ha deslindado de su responsabilidad.
Démonos la mano apoyando a Arturo, puedes hacerlo en la cuenta de banco BBVA Bancomer, 2972573016 a nombre de Arturo Bernardo Bustamante Benítez.
Fotos: Arturo Bustamante
Ilustraciones: Redbubble, Shanon Thomas, Love Bike Racing
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La edición de este año
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Puerto Rican artist and muralist Alexis Diaz is currently in London and has spent the last couple of days working on a new mural on Hanbury Street off Brick Lane in East London. This is one of two murals the artist is working on during this visit,…
Esto que nos urge.
Project Aura 2.0 in development Winner of the 2013 Business Bout $25,000 Entrepreneurship Award Riding at night can be a daunting and dangerous task, an issue many bike commuters deal with daily. My friend Ethan Frier and I are both bikers and we know how intimidating it sometimes is to be cycling on the same roads as a car or truck weighing 100 times what we do - being pushed to the far edges of the road shoulder and always having to worry about the large consequences of a driver's small mistake. We wanted to develop a system which increased the visual presence of bikers at night.