#heckklappe

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1992, 1977, 1962

Gute alte Technik, als moderner Schrott getarnt

Wir schreiben das Jahr 1992. Ich habe mir gerade einen billigen 1977er VW Polo L als Winterauto gekauft. Gerade habe ich meine Tasche ins Kofferräumchen verfrachtet und will die Heckklappe schließen, da ruft der frischgebackene Vorbesitzer: “Nein, nicht!” Zu spät: unter herzzerreißendem Knirschen verbiegt sich das, was ich für die Kolbenstange des Gasdruck-Heckklappenhochhalters halte.

Es stellt sich heraus, dass der Polo überhaupt keinen Gasdruck-Heckklappenhochhalter hat, sondern eine rein mechanische Vorrichtung, die nach dem Hochheben der Klappe einrastet und zum Schließen durch leichtes Anheben der geöffneten Klappe entriegelt werden will. Dass der vermeintliche Gasdruck-Heckklappenhochhalter beim Öffnen derselben keinerlei Hilfe geleistet oder Widerstand geboten hatte, war mir allerdings nicht weiter aufgefallen – das Nichtfunktionieren derartiger Einrichtungen ist in meiner Gebrauchtwagen-Preisklasse eher die Regel als die Ausnahme.

Das Beschaffen eines “neuen” Heckklappenhochhalters beim Autoverwerter erweist sich als problemlos. Logisch, geht ja nie kaputt, so eine Mechanik: auch am schlimmsten Schrott-Polo war das Teil noch intakt und wegen der geringen Nachfrage auch angenehm billig zu erwerben. Damit zu leben ist danach auch kein Problem – man gewöhnt sich selbst sehr schnell daran und lernt auch, Mitfahrer rechtzeitig auf diese Besonderheit hinzuweisen. Und man lernt diese Lösung auch zu schätzen, eben weil einem nie wegen eines ermüdeten Gasdruck-Heckklappenhochhalters die Klappe auf den Kopf fällt. Das Ganze erinnert mich sogar ein bisschen an meinen geliebten 1962er VW Transporter, denn der hatte auch so eine Mechanik an der Heckklappe, allerdings offenliegend und deswegen unmittelbar einleuchtend. Alles prima.

Aber warum der verflixte mechanische Heckklappenhochhalter eigentlich so aussehen muss, als sei er ein Gasdruck-Heckklappenhochhalter, das habe ich nie so recht verstanden. Wer kommt auf den Trichter, eine simple und absolut zuverlässige Problemlösung so zu verkleiden, daß sie aussieht wie eine modernere, aber in jeder Hinsicht unterlegene – und aber dann auch zerstört wird, wenn man sie so bedient, wie man es von der moderneren gewohnt ist? Hätte VW auch nur einen Polo weniger verkauft, wenn der Heckklappenhochhalter noch so ausgesehen hätte wie 1962?

(Ermel)

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VW T4 2.5 TDI Syncro Langer Radstand Heckklappe weiss EUR 3.100,00 (0 Gebote)Angebotsende: Freitag Jun-24-2016 8:10:59 CESTJetzt bieten | Zur Liste der beobachteten Artikel hinzufügen View full post on