O DNIT firmou um contrato emergencial de R$ 41 milhões para obras na BR-319 com a LCM Construção e Comércio S.A., empresa investigada pela Polícia Federal por suspeitas de fraudes em licitações e desvios em contratos de infraestrutura rodoviária
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O DNIT firmou um contrato emergencial de R$ 41 milhões para obras na BR-319 com a LCM Construção e Comércio S.A., empresa investigada pela Polícia Federal por suspeitas de fraudes em licitações e desvios em contratos de infraestrutura rodoviária
Observatório do Clima aciona Justiça para suspender editais do DNIT que somam R$ 1,36 bilhão para pavimentação da BR-319. A ação questiona dispensa de licenciamento ambiental e alerta para riscos de desmatamento, impactos climáticos e violação da Constituição Federal brasileira
Geólogo da Universidade Federal do Amazonas alerta que pavimentação da BR-319 traria riscos de enchentes e desafios ambientais na região de baixa altimetria, com rios e igarapés afetados pela rodovia
A fumaça que encobriu Manaus em 2023 teve origem no desmatamento e nas queimadas ao longo da BR-319 e AM-254. Pesquisa publicada na revista Discover Sustainability aponta que a poluição do ar superou em mais de 20 vezes o limite da OMS
MOVIMENTO ORGANIZADO PARA O DESENVOLVIMENTO DA AMAZÔNIA ALERTA SOBRE ESTUDOS DO PRÓPRIO DNIT SOBRE A BR-319: O trecho do meio consumirá R$1,4 bilhão dos cofres públicos
Em seu blog BR-319: Os Desafios de Pavimentar uma Estrada na Amazônia | M.O.D.A a Organização alerta que estudos do próprio DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) apontam que o custo estimado apenas para a reconstrução do trecho central supera R$ 1,4 bilhão. Esse valor inclui a engenharia, as obras físicas e as compensações ambientais. podemos acessar esse estudo clicando…
Entre selfies e documentários na BR-319 e votações em Brasília, a semana foi um show (de horrores): teve de blindagem parlamentar, anistia a golpistas a Ibama explodindo dragas. Eu só me pergunto: se a estrada nunca deu certo, por que daria agora? O que explica essa obsessão?
Com 63 vetos, Lula sancionou a Lei 15.190/25, mantendo exigências ambientais para a BR-319. A nova norma preserva consultas a povos indígenas e regras da Mata Atlântica, mas antecipa a Licença Ambiental Especial. Organizações ambientais celebram vetos e alertam para riscos futuros
A Justiça Federal restabeleceu a suspensão da Licença Prévia da BR‑319, apontando falhas no licenciamento feito em 2022. O DNIT ainda não solicitou a Licença de Instalação e o Ibama aguarda estudos obrigatórios para analisar o projeto