Hvad er ABS bremser?
ABS er et system, der gør, at bilens hjul ikke låses i forbindelse med en hurtig standsning, hvilket gør, at bilens retning kan opretholdes. I denne artikel ser vi på ABS historie og forklarer, hvordan systemet virker i detaljer
Antilock Braking System, bedre kendt som ABS, tillader førere at standse en bil, med kontrol over opbremsningen, så dækkene bibeholder forbindelse med vejen. Som du kan forestille dig, er systemet tæt forbundet med bremseklodserne, eftersom det er deres opgave at berøre bremseskiverne og udøve stigende tryk for at undgå, at hjulene låses.
ABS’ historie i overblik
Behovet for et anti-låsningssystem begyndte med flyvemaskinen, eftersom de må standse så hurtigt som muligt under landing, men uden at hjulene bremses, hvilket ville føre til, at piloten ville miste kontrollen med flyet.
Ideen til udvikling af dette system opstod tilbage I 1936. Imidlertid tog det lang tid, inden systemet kunne indføres effektivt til biler. Mange tests gennemførtes gennem årene, men intet konkret kom ud af det, fordi systemet krævede meget hurtige beregninger, som var umulige på den tid. Derfor var det først med den digitale alders ankomst i de tidlige 1970’ere, at ABS oplevede et definitivt skridt fremad.
Systemet har vist sig at være så nyttigt, at stort set alle biler i dag har det. I tillæg udviklede der sig andre sikkerhedssystemer ud fra ABS, så som stabilitets- og vejgrebskontrol.
Hvordan fungerer ABS?
ABS fungerer ud fra et meget enkelt princip: når vi træder på bremsepedalen, er det, vi virkelig gør, at trykke på væske, som sender tryk til bremseklodserne, og disse udøver kraft på bremsepladerne, hvilket får hjulet til at sagtne farten. Derfor er det ideen at regulere trykket, som udøves af bremseklodserne, hvilket er lige, hvad ABS gør.
I praksis er systemet sammensat af en serie sensorer, som er installeret i hjulene og undersøger deres hastighed. Denne information sendes til en central kontrolenhed, som modtager og behandler antal omdrejninger. Når dette antal reduceres drastisk, vil kontrolenheden sende et signal til en slags pumpe på bremselinjen (kaldet dræneanordning), som så åbner en udløsningslinje, så ikke hele bremselinjetrykket rettes mod hjulet. På grund af dette beholder føreren kontrol over køretøjets retning.
Når ABS aktiveres, føler føreren normalt en vibration fra bremsepedalen, hvilket er væsken, der kommer tilbage, væsken, som dræneanordningen udløste. I nogle tilfælde kan du også høre støj, som ikke skal forveksles med den lyd, som er tegn på slidte bremseklodser.