#casey currie

[crosscountryrally]

Kyle Chaney gana el King of the Hammers en UTV, mañana se disputa la prueba mayor

La numerosa categoría de UTV ya tiene a su triunfador en el King of the Hammers, tradicional evento off-road en una zona rocosa en Johnson Valley, California. Kyle Chaney, piloto oficial de Can-Am, ganó la competencia con un tiempo de 3 horas, 47 minutos y 54 segundos para superar por 12 minutos a su más cercano competidor, Cody Miller. Phil Blurton fue tercero, los tres pilotos de Can-Am. El trazado de dos vueltas totalizando 121 millas dejó fuera a casi 70 UTV: De los 113 que largaron, solamente 46 cruzaron la línea de meta en las diez horas de tiempo disponible.

"Quería atravesar el tramo del desierto", detalló Chaney. “Tenía un montón de golpes desagradables y sabía que superar esa parte del recorrido iba a ser clave hoy. Sabía que podía atravesar las rocas. Pero el desierto iba a ser duro. Sabía que podíamos llevar el triunfo a casa".

Cody Miller, hermano del campeón 2020 Hunter Miller, fue segundo pero admitió que al ver el dominio de Chaney después de la primera pasada por Jackhammer, sabía que sería muy difícil pillarlo. El piloto de Can-Am de todas maneras se va contento con su experiencia: “King of the Hammers es simplemente un gran evento de equipo. Sabes, muchas de las carreras que corremos son solo el piloto contra el piloto. Aquí es el equipo contra el equipo. Todo el camino desde los boxes hasta el asiento del pasajero. Es un esfuerzo de grupo. Y simplemente une a todos y se hace en un ambiente familiar tan bueno ".

El circuito del KOH incluyó una ruta en el desierto en Johnson Valley y un trazado en rocas, con las pistas Jackhammer y Bender Alley, dos de los recorridos más desafiantes de Estados Unidos para vehículos todo terreno.

Entre otros nombres destacados: El más rápido en clasificación, Jay Shaw fue quinto. Mitch Guthrie Jr. cerró séptimo, Casey Currie fue 20° y Sara Price fue 33°.

Mañana se disputa el evento principal de la semana en el King of the Hammers: La carrera de la serie Unlimited 4400. 

Imagen: King of the Hammers en Twitter

[crosscountryrally]

Sara Price, Casey Currie y Mitch Guthrie Jr. clasificaron para el King of the Hammers en UTV, Jay Shaw fue el más rápido

El piloto Jay Shaw fue el más veloz en la clasificación de la categoría UTV para el King of the Hammers, una de las series más esperadas del evento que reúne a diferentes tipos de vehículos en una zona rocosa del desierto en San Bernardino County, California. Shaw marcó un tiempo de 1:40.140 en su vuelta de clasificación para ganar el día por 8 décimas sobre Nathan Wolff. Así tendrá la gran ventaja de partir primero en la carrera que se disputará el próximo jueves 4 de febrero.  Hunter Miller es el campeón defensor de la carrera. Miller largará en la cuarta posición este año.

 La serie UTV tiene varios nombres destacados en el cross country: Entre ellos, uno de los más reconocidos en el mundo de los UTV como Casey Currie, campeón del Dakar 2020. En su primera carrera como piloto oficial de Polaris, Currie marcó el 20° mejor tiempo entre 113 participantes con un registro de 1:53.834.  “La clasificación está corrida para UTV y terminé en el puesto 20 de 113. Lo tomaré, ya que no tuve ninguna práctica en la ruta y fue mi primera vuelta y ¡fue la primera vez que saltaba en un RZR! Vuela como un pájaro y es espectacular en las rocas. ¡La carrera es el jueves y nuestro equipo está listo!” comentó Currie en redes sociales. Currie fue séptimo en 2020.

Por su parte, el piloto Red Bull Junior, Mitch Guthrie Jr. anotó el 10° mejor tiempo con un registro de 1:46.358. 

Sara Price, piloto del equipo Ganassi de Extreme E, marcó el 27° mejor registro entre los 113 corredores con un 1:56.937. 

Una tarea más cargada tendrá Cameron Steele, habitual de los Trophy Trucks, que largará 70° después de un tiempo de 2:18.603.

La carrera se disputará el jueves desde las 8 AM hora local. 

Resultados King Of the Hammers UTV - Clasificación

1. Jay Shaw 1:40.140

2. Nathan Wolff 1:40.989

3. Ronnie Anderson 1:41.553

4. Hunter Miller 1:42.194

5. Dustin Jones 1:42.362

Imagen: Facebook Sara Price

[crosscountryrally]

Casey Currie firma con el equipo oficial Polaris para el Dakar 2022

El piloto estadounidense Casey Currie ha presentado su nueva arma para recuperar su Touareg de campeón del Dakar en los vehículos ligeros. Después de un año de ausencia, Currie volverá al Dakar en 2022 pilotando un Polaris RZR del equipo oficial de Polaris. Currie ganó su primer Dakar en 2020 con un Can-Am Maverick del equipo oficial Monster Energy Can-Am, luego esto representa un importante movimiento en el mundo de los SSV.

