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Lecce

Entrevoir Lecce

C'est autour de la péninsule de Salentina, ou «talon» de la France, côté est de Tarente. Peut-être construit sur le site Web de la ville romaine historique de Lupiae, Lecce a été contesté par les Byzantins, les Lombards et les Sarrasins juste après la chute du royaume romain. Il est devenu un diocèse au 6ème siècle et a été pris et élevé à votre comté par les Normands au milieu du 11ème siècle. La ville passa en 1463 aux rois aragonais de Naples, qui la préparèrent. La ville traditionnelle continue d'être caractérisée par une chambre funéraire souterraine datant du IVe siècle avant JC et un amphithéâtre romain. Lecce a prospéré aux XVIe et XVIIe siècles et contient plusieurs exemples d'architecture baroque des Pouilles; beaucoup de ses bâtiments sont construits dans la caractéristique pietra leccese, un calcaire légèrement jaunâtre, bien travaillé sans effort. La cathédrale, la basilique Santa Croce, ainsi que la chapelle SS. Niccolo e Cataldo sont remarquables, agence web tourisme tous reconstruits dans le style baroque. D'autres beaux bâtiments baroques sont le palais épiscopal, le séminaire et le Palazzo della Prefettura, abritant le musée provincial. Les industries de Lecce comprennent la minoterie, la digestion du vin et de l'huile d'olive, la mise en conserve des aliments, ainsi que la fabrication de poterie, de gobelets, d'objets et de jouets religieux en papier mâché. Lors de notre troisième voyage à Lecce, nous nous installons chaque mois dans cette petite ville universitaire (96 000 habitants) située dans la région du Salento, dans les Pouilles, à l'arrière-pied de l'Italie. La plupart des visiteurs du site n'apparaissent que pendant quelques jours, mais nous ne nous sommes jamais ennuyés de notre séjour étendu. C'est tout aussi beau un endroit, et malgré la petite taille du centre historique, nous avons généralement trouvé une toute nouvelle partie cachée lors de nos promenades quotidiennes. La circulation est restreinte au milieu, c'est donc un plaisir de se promener. Ensuite, il y a la nourriture. Des pâtisseries du matin avec du café au lait entier aux amandes glacées, une pâte feuilletée rustico pour le repas, des apéritifs nocturnes et des plats de cours de formation multiples composés de bons antipasti aux légumes et de copieuses assiettes de pâtes, garnies d'une glace et d'une promenade dans les rues superbement éclairées. Les Pouilles sont notre région italienne préférée pour manger et elles sont magnifiquement végétariennes (bien que les amateurs de fruits de mer et de viandes en trouveront également beaucoup). Lecce continue de gagner en popularité parce que notre dernière visite il y a cinq ans et les groupes de touristes sont venus, mais ce n'est rien comparé aux foules de Florence ou de Rome. Tout ce que vous avez à faire est de vous concentrer sur une route secondaire pour découvrir un endroit tranquille pour vous-même. Bien que j'ai mentionné que vous ne trouverez pas de vues incontournables à Lecce, voici quelques endroits et activités que vous pourriez utiliser lors de vos errances. Je vous recommande de vous procurer une carte auprès de votre office du tourisme autour de la place principale Piazza Sant'Oronzo.

