#cidadelinha

[beijoseliga]

[removasp]

PARAR DE CONSTRUIR METRÔ EM SP

parar pq? é + caro (e + pobre) modernizar mantendo o existente do q gerar algo novo partindo dos meios modernos (gerar valores x cortar custos) a rede em sp ainda tem um formato essencial em cruz ainda é possível aproveita-lo e desenvolve-lo nessa simplicidade fica o apelo sp pretende construir 128km de "metrô" (monotrilho e vlt inclusos) nos próximos anos (plano de investimentos aqui) ao custo de R$50 bilhões

o mapa com trem-bala ficaria assim 

e para onde levaria o metrô? aos mesmos lugares com os R$50 bi seria possível construir 500 km de metrô elevado (R$100 mi/km) o suficiente para ligar são paulo ao rio (450 km)

no trecho sp-rio (e campinas) é possível estruturar uma cidade linear com o trem-bala e o metrô em linhas paralelas nos 450 km (78,3km livres em terreno plano) entre sp e rio seria possível acomodar 2,9 milhões de habitantes o formato superquadra de brasília

  + 

é um erro opor trem-bala e metrô: o proprio negócio do trem-bala prevê desenvolvimento imobiliário ao longo da linha

a solução é se apoderar dessas possibilidades e colocar o trem-bala na direção do homem

"MAS ISSO É UTÓPICO"

utópico é achar q vc pode ficar parado é + caro e + pobre modernizar mantendo o existente do q gerar algo novo partindo dos meios modernos (gerar valores x cortar custos)

ASCENSÃO DA CLASSE C: INSUFICIÊNCIA DA ESTRUTURA URBANA

quantas pessoas desfrutam de fato da metrópole sp? quantas são figuração? a ascensão da dita classe C, consumo sem saneamento basico, já demonstra a insuficiencia das estruturas urbanas brasileiras para suportar as novas quantidades é necessario formular estruturas q suportem-nas E MAIS Q SUPORTA-LAS, tirem partido delas (nova qualidade das quantidades)

SP JÁ É TERRITORIAL

ja há um fluxo cotidiano com campinas sãojosé santos + presença do brasil e do mundo (estrangeiros) na cidade (vide aeroportos lotados)

sp já é um polo de atração nacional em escala mais ou menos cotidiana: as funções mais promissoras e que tendem a aumentar sua relevância são as de escala superurbana (reunião, produção e exposição de novidades, discussões, showrooms, eventos) que se justificam pelos milhões de pessoas

O Q VAI ACONTECER QUANDO O TREM-BALA E O METRÔ DE SP ESTIVEREM PRONTOS? quem pode vai vazar pros arredores da linha do trem e a periferia continuará onde está: no mapa da tuberculose 

[beijoseliga]

pancinema permanente