Bremseklods og elektronisk indikator-lampe sådan fungere de
Uanset hvilken bil du kører i, så er du afhængig af, at dine bremseklodser virker upåklageligt. Bremser og styretøj er absolut det mest nødvendige ved en bil, og som bilist bør du tjekke at de virker, før du overhovedet kører nogen steder. Det er vigtigt at få tjekket sine bremseklodser regelmæssigt og købe nye bremseklodser, når de trænger til at blive skiftet.
I dag har mange biler en elektronisk indikator, som på instrumentpanelet fortæller dig, når dine bremser skal tjekkes. Der er nok noget om sagen, hvis denne indikatorlampe pludselig begynder at lyse. Men tjek alligevel dine bremseklodser, næste gang du skifter dæk. Der kan man tydeligt se belægningens tykkelse. Det er bedre at skifte bremseklodserne, før de er slidt igennem.
Skulle dette alligevel ske, så kan du ikke undgå at høre det. Når bremse-belægningen er helt nedslidt, så er der kun metallet tilbage, og da bremseklodserne presses ind mod en flad bremseskive af stål, så vil din bremseevne blive mærkbart forringet. Der vil komme mange gnister fra hjulet og en høj samt gennemtrængende lyd. Men skaden er faktisk allerede sket. For du kan nemt have lavet for mange ridser i selve bremseskiven, som nu også må udskiftes, og de er noget dyrere end selve bremseklodserne. Så derfor kan det altså altid betale sig at skifte dem i god tid, derved undgås ulykker og større økonomiske udgifter. Hvis man ignorerer dette i flere dage, så smelter skiverne sammen pga. varmen, og bilen vil pludselig ikke kunne køre længere. Men husk lige på, at ikke alle biler er udstyret med en sådan indikatorlampe, og måske er den i stykker.
Hvad er en bremseklods?
Det er faktisk en temmelig primitiv anordning, som blot er et stykke ledning, der bliver slidt i takt med bremsebelægningen, og når belægningen er helt tynd, så bør ledningen sende et signal op til instrumentbrættet. Men vedkommende som skiftede bremseklodserne sidst, skal naturligvis lige huske på at montere ledningen hver gang, der skiftes bremser. Man køber altid bremseklodserne i sæt med 2 stk., som altid bør skiftes samtidigt, da man oftest slider lige meget på begge sider af bilen. Selvom bremseklodser ikke er helt ens på forhjul og baghjul, så bremser man faktisk altid ens på alle 4 hjul med et smart bremsesystem, som virker ved at man trykker på bremsepedalen. Håndbremsen bruges oftest kun ved parkering, og den virker mekanisk i modsætning til det normale bremsesystem. Derved virker de uafhængigt, således man aldrig kan miste begge systemer samtidigt. Bremsevæsken flyder i nogle tynde kobberrør, som er monteret under bilen. I sjældne tilfælde kan disse rør beskadiges, og så skal man straks have dette løst. Man kan jo se, at bilen bruger bremsevæske, og det må den ikke! Så det er et faresignal, hvis du kan se, at standen på bremsevæske er faldet! Sådan skifter du selv bremseklodser, den fulde guide til at skifte bilen bremseklodser.
Hvordan skifter man bremseklodser i bilen?
Det nemmeste er at køre hen på værkstedet og få dem til at klare dette, det tager ofte kun en times tid. Har du selv en donkraft og nogle kraftige papegøjetænger samt lidt standard værktøj, så kan man nemt selv klare det. Træk håndbremsen og stil noget under bilen evt. bare donkraften. Man starter med at afmontere hjulene. Man kan jo bare tage en side af gangen. Se også denne, som viser, hvordan man skifter bremseklodser.
Man kan bruge et bremsestempelværktøj, men det kan faktisk lade sig gøre med en mejsel i den rette størrelse. Husk dog, at du ikke må banke på bremsestemplet, men skal skrue det indad med mejslen. Det kan klares på under et par timer i alt. Men skal du på værksted, så koster det nemt fra 1.000-2.000 kr. at få klaret det. Selve bremseklodserne kan både købes originale eller uoriginale. Forskellen er nok temmelig lille, men prisen kan måske stige til det dobbelte eller tredobbelte