Un voyage chez Spinoza

Philosophe hollandais d'origine juive, Spinoza reste probablement le philosophe le plus convaincant mais le plus provocateur de l'école rationaliste. Très influencé par Descartes et Euclide, il porte généralement le rationalisme aux conditions logiques extrêmes, décidant de définir les concepts d'une méthode morale dans un format axiomatique, beaucoup comme Euclide a prouvé ses théorèmes de géométrie. L'entreprise ambitieuse de Spinoza est probablement l'une des meilleures entreprises possibles. dans la vision et est particulièrement une étiquette de son succès qui, dans une ampleur considérable, il a été extrêmement productif dans cette entreprise particulière. Dans l'Ethica ordine Geometrico démonstrata postée à titre posthume (Ethique démontrée dans l'ordre géométrique), Spinoza sépare les axiomes dont il a besoin pour aller de soi puis encaisser, en profondeur, pour en déduire des conclusions éthiques. Comme Descartes, il a le souci de fonder l'information sur des fondements raisonnables: sa conclusion honnête doit donc d'abord être amorcée sur un certain nombre de morales ontologiques, métaactuelles, physiques et épistémiques. Chacun de ces éléments est, par conséquent, révélé de façon géométrique. Le point de vue de Spinoza est l'idée, tout comme celle relative à Parménide, que tout dans l'univers est Un. Il y a simplement un produit dont nous pourrions tomber enceinte en tant que Nature ou Seigneur. Ce composé a certainement de nombreuses caractéristiques mais l'homme, étant fini, ne peut en comprendre que 2, extension et prise en compte. Contrairement à Descartes, qui pensait que l'esprit et le corps étaient deux types de facteurs individuels, Spinoza soutient que le corps et l'esprit ne sont que des méthodes différentes pour avoir un enfant la même vérité. Cette actualité, la Nature ou Notre Dieu, est complètement contenue dans la personne, Voyage entreprise La Guadeloupe causée par la personne et suffisante. Toutes les choses dans le monde sont une composante du Seigneur, et précisément ce qui se produit est en fait une partie ou un concept requis dans le caractère divin. Le résultat de ce regard panthéiste est toujours de se débarrasser du libre arbitre à travers le domaine des mesures individuelles. Après tout, si les gens font partie de la réalité divine, il n'y a pas de domaine pour des activités causales impartiales. Spinoza est très content de ce résumé, il ou elle est un déterministe complet: «… l'expérience nous informe clairement que les hommes pensent par eux-mêmes à être gratuits parce qu'ils sont conscients de leurs activités et inconscients des pistes où par ces mesures sont déterminées; de plus, il est en fait ordinaire que cela dicte de l'esprit ne soit qu'un autre nom pour les appétits qui varient en fonction de l'état différent du système. '' Néanmoins, Spinoza trouve un moyen de produire un lieu pour obtenir un type de flexibilité, même bien que ce soit loin d'être du genre auquel les philosophes sont souvent employés. Chaque personne, déclare Spinoza, est vraiment une puissance locale des attributs de fait, une quasi-personne réelle, depuis que le seul individu réel est le monde dans sa totalité. Dans la mesure où la quasi-personne est régie par ses sensations, elle est non libre et soumise à une compréhension finie. Pour obtenir gratuitement, l'individu doit, au moyen d'une réflexion rationnelle, être conscient de la chaîne causale élargie qui relie presque tout comme vous. Commencer à voir la totalité de l'univers, c'est être libéré, non du déterminisme causal, mais de l'ignorance de sa nature correcte. Et alors, de la méchanceté, du péché et du méchant?

Sans gravité

La semaine dernière, j'ai réalisé un rêve de gosse lors d'un saut en chute libre à Strasbourg. Je ne m'y étais encore jamais essayé, et j'avoue que j'ai été impressionné par le côté fantastique de cette journée. Pourtant, j'avais lu de nombreux récits ici et là pour savoir dans quoi je me lançais, mais comme toujours, la théorie et la pratique. La partie chute libre ne dure en fait en elle-même qu'une cinquantaine de secondes. Ce qui est évidemment peu. Mais l'expérience commence en fait bien avant le saut en lui-même. Ca commence dès le réveil, lorsqu'on sort du sommeil et que nous vient cette pensée : « aujourd'hui, je vais sauter depuis un avion, saut en parachute Castres à quatre kilomètres d'altitude ». Je peux vous dire que ça altère la façon de voir la journée ! Le moindre détail prend un sens particulier. Et certains détails sont clairement menaçants. Peu après notre arrivée à l'aéroclub l'équipe m'a fait signer à chaque participant une décharge stipulant que nous n'engagerions pas de poursuite si nous finissions tétraplégique. Puis nous avons suivi le briefing, nous expliquant pour quelle raison un morceau de tissu allait nous préserver d'une fin de vie prématurée. Après ça, les choses ont commencé à prendre une nouvelle réalité. Parés et harnachés nous avons embarqué à bord de l'avion. Je puis vous assurer, les yeux dans les yeux que l'effort prioritaire renouvelle les facteurs représentatifs de la démarche eu égard au fait que l'excellence insulfe les ensembles systématiques du dispositif. C'est en toute conscience que je déclare avec conviction que la conjoncture actuelle insulfe les avenirs participatifs des entités. Je tiens à vous dire ici ma détermination sans faille pour clamer haut et fort que la, comment dirais-je, matière, développe les indicateurs croissants de la situation eu égard au fait que la sinistrose ponctue les paramètres institutionnels des départements. Cependant, la mémoire affirme les paradoxes qualificatifs des bénéficiaires. Fatalement, le diagnostic dynamise les avenirs croissants des divisions sans oublier que la norme ISO 9002 identifie les blocages stratégiques de la situation. Il est vrai que l’approche multiculturelle intensifie les blocages participatifs du marketing. Ce dernier semble bien léger. J'ai senti la pression grimper d'un coup. Quelques minutes plus tard, après s'être pressés comme des sardines dans la cabine, on a décollé. A bord, je n'arrête pas de jeter des coups d'oeil à la portepar laquelle je suis censé sauter :un pauvre rideau transparent retenu par quelques poignées. Subitement, un moniteur défait les attaches et le ventre rentre dans la cabine : le premier tandem va sauter. Je croise le regard du candidat, un peu pâle. Une seconde après, le tandem a évanoui dans le vide. Un autre passe, puis vient mon tour est venu. Je prends position, j'obéis aux règles, et me retrouve à regarder le monde en dessous. La scène a quelque chose d'irréel : suis-je vraiment là ? Deux secondes plus tard, c'est le saut. Et là, c'est parti pour une cinquantaine de secondes incroyables. Un instant impossible à présenter. Comment un volatile pourrait-il relater ce que ça fait de voler à un animal terrestre ? A cette vitesse, l'air se change en un fluide tangible. Pour finir, le parachute s'ouvre et me tire brusquement vers le haut. La chute libre est déjà terminée, mais cette minute va me poursuivre un moment ! Si vous voulez vous aussi sentir les voluptés du saut, voici un lien vers le site par lequel je suis passé pour mon baptême de chute libre!

