Córdoba Lab
Muchos proyectos tecnológicos mueren o se abandonan al no poder ser testados o experimentados. La burocracia y no tener un espacio de pruebas asequible es uno de los principales handicaps para las startups, las spin off y las pymes que necesitan ganar la confianza de inversores y de clientes para que compren “la idea o el producto”.
Córdoba puede estar perdiendo inversión pública y privada por no tener un proyecto global definido como ciudad inteligente (Smartcity) y un marco regulatorio definido, hacer que Córdoba fuese un espacio pruebas atraería a la ciudad muchas nuevas oportunidades generando riqueza y empleo.
No debemos olvidar que en el mundo digital (soft), necesita de un mundo físico para hacer visibles muchas aplicaciones y tecnologías (hard).
Objeto
Una OFICINA PERMANENTE capaz de ENTENDER, COORDINAR y CANALIZAR RECURSOS públicos y privados para llevar a cabo proyectos y experiencias piloto en la ciudad en un tiempo récord, para ello debe existir un marco de consenso entre TODAS las fuerzas políticas y los distintos actores de la ciudad al menos en un ámbito acotado de la ciudad, con el objetivo de que Córdoba sea un referente en la implantación de experiencias piloto, para así captar inversión y retener talento.
Modelo
Al igual que la fundación CÓRDOBA 2016, fue capaz de aunar a la ciudadanía y a todos los agentes de la ciudad entorno a una proyecto, “Córdoba Lab” debería ser una idea fuerza con la participación e integración de peñas, cofradías, asociaciones vecinales, empresariales etc..
Posibles acciones concretas para Córdoba Lab
Puerta Sur
La singularidad de nuestra ciudad y la protección del casco histórico hace que nuestra ciudad sea poco accesible para recoger la “última milla” sobre todo en determinados eventos, tanto para el visitante como para los vecinos de la ciudad, de ahí que propongamos un proyecto que facilite un aparcamiento masivo tanto de autobuses como de vehículos particulares abierto durante todo el año.
Este problema es común en muchas ciudades del mundo y algunas compañías que gestionan tanto aparcamientos smart como transportes alternativos buscan un espacio donde se pueda gestionar este este estacionamiento masivo.
Proponemos como un espacio ideal, el aparcamiento que se usa de forma ocasional para la Feria de Córdoba, pero imaginemos que:
En 2018
Varias compañías se unen entorno a una AIE y hacen de un descampado junto a la autovía una nueva entrada a la ciudad. Un gran apeadero que aglutina numerosas alternativas para aparcar el vehículo y recoger la última milla, llegando a la ubicación deseada en pocos minutos y respetando la armonía de la ciudad.
Entre las compañías que conforman esta agrupación de interes economico gracias a la concesión administrativa del ayuntamiento se encuentran distintas startups, pymes locales y filiales de grandes multinacionales que gestionan;
Un gran aparcamiento inteligente, tanto para Autobuses, autocaravanas y para vehículos particulares con todo tipo de avances de seguridad y trazabilidad (visión artificial), recarga avanzada para vehículos eléctricos, gestión de pagos, etc..
Una campa de vehículos autónomos en alquiler, desde donde un vehículo sin conductor se podrá acercar al usuario hasta la ubicación más ideal en el menor tiempo posible teniendo en cuenta la gestión del tráfico en ese instante.
Un aparcamiento smart de bicicletas eléctricas .
Empresas de alquiler de vehículos eléctricos con y sin conductor y/o movilidad reducida.
Parada interactiva para un Bus turístico eléctrico.
Además de marquesinas inteligentes para bus y taxis convencionales.
A esta iniciativa de Puerta Sur, que servirá de apeadero para foráneos y como desahogo para todos los vecinos de la ciudad, se benefician de ella en determinados eventos y en el día día viendo como los foráneos congestionan las pocas plazas de aparcamiento de las que dispone nuestra ciudad.
A esta nueva entrada a la ciudad se le suman otros servicios e infraestructuras como;
El Macetero
Un edificio inteligente con forma de macetero que sin un solo euro de capital público, es sostenible albergando servicios múltiples anexos a la puerta sur, por ejemplo:
Planta Baja
Un centro de interpretación de la ciudad en 3D
WC y Aseos
Tiendas de souvenir
Plantas intermedias;
CPD de startups y Hub de empresas
Azotea;
Restaurante tech y museo agrotech
Sin duda este aparcamiento se convertiría en todo un icono para la ciudad ya que sería visto por cualquier persona que pasara por la autovía que nos conecta con el sur o para todos que viajan del Sur con dirección a Madrid.
