Will we be invited to the gala?
. . .
You Are But Voices In My Head . I Will Be Attending , Of Course , So Automatically , You Will As Well .
seen from Germany

seen from United States
seen from United Kingdom
seen from South Korea
seen from China

seen from United States
seen from China
seen from United States
seen from United States

seen from Singapore
seen from United States

seen from Indonesia

seen from India

seen from Nepal
seen from Ecuador
seen from Pakistan
seen from Azerbaijan
seen from Poland
seen from Philippines
seen from Türkiye
Will we be invited to the gala?
. . .
You Are But Voices In My Head . I Will Be Attending , Of Course , So Automatically , You Will As Well .
Give me a blob mcyt to be made into clay.
Any blob
boos 🤤🤤
KOUUUUUKDJKDJEGEJBSUUSHSGSHSHS
Analog Electronics: Design and Simulate BJT Circuits on Proteus
This course focuses on designing and simulating BJT circuits using Proteus software. Learn how to create and test analog circuits, understand the functioning of BJTs, and simulate real-world electronic systems. Ideal for electronics students and professionals who want to enhance their skills in analog circuit design and simulation.
The Philippine Air Force (PAF) recently announced that the S-211 Basic Jet Trainer (BJT) Aircraft will temporarily take the Place of the FA-50PH Fighting Eagle Aircraft for Maritime Patrols, this after the remaining 11 FA-50PH Aircraft were grounded pending the Result of the Investigation into the Crash of one them into Mount Kalatungan in Bukidnon recently.
MY NOTES: So the S-211 is back to being our Main Combat Aircraft for now, hopefully only temporarily. Remember that it served that Role for around a Decade, from 2005 when the PAF retired its F-5 Freedom Fighter Aircraft until 2015, when the first FA-50PH Aircraft started its Service in the Philippines.
The last time I checked a Year or so ago, there were only no more than five S-211s in Service with the PAF. We actually have the A-29B Super Tucano that can also serve the Maritime Patrol Role, but they may already be doing that, and of course the S-211 is faster in Terms of Speed.
This is why I think we really should pick a good, more Combat-capable replacement for the S-211 because there are times like these when the FA-50PH are grounded, and they end up picking the role in their Place.
The S-211 Replacement could also serve as Force Multipliers, serving as supplementary Combat Aircraft in times of War.
Here is the Link to the News Article at the “Daily Tribune” Website: https://tribune.net.ph/2025/03/05/pafs-remaining-s-211-jets-to-be-used-for-maritime-patrols
SOURCE: PAF’s remaining S-211 Jets to be used for Maritime Patrols {Archived Link}
Anh là bí mật quý giá nhất của em.
Chuyện em thích anh vốn dĩ em chưa từng ngần ngại kể với ai, nếu họ đồng ý nghe, em có thể nói về anh cả ngày mà không chán. Nhưng tất cả những gì em kể cũng chỉ là bề mặt của tảng băng trôi. Phần tình cảm trân quý nhất, em chẳng thể diễn tả thành lời cho họ hiểu, cũng chẳng muốn phơi bày nó quá nhiều.
Lắm lúc em nghĩ đúng là đời này có những việc không phải cứ cố gắng thì sẽ thành công. Có những người không phải cứ đi tìm thì sẽ gặp gỡ. Vậy mà chúng ta cứ bất chấp hết đời vô lí, cứ dành dụm từng chút may mắn, chỉ mong một thoáng nhìn thấy bóng người.
Sao người với người có thể thương nhau đến mức ấy anh nhỉ? Vốn dĩ chẳng bước vào đời nhau, nhưng mỗi ngày đều tự hỏi, hôm nay anh có bình an không? Mỗi năm đều thầm cầu chúc anh bình an khỏe mạnh, vui vẻ hạnh phúc, tự do tự tại không bị ràng buộc bởi thế cuộc nhiễu nhương. Sợ người ta không thương anh, sợ anh yêu mà chẳng được hồi đáp, sợ anh quá để tâm đến những xấu xa từ miệng lưỡi con người.
Chúng mình đều không tốt như họ tưởng tượng, cũng không xấu xa như người đời vẫn dèm pha. Chúng mình đều là những con người lặng lẽ sống, lặng lẽ làm việc, có sai có đúng, cố gắng không để đánh mất sơ tâm. Vì vậy mà em thương anh bị cuộc đời dị nghị, thương anh oan ức chẳng thể giãy bày, thương anh ngày càng thu mình lại, thương dáng vẻ thiếu niên của anh như cát trôi tuột qua từng kẽ tay.
Nhưng anh ơi, em tin đêm tối vẫn có ánh đèn, người có lòng ắt sẽ có ngày gặp gỡ. Em cố gắng chạy nhanh hơn một chút, sống tốt hơn một chút, để khi tương phùng em vẫn sẽ trong dáng vẻ xinh đẹp nhất. Đến khi ấy anh nhất định phải nói với em là em đã vất vả nhiều rồi nhé.
Dù có thể gặp gỡ hay không, thì anh mãi là điều đặc biệt em giữ kín trong lòng.
Vẫn là câu nói cũ, nguyện ta như con gió, đưa người đi vạn dặm.
Hình do anh chụp.
31 tuổi, chỉ mong anh của em vẫn giữ trái tim nguyên lành như cậu trai năm đó trên chuyến xe buýt về nhà của năm 17 tuổi.
Ánh trăng dịu dàng anh nhỉ? Lúc anh đứng cạnh hồ và chụp lại bức ảnh này, em nghĩ anh cũng cảm thấy như thế. Ánh trăng rọi xuống mặt hồ yên tình, ánh sáng ấm áp bao trùm lấy chàng trai đang bước quá tuổi mới. Anh nhìn xem, đến thiên nhiên cũng yêu anh nhiều như vậy, thì có gì khiến mình phải bận tâm về những xấu xí ngoài kia?
Em cũng sắp bước sang tuổi mới, có những quyết định mới chợt lóe lên trong đầu. Em có chút sợ hãi anh ạ, nhưng rồi em nghĩ đến anh của em. Em thầm nghĩ cậu trai năm ấy cuối tuần ngồi trên chiếc xe buýt số 916 về Hoài Nhu chắc hẳn đã mang rất nhiều ước vọng. Cậu trai đó cũng chắc đã sợ hãi nhiều lắm, sợ việc liệu mình có thật sự làm được hay không. Nhưng rồi chuyến xe 916 vẫn đều đặn chở cậu về nhà, và rồi với Hoài Nhu cậu thực sự đã trở thành Vương Tử.
Em thích một người tuyệt vời như vậy, em từng bảo giấc mông Hoài Nhu không thể mãi chỉ là giấc mộng. Vậy cớ sao em còn mãi sợ hãi đắn đo?
Anh ơi tuổi mới vui vẻ, muốn viết một tí chúc mừng sinh nhật muộn của anh mà em cứ than thở chuyện của em hoài.
Anh ơi, mong anh của em mãi vững chãi như ngọn núi, dù mưa to gió bão vẫn sừng sững ở đấy khiến người khác phải ngước mắt ngắm nhìn.
Anh ơi, bình an mạnh khỏe.
Anh ơi, dù là năm bao nhiêu tuổi, anh vẫn luôn thật tuyệt vời.
Me when jared harris' little eyebrow goes whup: :)
me when jared harris does his crooked little smile: :)
me when jared harris has facial hair: :)
me when jared harris: :)