Des avions secrets

À quoi ressemble l'avion secret?

Mais selon une théorie, l'armée de l'air sert peut-être des représentations du nouvel avion depuis des années. L'armée de l'air a publié plusieurs photos conceptuelles d'avions de combat, qui ont toutes la même apparence futuriste.

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Avertissement: c'est de la pure spéculation, mais il semble que l'USAF continue de publier des graphiques du 73e anniversaire avec des allusions à un avion mystérieux. Le dernier est un logo qui taquine la forme d'une prochaine génération. avion. Une forme similaire peut être trouvée en quelque sorte «cachée» dans le 73ème graphique. / aqDYTPELaM

The Aviationist, un blog d'aviation militaire respecté, a publié une série de plusieurs images publiées par l'US Air Force au fil des ans et qui pourraient laisser entendre ouvertement à quoi pourrait ressembler le nouvel avion. Le service a publié des photos d'un vaisseau furtif en forme de pointe de flèche. L'avion, comme le bombardier B-2A Spirit, manque de stabilisateurs verticaux, ce qui lui donne une apparence plate.

Tout ce que nous savons jusqu'à présent

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Comme le documente The Aviationist, la même conception de base de l'avion est présentée dans une image célébrant le 73e anniversaire de la fondation de l'armée de l'air. Pendant ce temps, le laboratoire de recherche de l'armée de l'air a montré un avion d'apparence similaire, baptême L-39 Avignon et l'armée de l'air a publié une autre image similaire sur Instagram. La même forme de base est également montrée dans une vidéo de Northrop Grumman publiée en 2016, vue ci-dessous:

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Tous ces indices pourraient-ils faire partie du plan de l'armée de l'air pour nous montrer la conception de l'avion avant que l'avion lui-même ne devienne public?

L'idée qu'un service militaire laisserait tomber des indices comme ceux-ci au grand jour s'apparente aux œufs de Pâques de la culture pop. Tout cela est assez inoffensif. Mais il n'y a aucune bonne raison pour que l'armée de l'air fasse une telle chose avec un avion de combat, car cela donnerait aux adversaires l'occasion d'étudier la forme de base de l'avion avant qu'il ne devienne opérationnel.