Pero siendo ambiciosos esto no acabaría aquí;
Monorail Córdoba
Junto al macetero se podría situar el apeadero de un monorail eléctrico, que cruzaría desde el margen derecho del río al margen izquierdo hasta llegar a los pies de la Torre Calahorra en menos de 2min. Un ida y vuelta que sin duda gracias a la tecnología transformaría la ciudad envolviendo al río y respetando los valores de la ciudad, visionado una ciudad con encanto desde el margen derecho y una ciudad moderna desde el margen izquierdo.
Sin duda, una inversión de fácil retorno para un inversor que quiera hacer una experiencia piloto con este tipo de infraestructuras ya que el trazado apenas alcanza los 3 kilómetros y los beneficios de la ciudad serían brutales, a los que habría que añadir todo un ecosistema de servicios digitales por solo hacer una concesión administrativa municipal.
Beneficios Turistas; Una atracción más para visitar nuestra ciudad, aparcando en la puerta del Sur, vista panorámica de la ciudad, y entrada a la ciudad por el Puente Romano y el arco del Triunfo.
Beneficio para los cordobeses; Nueva forma de llegar a la Feria, al estadio de Fútbol o al mercadillo y en sentido contrario una forma de aparcar sus vehículos los vecinos de la periferia y llegar al casco antiguo, sobre todo en ocasiones como; Cabalgata de Reyes, Semana Santa, Patios etc..
El nuevo Arenal
Si conseguimos atraer toda esta inversión privada para transformar nuestra ciudad y tener una mentalidad “lab”, sería una oportunidad considerar que la Feria de Córdoba es un evento que mueve a más un millón de personas en nueve días en un área muy acotada, lo más parecido a una gran ciudad pero en un espacio reducido, este hecho le convierte en un escaparate para muchas aplicaciones BIG DATA y de SMARTCity.
Sin duda un laboratorio para proyectar muchos proyectos con fondos europeos que existen a día de hoy y que podrían ejecutar el propio ayuntamiento, las peñas, las cofradías, las asociaciones, etc.. con el asesoramiento del sector tecnológico y gracias a denominar el nuevo recinto ferial como un espacio “lab” por la propia administración.
El nuevo Arenal estaría formado por casetas permanentes en un sector del arenal, las cuales pudieran ser usadas para distintos eventos puntuales y que convivirán con las casetas eventuales en la semana de Feria.
Como soñar es gratis, exponemos otros proyectos que pudieran ser posibles gracias a estas infraestructuras y a la tecnología existente que darían un valor añadido a esta transformación digital de la ciudad.
Carril SmartLigth
Una característica diferencial de nuestra ciudad son los kilómetros de carril bici y teniendo esta parte de la ciudad urbanizada y de cara al río se podría complementar con un carril inteligente para gamificar actividades físicas que iría desde la Puerta Sur, hasta el Molino de Martos.
No haría falta mucha inversión para hacer un carril donde correr, andar o pasear en bici se conviertan en una experiencia donde la tecnología es el eje y las personas las que lo hacen funcionar, todo un espectáculo para el que lo visualiza y para el que lo recorre.
Smart LigthGarden
Si la imagen moderna de la ciudad ahora se ve desde el margen derecho del río, con el Monorail, el Carril Smartligth, el conjunto que forma el jardín y la explanada junto al centro de arte contemporáneo se convertiría en una oportunidad de hacer un jardín con un espectáculo de luces nocturnas y en la explanada contigua reservada para el palacio de congresos, podría ser un buen sitio para ubicar eventos como la cata de vino o conciertos al aire libre en la noche blanca etc…
Azud - Generador de Casillas
El molino de Casillas situado debajo de puente Ibn Firnas, en 1895 ya sirvió como central eléctrica, poner en valor esta obra de ingeniería poniendo un generador de energía renovable alternativa supondría subir el azud medio metro lo que haría subir el cauce del río por su paso por la ciudad y hacerlo navegable para vaporettos eléctricos en muchos de sus tramos poniendo en valor el avistamiento de aves y la ruta de los molinos convirtiendo hasta llegar al apeadero de la Puerta Sur.
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