Vehículos autodirigidos, algo que pronto circulará en las avenidas de la capital.
Los augurios del porvenir de los automóviles son tantos como las empresas que los manufacturan. Varios pronostican que las personas poseerán vehículos futuristas autónomos en los siguientes años, mientras que otros comentan que siempre un coche requerirá un conductor detrás de cada volante.
Además de la manufactura de automóviles, algunos inclusive dicen que el tener un carro no será parte de nuestro futuro en cuanto a manejo autodirigido. Cuando menos eso es lo que el presidente y cofundador de @lyft, John Zimmer, considera que ocurrirá cuando los coches autodirigidos tomen la delantera.
Zimmer difundió una opinión de 14 cuartillas que describía su visión del mañana de la transportación. En él, predice que la mayor parte de la flotilla de Lyft será autodirigida y totalmente sin camionero para el 2021. Él denota que ser poseedor de los automóviles será cosa del pasado, al menos en los Estados Unidos, para el año 2025. Por citar un ejemplo, habrá paquetes como @lyft trabajando por suscripción por kilómetro (como servicios de streaming). Incluso podría haber autos hechos para el entretenimiento, para seguir trabajo o incluso para ir de baile, por lo que ninguna persona va a a facturar servicios que no sean necesarios como la alineación y balanceo.
Uber pareciera estar un poco adelantado en la competencia por los vehículos autónomos. El servicio contrincante de transporte privado mostró recientemente su camión semiautónomo (un conductor está en el carro para reaccionar ante cualquier daño o un momento de emergencia) en las avenidas de Pittsburgh. Zimmer observa esto como “falsa publicidad”. Uber se ha afiliado con @volvo para armar un carro por completo autodirigido, igual para 2021.
Estos desarrollos del futuro pueden por hecho transformar el paisaje de la ciudad. Una publicación indica que los metros cuadrados en su totalidad de parking en EU es mucho más grande que el estado de CT. De forma semejante a la restauración del área urbana hecha en la urbe de New York con el High Line Park, el área de estacionamiento llegaría ser recuperado para jardines, casas, sanatorios, escuelas u otro tipo edificio positivo. Además, los gases nocivos de los vehículos que emplean bastante combustible bajará radicalmente ya que más gente se hallarán utilizando menos automóviles, pero también estos vehículos probablemente sean eléctricos.