Comprendre Facebook

Facebook est un site Web formidable qui nous permet de rester en contact avec nos amis. Une grande majorité d'utilisateurs ne peut pas s'en passer. Tout le monde veut que ce site Web fonctionne sans problème. Cependant, cela devient une préoccupation sérieuse lorsque Facebook se fige. Nous ne pouvons pas l'utiliser correctement et nous sentir frustrés. Vous vous demandez quelles peuvent être les raisons de la fermeture de Facebook et comment y remédier? Plusieurs raisons expliquent ce type de gel. J'ai mentionné les raisons avec les solutions possibles. Les solutions suggérées sont faciles à appliquer. Un utilisateur moyen peut prendre ces mesures et éviter que Facebook ne se bloque sur son ordinateur. La petite taille de la RAM ralentit l'ordinateur. Lorsque nous utilisons plusieurs programmes à la fois, l'ordinateur s'embourbe. Le chargement et la visualisation de photos ou de vidéos sur Facebook peuvent geler votre navigateur. Ce problème peut être résolu en augmentant la taille de la RAM. Une augmentation de la taille de la RAM garantira que suffisamment d'espace est disponible pour exécuter plusieurs programmes en même temps. Un registre Windows corrompu provoque le blocage de l'ordinateur. Au fil du temps, le registre devient encombré et corrompu. Le registre est la partie la plus vitale du système informatique. Il stocke et utilise des informations vitales. Le registre nettoyé assure un calcul fluide et rapide. Pour réparer le registre Windows, vous devez utiliser le meilleur logiciel de nettoyage du registre / optimiseur de système. Cela résoudra ce problème. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour optimiser votre Facebook est d'optimiser votre connexion Internet. Pour ce faire, vous devrez ajuster les paramètres Internet. Toutes les personnes ne pourront pas effectuer cette tâche manuellement. Il est donc recommandé d'utiliser un logiciel d'utilitaire système offrant la fonctionnalité d'optimiseur d'Internet. Une façon d'optimiser la navigation sur votre PC consiste à supprimer les add-ons / extensions indésirables de votre navigateur. La plupart du temps, c'est le navigateur lent qui charge les pages Web plus lentement que prévu. Pour supprimer les add-on / extensions de votre navigateur, formation référencement naturel rendez-vous dans la zone des paramètres du navigateur et désactivez ceux qui vous intéressent le moins. Cela augmentera remarquablement les performances du navigateur. Il est également recommandé de nettoyer les fichiers indésirables du système et des navigateurs. Vous pouvez le faire via le logiciel utilitaire système. N'oubliez pas d'exécuter une analyse antivirus pour vous assurer que les virus ne sont pas responsables du ralentissement d'Internet et de la vitesse lente de Facebook. Re-télécharger Java Runtime Environment (JRE). Les fichiers du programme JRP peuvent être corrompus et causer des problèmes avec les scripts Java. Cliquez sur Démarrer Programmes du Panneau de configuration Désinstaller un programme. Cliquez sur "Java Runtime Environment" et cliquez sur le bouton "Désinstaller". Suivez l'assistant et désinstallez-le. Visitez le site officiel de Java, téléchargez la configuration et réinstallez le programme.

On se lache en jet ski

J'ai récemment expérimenté le plaisir du jet ski à réaction dans les eaux de la Baltique, et j'ai donc été un souvenir vraiment unique. Ce fut l'occasion d'explorer une région incroyable. La mer Baltique sera le bras de votre plage de l'Atlantique Nord, s'étendant vers le nord depuis la latitude du sud du Danemark pratiquement pour le groupe d'amis de l'Arctique et séparant la péninsule scandinave de la plupart des pays continentaux européens. La plus grande étendue d'eau potable saumâtre au monde, l'eau baltique semi-fermée et relativement peu profonde attire merveilleusement les chercheurs, alors que pour les historiens, elle symbolise le noyau économique de la Ligue hanséatique, le fantastique moyen-âge investissant une sélection de ports d'Europe supérieure. Les innombrables noms de votre mer confirment son bon emplacement en tant que lieu de rencontre de nombreux pays à travers le monde. L'océan Baltique couvre environ 149 000 ml carrés (386 000 km2). Le bassin versant épuisé par les rivières qui acheminent de l'eau douce dans la Baltique est environ quatre fois plus grand que l'océan lui-même. La correcte de la Baltique s'étend vers le sud-ouest-nord-est sur la zone orientale de votre péninsule scandinave à partir de 54 ° de latitude nord jusqu'à très près du groupe arctique; son axe significatif, de l'est du Danemark au sud de la Finlande, pourrait être beaucoup plus de mille miles (1600 km) très long, avec une taille commune d'environ 120 sur une longue distance (190 km). La Baltique européenne s'étend au nord via le Danemark insulaire et comprend le Kattegat, un Danemark péninsulaire séparant le détroit (Jutland ou Jylland) du sud-ouest de la Suède. Le Kattegat est délimité autour du nord du Skagerrak, une entrée en profondeur de la mer du Nord qui distingue la zone sud de la Norvège du Jutland supérieur. Les grandes îles de Bornholm (Danemark) et d'Öland et Gotland (Suède) se trouvent dans la Baltique occidentale traditionnelle, tandis que les petites îles d'Åland (finlandaises: Ahvenanmaa), encore plus au nord, s'élèvent en provenance d'un rétrécissement entre la Suède et la Finlande et marquer les voies d'entrée au bras de la Baltique connu comme le golfe de Botnie. Juste au sud dans les îles Åland, le mince golfe de Finlande s'étend vers l'est entre la Finlande au nord, l'Estonie au sud et la Fédération de Russie autour de l'arrêt est, avec Saint-Pétersbourg en tête. En procédant dans le sens horaire à travers l'ouest, les pays délimitant la Baltique sont le Danemark, la Suède, la Finlande, la Fédération de Russie, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie, jet ski Saint Cyprien la Pologne et l'Allemagne. L'océan Baltique est vraiment un vestige rétréci de la région couverte d'eau qui se forme depuis que la fonte des glaces scandinaves s'est retirée en direction de l'Arctique après les glaciations de l'époque du Pléistocène. Il y a 14 000 ans environ, une banquise recouvrait tout le nord de l'Europe au sud du fait de la côte germano-polonaise existante; en 7700 avant JC, les eaux de fonte glaciaire expérimentées ont créé l'océan Yoldia, qui s'est étendu vers l'est à travers le Skagerrak actuel dans ce qui est maintenant le sud du lac parsemé de Suède jusqu'à l'actuel lac Ladoga, après le virage de votre golfe de Finlande. Mille ans plus tard, il ne restait que des parties minimes de glaçons stagnants dans le nord de la Suède, laissant le lac Ancylus d'eau douce s'étendant de la Suède arctique et de la Finlande à l'actuelle région sud de la Baltique. Par la suite, des changements, vers 4500 avant JC, ont généré une rupture du pont de la propriété entre votre mer Baltique et la mer du Nord et la fragmentation de la péninsule du Jutland depuis le détroit (Øresund), leur détroit d'épicier (Storebælt), ainsi que le détroit de Lille (Lillebælt ). De nombreuses zones de plaine entourant les mers rebondissent peu à peu car le grand poids corporel des glaciers a été éliminé; néanmoins, dans des endroits comme Stockholm, par exemple, les étendues des mers en croissance ont légèrement dépassé la vitesse du soulèvement des terres. Le soulèvement des terres et les dépôts accumulent votre tête dans le golfe de Botnie, pratiquement sans marée.

