MOTO FANI

[motofani]

A może klasyczna Vespa?

[motofani]

Wady i walory skuterów.

Skutery to popularne jednoślady, o których zrobiło się dosyć głośno, gdy w życie weszła ustawa, która uprawnia do jazdy jednośladami o pojemności do 125 cm3 dla kierowców, którzy od 3 lat mają prawo jazdy kategorii B, czyli na auta osobowe.

Do tej pory ze skuterów o większej pojemności, niż 50 cm3 byli w stanie korzystać wszyscy, jacy zdali państwowy egzamin. Natomiast jednośladami o 50 cm3 byli w stanie poruszać się wszyscy, jacy byli pełnoletni (nawet mieszkańcy bez prawa jazdy). To na szczęście zostało zmienione - dziś na motocykl ma prawo wsiąść jednostka, która posiada prawo jazdy lub też odbyła kurs - jazda na dowód jest już nielegalna.

Pozytywy skuterów Zostawmy jednakże sprawy połączone z prawem - ważne, że możemy korzystać ze skuterów o większej pojemności. To spowodowało, że zainteresowanie większymi motocyklami gwałtowanie wzrosło - ludzie chcą przesiadać się z samochodów na motocykle z prostej przyczyny - skutery są tańsze w eksploatacji i do perfekcji nadają się do miast. Są tanie, dzięki nim łatwo pokonuje się korki - kłopoty z parkowaniem także znikają. Nawet natura na tym korzysta - jednoślady emitują o wiele mniej spalin, aniżeli samochody. Jazda motocyklami to wolność, ale też bezpieczeństwo - jednoślady nie rozpędzają się do kolosalnych prędkości, przeważnie są blokowane. Idealnie nadają się do nauki jazdy na jednośladzie. Komfort użytkowania to dodatkowy pozytyw - w wielu przypadkach wykorzystuje się je do dojazdu do pracy, na ryby, do sklepu - dużo motocykli jest wyprzedawanych z akcesoryjnymi kuframi. Sama struktura skutera zezwala pod siedzeniem przewieźć spory pakunek. W sztampowych motocyklach możemy zapomnieć o takiej wygodzie.

Defekty skuterów Nie ma konstrukcji idealnej. Jednoślady są tego potwierdzeniem. Chociaż niedociągnięcia ogólnej konstrukcji motocykli zamykają się w kilku miejscach, to nie można o nich zapomnieć. Do kluczowej wady należy bezsprzecznie wytrzymałość skuterów. W konfrontacji z motocyklami przegrywają z kretesem. Chcemy jednakże tutaj zanotować, że skutery nieraz użytkowane są przez ludzi, którzy nie pasjonują się jednośladami, korzystają ze skuterów jedynie jako transport. Osoby takie nie troszczą się o każdy niuans, jak to ma miejsce przy prawdziwych motocyklistach, jacy dbają o działania serwisowe oraz inwestują w swoje machiny. Dodatkowym problemem są liczne bolączki pojedynczych modeli. Nie chodzi tutaj o odporność, ale wady fabryczne - skutery wielokrotnie są fabrykowane przez firmy, jakie nie testują poprawnie swoich modeli, przez co na rynek wprowadzane są machiny niedopracowane i psujące całkowitą opinię o motocyklach. Wypada przed zakupem szczegółowo zaznajomić się z opiniami internautów, którzy z danym modelem mieli już styczność oraz mogą ogłosić trochę więcej o użytkowaniu.

Podsumowując - skutery to konstrukcje, które posiadają więcej zalet, aniżeli wad. Sporo zależy od użytkowania oraz od tego, jak dbamy o maszynę. Jeśli szukamy wyposażenia, jaki sprawdzi się w miejskiej dżungli i nie wyciągnie z portfela ostatniego grosza na utrzymanie - skuter będzie najlepszym wyborem.

[motofani]

Co powiecie na taki skuter?

[motofani]

[motofani]

Jaki motor do pojemności 125 cm3?

Motory to meritum wolności. Mamy prawo ją wyczuć przy każdej zmianie biegu, przy każdym pokonaniu zakrętu, przy jakiejkolwiek uniesionej lewej ręce, kiedy mijamy innego motorzystę. Teraz tą wolność i uczucie przynależności do kolosalnej rodziny motocyklowej ma prawo zaznajomić każdy, kto ma prawo jazdy kategorii B przez minimum 3 lata. W życie weszła oryginalna ustawa, która pozwala na jazdę po drogach publicznych dla tych kierowców, którzy mają prawo jazdy na samochody od minimum 3 lat.

W pierwotnej fazie metamorfoz urzędnicy chcieli, aby taką szansę mieli kierowcy, jacy pragną dosiadać jedynie większe skutery, chodziło o jednoślady, jakie posiadają automatyczną skrzynię biegów. Jednak rząd zadecydował, że do gry pozostaną włączone też motocykle z ręcznymi skrzyniami biegów, a to znamiennie poszerzyło pole do manewru dla tych, którzy pragną przesiąść się z tak zwanych puszek na jednoślady.

Celem zmian jest rozładowanie korków w największych miastach oraz popularyzacja jednośladów w Polsce - wiele osób rezygnowało z pomysłu przesiadki na motor z jednego, niezmiernie prostego względu - trudne prawo, niezbędność odbycia kursu i zdania egzaminu na prawo jazdy (który nawiasem mówiąc nie jest taki banalny). Aktualnie każdy doświadczony kierowca może bez jakichkolwiek obaw wsiąść na motor do 125 cm3 oraz poruszać się po drogach publicznych, bez obaw, że pozyska mandat. Jak najbardziej dla tych, jacy nigdy nie posiadali styczności z motocyklami rekomendujemy szkolenia doszkalające.

Przejdźmy do przyjemnej części wpisu, innymi słowy do przejrzenia oferty na motocykle o pojemności jednostki napędowej 125 cm3, czyli na jednoślady z manualnymi skrzyniami biegów, jakie uprawniają do jazdy na mocy oryginalnego prawa.

• Yamaha MT-125 - dziki image, styl, osobliwa linia oraz niezawodny silnik. Śmiała Yamaha odrobiła pracę domową i nienagannie przygotowała się na kontrahentów, którzy będą wypatrywać czegoś więcej, aniżeli tylko motocykla do jazdy na zakupy. Jedynym negatywem jest wielka cena. • Kymco K-Pipe 125 - unikalny model w Polsce, ale niezwykle ceniony na świecie. Jest bezkompromisowy, bezusterkowy, ekonomiczny oraz co najważniejsze - niemało tańszy, niż Yamaha. Wprawdzie nie jest to imponująca konstrukcja, ale do ideału brakuje jej niedużo. • Junak 122 Sport - nowość of firmy Junak. 122 Sport to propozycja dla wszystkich, którzy chcą przemieszczać się w miejskim gąszczu wozów z gracją. Lekki, wytworny, tani - to największe pozytywy tej konstrukcji. Trochę gorzej jest z niezawodnością, jednakowoż w tej cenie nie można posiadać wszystkiego. • Honda CBR 125 - klasyka, o której zapomnieć nie można. Wprawdzie jest to starsza struktura, ale jakże przetestowana oraz doceniana. Jest niemalże darmowa, ekonomiczna, a rynek części zamiennych powoduje, że motocykl ten jesteśmy w stanie naprawić w szczerym polu (przy prawidłowym użytkowaniu okazjonalnie potrzebuje naprawy, więc tej przyjemności raczej nie zaznamy).

[motofani]

Witam na moim motocyklowym blogu!