#klappfix

[ddr-reklame]

Der Camptourist 5 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie (hier: Olbernhau) https://www.instagram.com/p/CCKvlrqJ3vG/?igshid=nqqojcztq7vg

[ddr-reklame]

Der Camptourist 5 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie (hier: Olbernhau) https://www.instagram.com/p/CCKvlrqJ3vG/?igshid=a98sk6r5l239

[ddr-reklame]

Der Camptourist 5 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie https://www.instagram.com/p/B0TnZO4CdwI/?igshid=uq0cwuyyy0mx

[ddr-reklame]

Der Camptourist 5 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie (hier: Olbernhau) https://www.instagram.com/p/CCKvlrqJ3vG/?igshid=humoif90ez9b

[ddr-reklame]

Der Camptourist CT8 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #CT8 #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie #Reklame #Vintage #Vintagead https://www.instagram.com/p/Bk7UoJAndKy/?igshid=1uy8rz4iox568

[ddr-reklame]

Der Camptourist CT8 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #CT8 #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie #Reklame #Vintage #Vintagead https://www.instagram.com/p/Bk7UoJAndKy/?igshid=1w12a9iljz2z1

[ddr-reklame]

Der Camptourist 5 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie https://www.instagram.com/p/B0TnZO4CdwI/?igshid=1c4pprng3stlh

[ddr-reklame]

Der Camptourist 5 (frühere Bezeichnung Klappfix) ist ein in der DDR hergestellter, relativ flacher Wohnzeltanhänger für den Campingurlaub, aus dem mit wenigen Handgriffen ein Wohnzelt errichtet werden kann. . Die kleineren Vorgängerserien CT4 und CT5 trugen noch die Bezeichnung Campifix. Hersteller war der VEB Fahrzeugwerk Olbernhau. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde die Produktion des Klappfix in Olbernhau eingestellt. . Im aufgebauten Zustand hat das Zelt eine Wohnfläche von etwa 16 m². Noch heute sind viele dieser Wohnanhänger im Einsatz. Auch gegenwärtig werden von verschiedenen Herstellern Faltcaravan-Anhänger gefertigt. Diese modernen „Falter“, die auch als Anhänger für Trikes zugelassen sind, haben inzwischen stabile Seitenwände. Dank des geringen Eigengewichtes von nur 285 kg sind die ersten Typen des Klappfix auch für Zugfahrzeuge mit geringer zulässiger Anhängelast wie Trabant oder Saporoshez geeignet. . Ein großer Vorteil des Klappfix ist neben dem geringen Gewicht, dass er wie ein herkömmlicher Lastenanhänger im Windschatten des Zugfahrzeuges fährt und damit kostengünstig auch auf längeren Touren verwendet werden kann. (via #Wikipedia) ___________________________ #Camptourist #Klappfix #Campifix #IFA #Camping #Zelt #Urlaub #Auto #Anhänger #VEB #Fahrzeugwerk #Olbernhau #DDR #GDR #Eastgermany #Ostalgie https://www.instagram.com/p/B0TnZO4CdwI/?igshid=1hvv20evmg1ib