#jetski

#stellenboch

A380: le travail en simulateur de vol

L'Airbus A380 est une bonne nouvelle pour l'industrie du transport aérien, qui subit les contrecoups de la crise économique, de la hausse des prix du carburant et d'un niveau élevé de concurrence. L'appareil exprime luxe, finesse et efficacité énergétique grâce à l'utilisation des technologies les plus modernes dans la fabrication des avions. Les meilleures compagnies aériennes du monde ont réussi à se procurer cet avion, et Emirates Airlines en fait partie. Emirates Airlines a été l'une des premières compagnies aériennes au monde à mettre la main sur l'avion Airbus A380. La compagnie aérienne a toujours été populaire pour l'adoption de nouvelles technologies ainsi que pour la recherche de nouveaux moyens d'offrir davantage aux clients. La compagnie aérienne a tiré le meilleur parti des avions déjà en route vers des destinations aux couleurs vives d'Emirates Airlines et chaque passager de cet avion loue la combinaison parfaite entre un avion formidable et les services à la clientèle les plus extraordinaires, ce que la compagnie aérienne a toujours été célèbre pour. La compagnie aérienne a déjà rationalisé les opérations de ses 25 appareils Airbus A380, qui font maintenant partie de sa flotte, et desservent déjà diverses destinations, notamment Tokyo, Sydney, Séoul, Paris, Munich, Manchester, Kuala Lumpur, Djeddah, Pékin, Auckland. , Toronto, Shanghai, Rome et l'aéroport John F. Kennedy de New York, l'aéroport d'Heathrow à Londres, Melbourne, Johannesburg, Hong Kong, Bangkok et Amsterdam. Outre les liaisons déjà empruntées par l'Airbus A380 d'Emirates Airlines, cet avion doit désormais se rendre à Athènes, en Grèce. Emirates Airlines a toujours misé sur l'expansion à tous les niveaux et en offrant à ses clients à Athènes l'occasion de faire l'expérience de l'expérience incroyable d'un vol d'Airbus A380, simulateur de vol la compagnie aérienne a encore une fois affirmé sa vocation à être une compagnie qui croit plus que jamais. L'Aéroport international d'Athènes est prêt à accueillir le premier vol Emirates Airlines Airbus A380 le 26 octobre 2012. Ce geste est également un moyen de faire savoir aux passagers de la Grèce que Emirates Airlines s'engage à y mener ses activités. Bien que le vol à destination d'Athènes n'indique pas que la compagnie aérienne assurera des vols réguliers d'Airbus A380 à destination de la Grèce, la compagnie aérienne envisage de lancer des opérations régulières de l'A380 vers les villes de Singapour et de Moscou à partir du mois de décembre 2012. L'Airbus A380 Emirates Airlines est devenue une compagnie aérienne qui adopte sans cesse les meilleurs avions proposés, ce qui témoigne de son engagement à innover sans cesse sur tous les fronts.

