Mi Chrysler Crossfire SRT6 es una explosión
Si bien recientemente visitando a un lote de autos, que estaba buscando en los coches convencionales, cuando de repente desde la esquina de mi ojo fue un punto de color negro. Es comprimido vuelta de la esquina y me perdí de vista. "¿Qué fue eso?" Le pregunté a mi vendedor de Buick. ". Ah, eso ... se trata de un Chrysler Crossfire "No fui a la gran cantidad de Chrysler ... He encontrado el Chrysler Crossfire - el modelo SRT6 Roadster, es decir. Desarrollado con la calle y de carreras de fondo La tecnología es el motor de uno de los tres modelos (Roadster Coupé Limited y limitada SRT6) ofrece en la línea Chrysler Crossfire. Viene SRT6 Coupe y Roadster, tanto en los modelos. Ambos son beauts. Sabía que cuando vi por primera vez, quería comprar uno. Esta es la historia tenía mi Chrysler Crossfire SRT6.I sólo el Chrysler Crossfire Roadster SRT6 lugar de la prueba de conducción infame. Aquí es donde yo de primera mano la emoción de la simple experiencia de conducción de este coche notable. No se parecía a ninguna de Chrysler que he visto! Para decirlo en una palabra .... DIVERSIÓN! Este coche trae la diversión en la conducción. Fue divertido ver la gente pasar a través de mí para incorporarte a la autopista. Fue muy divertido experimentar la dirección precisa, teniendo las curvas cerradas con facilidad, la diversión a hundirse en el cuero Asientos tapizados con su firme apoyo laterales y traseras altas y divertido de escuchar el rugido de la 3.2L V-6 motor. Es incluso cambiar de marcha diversión! No olvidemos a ver lo divertido que todos los jefes a su vez mientras conducía pasado fue! Esto no es malo para un precio sugerido inicial de sólo $ 50.000. Hablando del motor con turbocompresor e intercooler del motor que puede tomar 0-60 en 5 segundos. No hacer esto en frente de su casa de su abuela. Tiene caballos de fuerza con 300 libras de torque 330. El Chrysler Crossfire SRT6 se encuentra con más par que un Porsche Boxster. La transmisión manual de cinco velocidades con sobremarcha es. ¿O es que la transmisión automática con la lógica Driver Shift Adaptic y el palo de automóviles. ¿Por qué alguien querría este coche con una transmisión automática es más allá de mí. Esta es una prueba de que la vida está hecha de decisiones. De todas formas .... El manejo sobresaliente de este coche Chrysler Crossfire SRT6 está montado en parte debido a los neumáticos de baja, el rendimiento durante toda la temporada-, diseñada para hasta 168 kilómetros por hora. Ellos son clasificados similares en el coche de tamaño carrera. Esto permite un manejo preciso y una mayor tracción en la parte delantera a la parte posterior. Otra característica única que le ayuda con el manejo, el alerón trasero de despliegue. Dentro de 2-5 segundos, el vehículo llegó a 60 km / h, el spoiler automáticamente para ayudar a implementar el abrazo del coche de la carretera. Me encanta conducir el coche, me siento cerca de la tierra y en uno con la carretera. Las opciones en mi coche Chrysler Crossfire SRT6 son impresionantes. Una de las opciones de mi modelo de prueba vino con pesetas - Programa Electrónico de Estabilidad. Esto conecta las cuatro ruedas, frenos antibloqueo con todo el control de tracción de velocidad. Se permite que el coche tiene la capacidad de un tracción delantera y al mismo tiempo que el rendimiento de un tracción trasera. Cabe señalar que la rueda de aplicar los frenos. ¿Qué te parece? Tuve que solicitar esta función para mi coche. Otra opción que tenía en mi modelo a prueba (y ordenó!) ¿Ha tenido la asistencia en la frenada. Aquí es donde la ampliación de potencia para la máxima potencia de frenado en situaciones de emergencia. Los conductores están advertidos de no tener buenas habilidades de conducción. Las características de este coche Chrysler Crossfire SRT6 es tan impresionante, casi suena como el coche tiene todas las de conducción y de tomar todas las precauciones! Interior-sabio, el Chrysler Crossfire SRT6 combina la belleza con la funcionalidad. El salpicadero está forrado con forro de plata de color verde claro controles. La consola, con un fondo de plata, separa los asientos de cubo en el estilo. Se espera una fiesta para los ojos, se utilizan. Hace Exterior, la característica principal de la SRT6 Chrysler (o Crossfire, para el caso) en el centro de la columna vertebral. Huyendo de su capucha, lo que da un centro de doble escape montado en la parte posterior, la columna se ve como un bien cincelado, el placer y elegante. El Chrysler Crossfire ha recibido varios premios, incluyendo coches Premio Estilo, premio Automotive News y "Mejor Diseño" de los periodistas del automóvil de Canadá ganó. Esta es una pequeña lista de los premios que ha recibido de coches picante. El único inconveniente que para mi SRT6 Chrysler Crossfire que puedo pensar es el hecho de que no hay espacio de almacenamiento en el mismo. Se espera en este coche estilo, sin embargo. Usted está en el mercado de un único, divertido de conducir. Ir a ver en un Chrysler Crossfire SRT6. Tómelo como una prueba de conducción. Se advierte sin embargo. Se trata de una semana a sonreír sin motivo aparente. Y, como en mi caso, usted va a comprar!
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