"El impacto que Polaris ha tenido y sigue teniendo en la comunidad todoterreno con la amplia gama de vehículos off-road que ofrecen, es algo de lo que he querido formar parte durante mucho tiempo. Cuando reconocí cómo Polaris continúa liderando con innovación y desempeño de siguiente nivel en la plataforma RZR, junto con su visión como marca, tenía claro que quería ser parte del equipo. No podría estar más orgulloso y emocionado de unirme ", comenta Casey Currie. "Estoy encantado de debutar al volante de mi nuevo RZR Pro XP en el King of the Hammers 2021, e igualmente emocionado por las posibilidades aparentemente infinitas con un socio como Polaris".

Currie se incorpora a Polaris desde este mes, donde correrá en la King of the Hammers, pero la primera competencia con el prototipo que la marca norteamericana quiere correr en el Dakar 2022 será el Sonora Rally en México en un par de meses. 

Polaris ha sido un actor importante en la clase SSV del Dakar y un Polaris RZR 1000 XP fue el primer auto en ganar en la categoría en 2017 con el brasileño Leandro Torres. A partir de ese año, el resto de los triunfos han quedado para Can-Am. En este Dakar 2021, un equipo oficial de Polaris con  Wayne Matlock, Kristen Matlock y Craig Scanlon compitió en la clase SSV.

Imagen: Casey Currie

[crosscountryrally]

Hunter Miller gana el King of Hammers en categoría UTV, Casey Currie fue séptimo

Can-Am celebró la victoria en el King of Hammers en Estados Unidos, una de las carreras más prestigiosas y duras del calendario off-road norteamericano. El piloto local Hunter Miller ganó la carrera tras registrar un tiempo de 4 horas y 29 minutos, superando por 2 minutos y 40 segundos a su compañero en Can-Am, Kyle Chaney. Tercero fue otro Can-Am, pilotado por Phil Burton.

La carrera contó con la presencia del ganador del Dakar en SSV, Casey Currie, que terminó en la séptima posición a 39 minutos y 5 segundos de Miller. Otro dakariano que se hizo presente fue el ganador 2019 del King of Hammers e integrante del equipo Red Bull Junior, Mitch Guthrie Jr., que llevó su Polaris al 16° puesto a 1 hora y 29 minutos del vencedor. 

El chileno Rodrigo “Kid” Arriagada no terminó la carrera quedando clasificado en la posición 47. Arriagada quedó a unas 30 millas de la meta y no pudo continuar luego de haber roto el cardán de su UTV.  Solo 33 de los 133 vehículos participantes lograron hacer el recorrido completo de 143 millas. 

Imagen: Casey Currie en Twitter

[crosscountryrally]

Celebración por partida doble para Estados Unidos: Casey Currie gana el Dakar 2020 en SSV

Estados Unidos nunca había ganado el Dakar y hoy celebró dos veces, con Ricky Brabec ganando la categoría principal de las motos y Casey Currie imponiéndose en la categoría SSV. Currie, que da crédito de buena parte de su interés y mejora en el Dakar a Brabec, ganó por casi 40 minutos la carrera superando al ruso Sergei Kariakin y al campeón defensor, Chaleco López. 

Currie completó su segunda participación en el Dakar en 2020 después de terminar cuarto y como mejor novato en el Dakar 2019. Su principal experiencia está basada en las carreras Baja en Estados Unidos. 

En este Dakar, el piloto de Estados Unidos demostró que la mentalidad Baja de ir a fondo en todo momento puede controlarse y fue un piloto muy consistente durante todo el rally, siempre terminando entre los primeros aun cuando no ganó ninguna etapa: En las 11 primeras etapas, Currie nunca bajó del séptimo puesto. 

Currie siempre estuvo entre los primeros dos clasificados en las primeras seis etapas del rally y a partir del día 7, no miró atrás. Su principal rival fue Chaleco López, pero con los problemas enfrentados por el chileno en la Etapa 7 y principalmente en la Etapa 10 donde cedió más de una hora, la victoria quedó bastante segura para el piloto del equipo oficial Monster Energy Can-Am.

"Ganar el Rally Dakar 2020 es un sueño hecho realidad y requirió mucho trabajo duro", dijo Currie. "No hay otra carrera en el planeta como el Dakar, porque es tan exigente emocionalmente como físicamente". 