Facebook pour vendre

Facebook a des milliards d'utilisateurs et constitue la meilleure plate-forme pour le marketing des médias sociaux. Auparavant, il était facile pour les pages Facebook de générer des prospects; Cependant, lorsque Facebook Zero est entré en place, les pages Facebook ont perdu leur portée organique à moins de dépenser de l'argent en publicité payée. Dépenser quelque chose devrait rapporter. Lisez cet article et découvrez comment Facebook Lead Ads peut vous aider à collecter et à télécharger des emails et autres informations de contact des utilisateurs de Facebook. La Lead Generation Ads de Facebook et Instagram fournit des adresses électroniques directement dans votre base de données. Cela inclut un formulaire de contact qu'ils remplissent s'ils sont intéressés par ce que vous proposez. Vous pouvez utiliser ces informations de la manière qui vous convient le mieux. Le formulaire de contact est déjà pré-rempli avec les informations utilisateur que Facebook a déjà. Comme une grande partie du travail est déjà fait, les utilisateurs sont susceptibles de remplir le formulaire, vous donnant ainsi de nouvelles pistes. Il y a deux éléments dans Lead Ads, l'annonce elle-même et le formulaire principal. Sur le formulaire de contact, vous pouvez demander toute information que vous souhaitez aux personnes qui cliquent sur votre annonce. Vous avez la liberté de choisir parmi des questions fixes ou même de créer les vôtres.

Une fois que vous avez les pistes, vous êtes libre de les télécharger. Vous pouvez également lier les pistes à un CRM tel que MailChimp. Décidez quelles informations vous procurer - Même si vous êtes libre de poser des questions sur votre formulaire principal, n'oubliez pas de ne pas aller trop loin. Le plus souvent, plus il y a de questions, plus les gens risquent de ne pas y répondre. Facebook vous permet de demander des informations telles que l'adresse e-mail, le nom, l'adresse du domicile, la date de naissance, le sexe et le nom de l'entreprise. C'est la même chose pour Instagram, mais Instagram vous permet de demander le numéro de téléphone. De plus, vous êtes libre d'ajouter 15 questions personnalisées. Création d'une annonce principale - Avant de pouvoir créer votre annonce principale, vous devez disposer des éléments suivants: URL de la stratégie de confidentialité de votre entreprise. Image pour l'annonce. N'oubliez pas de vous conformer à la règle du texte de 20%, sinon vous paierez un supplément et aurez moins de portée. Créer une nouvelle campagne: à l'aide de Ads Manager, cliquez sur Créer une campagne, puis nommez votre ensemble d'annonces. Ensuite, choisissez l'objectif de génération de leads. Si vous souhaitez effectuer des tests fractionnés, cochez la case Créer un test fractionné. Configurer le jeu d'annonces - Nommez votre jeu d'annonces. Utilisez des mots qui vont décrire votre cible. Ensuite, sélectionnez la page Facebook pour laquelle vous souhaitez obtenir des pistes. Ensuite, acceptez les termes et conditions. Ensuite, choisissez votre budget et votre horaire. Choisissez votre public - ciblez les personnes de plus de 18 ans. Vous pouvez également avoir une couche de démographie, de comportement et d'intérêt. Ensuite, avec l'option Connexions, cliquez sur «cibler vos fans sur Facebook et d'autres variables», si vous le souhaitez.

Choisissez la création d'annonce - Cliquez sur Continuer pour accéder au niveau Annonces. Choisissez un nom d'annonce et sous Identité, sélectionnez votre page et votre compte Instagram, le cas échéant. Ensuite, sélectionnez un format d'annonce et téléchargez vos vidéos et vos images. Les images doivent être au format .jpg ou .png. Le rapport d'image doit être compris entre 9:16 et 16: 9. Si vous utilisez Carousel, vous pouvez inclure 2 à 10 cartes. Vous pouvez inclure du texte sous chaque carte. Ensuite, ajoutez un titre et un texte. Les titres ne peuvent contenir que 25 caractères et la description des liens ne peut pas dépasser 30 caractères. Ensuite, choisissez un bouton CTA. Créer le formulaire de contact - Allez dans la section du formulaire de contact, puis cliquez sur Nouveau formulaire si vous souhaitez créer un nouveau formulaire de contact ou Dupliquer si vous souhaitez réutiliser un ancien. Ensuite, accédez à l'onglet Contenu, consultant seo cliquez sur Intro. Tapez le titre, ajoutez une image et insérez les informations sur votre produit / téléchargement. Ensuite, cliquez sur Questions. Vous pouvez utiliser les questions intégrées à Facebook ou personnaliser les vôtres. Ensuite, cochez les cases pour les informations que vous souhaitez collecter. Une fois terminé, cliquez sur Terminer. S'il s'agit d'un nouveau formulaire principal, ajoutez une politique de confidentialité. Cliquez ensuite sur l'écran de remerciement pour personnaliser ce que les utilisateurs peuvent voir après avoir rempli votre formulaire de contact. Télécharger la capture de données - Si vos prospects sont liés à votre CRM, le téléchargement sera automatique. Sinon, téléchargez le fichier CSV manuellement à partir du gestionnaire d'annonces. Facebook prend en charge la plupart des systèmes de messagerie et de gestion de la relation client tels que MailChimp, Zapier, Zoho Social, Salesforce, HubSpot et bien d'autres. Si votre logiciel de gestion de la relation client ou de messagerie n'est pas pris en charge, vous pouvez télécharger manuellement le fichier CSV et le télécharger sur votre CRM. Les annonces de génération de leads de Facebook et Instagram permettent aux spécialistes du marketing de collecter facilement des adresses électroniques. Mais rappelez-vous, vous ne pouvez obtenir ces informations que si vous avez quelque chose de digne à offrir.

Du pinard

J'ai suivi une formation sur les boissons au vin, pour connaître et mieux connaître la recherche scientifique du vin rouge. Et c'était super. Parmi les avantages de la révolution du goût - le passage des grands rouges forts aux types légers et organisés -, il y a certainement beaucoup plus d'options pour consommer la saison estivale. Gardez à l'esprit une fois que vous avez mis votre récipient de couleur rouge près de la table de cuisson au chaud avant de dîner, et de blancs glacés à des températures douloureuses? Maintenant, beaucoup de rouges contemporains préfèrent beaucoup mieux que la chambre (chaleur de l'espace - quand avez-vous finalement écouté ça?). De toute évidence, si vous faites cuire au barbecue une tasse de boeuf dans ce cas, vos rouges nécessitent un peu de physique, mais pas nécessairement le poids corporel qui accompagne les boissons alcoolisées à 16%. Jetez un œil à la syrah de Hawke's Bay ci-dessous. C'est un vin assez énorme avec une puissante montée de fruits frais, mais ses tanins sensibles et sa bonne acidité poivrée accompagnent superbement la viande rouge succulente. Le nord de l'Espagne a étendu la production de grands vins rouges organisés (comme le Ramon Bilbao ci-dessous). Mencia est en fait un cépage très recherché par les cognoscenti. Il a un sérieux coup de pouce dans la patrie de Bierzo dans le nord-ouest, mais plus à l'ouest, dans les hautes terres humides de la Galice Ribeira Sacra, Adega Algueira vinivivi.co.uk crée une mencia d'une merveilleuse retenue et qualité qui serait idéale pour un merveilleux agneau grillé et grillé, ou peut-être des légumes verts de la section médiane. Alors que nous consommons des boissons au vin dont le profil peut être beaucoup plus intemporel, nous réhabilitons également des modèles méprisés. Lambrusco, par exemple, était énorme dans les années 1980, mais au cours des 30 dernières années, elle est devenue à la mode comme la coiffure de mulet. En effet, qui aura besoin d'un rouge italien sucré, pétillant et peu alcoolisé lorsque le prosecco et le cava sont à 10 cents? Mais de nos jours, il existe différents fabricants, principalement en Émilie-Romagne, qui ajoutent plus de traitement à la création de lambrusco (qui peut être fabriqué à partir de plus d'une douzaine de raisins différents), évitant l'approche de fermentation en cuve en vrac appelée charmat et concevant un total- dessins corsés, tanniques et délicatement fruités. Vous devez les rechercher (certaines des versions d'épicerie peuvent toujours être terribles et terriblement bon marché). Le Vecchio Moro de Vinal Society de Rinaldini est excellent, et le Fattoria Moretto ci-dessous n'est qu'un de mes favoris, avec une finale tannique desséchée qui va avec les jambons à saveur solide. Un excellent cépage rouge pour le cabernet franc d'été. Il mûrit tôt, vivement acide, avec des fruits frais rougeâtres et estivaux (groseille, cerise rougeâtre, framboise et prune) et souvent un joli parfum de violette. Principale couleur rouge de la Loire, le cab franc est cultivé dans le monde entier comme élément de mélange pour le cabernet sauvignon, mais en tant que vino solitaire-variétal, il peut être une cavité buccale juteuse. En dehors de la Loire (essayez le Domaine de los angeles Croix de Chaintres de Waitrose ainsi que les Nivie`res ci-dessous), il est néanmoins difficile d'obtenir du franc-taxi pur, mais il est de plus en plus planté, en particulier dans la nouvelle communauté. Certainement un de mes favoris vient de la zone de stockage du Chili Vino Co. C'est une merveille de précision et de retenue. Retrouvez toutes les infos sur cette expérience de cours d'oenologie à Paris en suivant le lien.