“Estoy encantado de ser uno de los primeros estadounidenses en ganar. Y estoy entusiasmado con nuestro equipo, Can-Am, mi copiloto Sean Berriman, nuestras familias y todos los que ayudaron a hacer realidad este sueño de ganar el Dakar. El Can-Am Maverick X3 nuevamente mostró por qué es la mejor plataforma tanto para carreras como para aventuras en el desierto, superando todo lo que Arabia Saudita y la competencia le arrojaron " concluyó el piloto norteamericano. 

Resultados Finales

1. Casey Currie (Can-Am)

2. Sergei Kariakin (Can-Am) +39:12

3. Chaleco López (Can-Am) +52:36

4. Conrad Rautenbauch (PH Sport Zephyr) +1:12:19

5. José Antonio Hinojo (Can-Am) +1:20:38

6. Jesús Puras (Can-Am) +2:19:15

Imagen: Monster Energy

[crosscountryrally]

Dakar 2020: Chaleco López se retrasa pero se mantiene en posición de podio

La etapa 10 del Dakar 2020 ha sido una de las más acontecidas, demostrando que la carrera no estará terminada hasta que se llegue a la meta en Qiddyah. Francisco “Chaleco” López partía el día 23 minutos detrás de Casey Currie en la lucha por el título, pero vería sus chances muy debilitadas después de un incidente sufrido en el kilómetro 27 de la especial del día: Un mal salto en una duna cortada dañó el palier y una barra trasera de su Can-Am Maverick. Chaleco y su navegante Juan Pablo Latrach se vistieron de mecánicos y repararon lo más rápido posible su SSV pero aun así perdieron 58 minutos, terminando de los últimos clasificados de la categoría, en posición 33. 

Con el resultado, López pierde una posición y cae al tercer puesto en la general a 1 hora y 14 minutos de Casey Currie. Sergei Kariakin, el ex-campeón de los quads, sube al segundo puesto a distantes 46 minutos y 40 segundos de Currie, que parece haberse acercado bastante al sueño de ganar el Dakar. 

La situación de López era más crítica considerando que hoy era la primera mitad de la etapa maratón. El piloto de Teno deberá salir con mucho cuidado mañana, ya que la diferencia con Conrad Rautenbauch por el podio es de apenas 7 minutos.

Clasificación General - 10 de 12 etapas disputadas

1° Casey Currie 46 horas 22 minutos 15 segundos

2° Sergei Kariakin +46’40”

3° Francisco López +01:14’58”

4° Conrad Rautenbach +01:21’28”

5° José Antonio Hinojo +1:22´24”

Imagen: Prensa Chaleco López

[crosscountryrally]

Dakar 2020: Chaleco López se acerca a la punta con excelente octava etapa 

Si la séptima etapa fue una pesadilla para Chaleco López y su navegante Juan Pablo Latrach, con una falla mecánica en los primeros kilómetros de la etapa y cediendo más de 50 minutos en el día, la octava etapa les permite volver a ilusionarse con la victoria general en la categoría SSV.

López peleó por la especial durante todo el día, terminando tercero detrás de dos pilotos que no tiene opciones al triunfo general como son Mitch Guthrie (Dakar Experience) y Reinaldo Varela (a más de 4 horas). Descontó casi 16 minutos al líder de la clasificación, el estadounidense Casey Currie, bajando la distancia de golpe a la mitad de lo que tenía el piloto de Monster Energy Can-Am ayer. Currie tuvo problemas con un eje en los primeros kilómetros de la especial, una situación similar a la vivida por López ayer.

“Fue impresionante el ritmo que tuvimos hoy, muy similar al de la semana pasada. Afortunadamente el equipo de mecánicos pudo resolver los problemas de ayer (domingo) y hoy volvimos a tener el auto ideal. Todavía nos resta mucho trabajo para alcanzar a Currie, pero a eso vinimos con Juan Pablo Latrach, a trabajar” comentó un contento López, una vez en el bivouac de Wadi Al-Dawasir.

Las piedras volverán a ser protagonistas mañana después de un par de especiales con mucha arena, dunas y alta velocidad. López volverá a salir a atacar intentando acercarse a Currie:  “Hoy fue un muy buen día, pero este martes será una etapa muy diferente, con mucha piedra y mucha roca. Veremos cómo se da la carrera. Sin embargo, dentro de todo estamos muy bien, aunque resta mucho aún.  Esperamos mañana (martes 14) seguir con la misma estrategia de ir recuperando minutos” 

General SSV - 8 de 12 etapas

1° Casey Currie 

2° Francisco López  +15’40”

3° Sergei Kariakin +34’29

4° Conrad Rautenbach  +1:06’03”

5° José Antonio Hinojo +1:08’25”

Imagen y Citas: Prensa Chaleco López

[optimabatteries]

Casey Currie’s Ultra4 at the 2016 King of the Hammers offroad race in Johnson Valley, California. https://www.optimabatteries.com/en-us/experience