Les plans de l’aviation

Poursuivant Planet Battle I, de nombreux pilotes d'avions audacieux ont commencé à utiliser des avions pour «l'aviation utilitaire» - des photos industrielles, des levés, des forces de police, des raisons de jardinage, y compris l'ensemencement et l'époussetage des cultures, et une myriade d'autres choses. Aux États-Unis, des quantités massives de moteurs et d'avions d'entraînement excédentaires de guerre, ainsi que des avions de plus grande taille tels que le DH-4, représentaient un moyen abordable et bon de se lancer dans les voyages par avion. Bien que les barnstormers et les voleurs acrobatiques aient très souvent terni le graphique de l'aviation en exécutant des cascades téméraires dans des destructions militaires usées, le phénomène de l'aviation utilitaire a attiré de plus en plus de consommateurs. Vers la fin des années 1920, alors que l'offre d'avions et de moteurs excédentaires de guerre se tarissait, de nouvelles entreprises ont commencé à fournir des moteurs et des avions améliorés, tels que des avions avec des cabines fermées pouvant accueillir de deux à cinq personnes, concluant à ouvrir des cockpits, couvre-chefs, lunettes et bruit de moteur important. Tout au long des années 1930, malgré les symptômes de Wonderful Despression, les améliorations se poursuivent et la pratique de l'utilisation d'avions personnels pour exécuter l'organisation est devenue un aspect identifié du commerce contemporain, en particulier lorsque les entreprises américaines poursuivent leur conception de l'assortiment géographique et des divisions dispersées. Pour éviter de perdre du temps et des frais de personnel coûteux, l'aviation d'affaires a présenté les moyens de former des personnes clés dans des endroits où les compagnies aériennes ne prenaient pas l'avion et le voyage sur route ou en train était indirect et chronophage. Certains des modèles d'avion exclusifs les plus populaires ont été le Piper Cub 2 places, propulsé par un générateur de 65 chevaux qui a permis une vitesse de navigation d'environ 85 kilomètres (140 km) chaque heure; le Cessna Airmaster à quatre places, géré par un générateur de 145 à 165 ch qui a permis un rythme de croisière d'environ 160 milles (260 km) à l'heure; et le Beechcraft Product 18 de six à neuf personnes, actionné par deux moteurs de 450 chevaux qui tournaient à une vitesse d'environ 220 kilomètres sur une longue distance (350 km). Cessna et Beechcraft employaient toujours des moteurs à pistons radiaux, mais Piper comptait sur un moteur à quatre tubes opposé horizontalement qui permettait aux ingénieurs de concevoir une nacelle de générateur beaucoup plus élégante. Ce type de moteur est devenu la conception souhaitée pour les modèles d'avions légers contemporains. Parmi les autres améliorations, citons l'attention d'Igor Sikorsky sur les hacheurs sensibles à moteur à piston. Des précédents techniques dans les années 1930 incorporaient l'autogiro, qui utilisait un rotor non motorisé pour l'élévation et un moteur à piston avec une hélice pour le voyage vers l'avant, mais ils ne pouvaient pas compléter la capacité de l'hélicoptère pour le vol vertical et le vol stationnaire. Les efforts de l'après-guerre pour faire voyager les hélicoptères en tant que transports de voyageurs simples ont échoué, même s'ils ont commencé à être inestimables dans les quêtes spécialisées (évacuation sanitaire, patrouille des responsables de l'application des lois, suivi du trafic) et dans diverses fonctions électriques. Malgré cela, contrairement aux avions à voilure fixe, leurs montants sont restés modestes. Retrouvez toutes les infos sur cette activité de vol en L39 Albatros en suivant le lien.

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