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@jamiechadwick Super happy to be straight through to the semi finals after qualifying 😃💃🏻 Great job Lance & Veloce Racing🔥👏🏻 Big push tomorrow 💪🏻
Intro to Extreme E’s teams and drivers (part 1/2/3)
(here is probably where I mention that all the gifs are of last year’s livery, where applicable!)
Veloce
- Veloce Racing, with Jean-Éric Vergne fairly senior within it.
- Drivers: Christine Giampaoli Zonca (“GZ”) and Lance Woolridge.
- Jamie Chadwick drove for them for a while last year!
- Championship Position 2021: 7th.
Chip Ganassi Racing
- Segi TV Chip Ganassi Racing, owned by Chip Ganassi.
- Drivers: Sara Price and Kyle Leduc.
- Incredibly ALL-AMERICAN and also incredibly unlucky.
- Championship Position 2021: 8th.
Xite Energy Racing
- Owned by Oliver Bennett.
- Drivers: Klara Andersson and Oliver Bennett.
- Andersson is completely new to the series this year, but is missing the first race with COVID.
- Championship Position 2021: 9th.
McLaren XE
- Owned by Zak Brown
- Drivers: Emma Gilmour and Tanner Foust.
- This is the team’s first year in Extreme E.
- Championship Position 2021: N/A
Championship Drivers:
- These stand in for ill/injured drivers.
- Jutta Kleinschmidt was originally one, then performed so well standing in for Claudia Hürtgen that she got hired!
- Tamara Molinaro, ITA
- Timo Scheider, DEU
El Campeonato Sudafricano de Cross Country (SACCS) arranca el próximo fin de semana en la Mpumalanga 400
Con una grilla cargada de 16 inscritos en la clase principal FIA, arrancara el Campeonato Sudafricano de Cross Country (SACCS, por sus siglas en inglés). La primera fecha se correrá en la localidad de Dullstroom: Será la Mpumalanga 400. El gran favorito es Giniel de Villiers, campeón del Dakar 2009 y múltiple campeón del SACCS. de Villiers vuelve con la Toyota Hilux del Toyota Gazoo Racing.
de Villiers es el favorito ya que su compañero de equipo y actual bicampeón del SACCS, Henk Lategan, todavía se está recuperando de una lesión de clavícula sufrida en el Dakar 2021 después de un vuelco a alta velocidad. Lategan no estará presente en la Mpumalanga 400, pero Toyota Gazoo Racing de todas maneras alineará tres autos: Shameer Variawa correrá con la habitual tercera Hilux, mientras que Guy Botterill reemplazará a Lategan en compañía del navegante habitual de la Hilux campeona, Brett Cummings. Botterill hará su debut en el SACCS después de múltiples títulos nacionales de rally en Sudáfrica.
Por el lado de los rivales de Toyota, las miradas están puestas sobre el equipo de Neil Woolridge Motorsport que estrenará dos nuevas Ford Ranger V6 en la ruta. Estos nuevos autos han sido diseñados pensando en las últimas reglamentaciones de la clase FIA y podrían ser competitivos de entrada: En las butacas estarán Lance Woolridge y Gareth Woolridge.
Otro rival de temer será Brian Baragwanath, que lidera el equipo Century Racing con el Century CR6 que ha usado en el SACCS para conseguir sólidos resultados en el campeonato del año pasado y amenazar la hegemonía de Toyota. Baragwanath en dupla con la ex-motociclista Taye Perry fueron una pareja que dio que hablar incluso en el Dakar 2021. El equipo Century tendrá además al fundador y también anterior participante del Dakar, Mark Corbett en otro CR6 y un tercer auto en un CR5 de generación anterior para Dewald van Breda.
La grilla no se termina ahí con los candidatos, ya que el equipo Red-Lined Motorsport ha subido las apuestas para este año con sus Nissan Navara: El piloto de Zimbawe, Conrad Rautenbauch, se integra al equipo. Rautenbauch tuvo una exitosa carrera en el rally antes de pasarse al cross country, donde ha sido debutante del año en el Dakar con un Top 10 en autos y en su última participación, cuarto en SSV en el Dakar 2020. Además de Rautenbauch habrá otras tres Nissan en ruta para Ernest Roberts, Philip Botha y Eben Basson.
Pese a que Chris Visser no será parte de la fecha inaugural con su Toyota Hilux privada, pareciera que hay nombres suficientes para montar un buen espectáculo en Dullstroom. La carrera comenzará el viernes 26 con una clasificación de 10 kilómetros y la primera especial de 102 kilómetros. Para el segundo día están programadas dos especiales más, una de 130 kilómetros y otra de 210.
Christine GZ sale por más en el Copper X-Prix de Extreme E en Chile: “Todos en Veloce Racing han trabajado muy duro durante todo el año y tanto Lance como yo queremos recompensarlos con buenos resultados durante el resto de la temporada”
El equipo Veloce Racing ha vivido una temporada desafiante en la Extreme E donde mala fortuna ha frustrado mejores resultados partiendo por el fuerte accidente de Christine GZ en Arabia Saudita que la dejó lesionada y perdiéndose la fecha. Pese a recuperarse con gran esfuerzo y estar al ritmo en Cerdeña, dos contactos (con relativamente poca responsabilidad del Veloce) en los que se vieron involucrados en ambas fechas dejaron a Lance Woolridge y GZ con pocos puntos, pero con muchas ganas de revancha para las últimas dos fechas en Chile y Uruguay. Ambos han mostrado velocidad y potencial esta temporada y solamente necesitan que la suerte se ponga de su lado para poder pelear por una Final y los buenos resultados que merecen.
“La semana de carrera en Cerdeña fue difícil para mí, especialmente porque estaba recuperando mi estado físico tras el accidente en Arabia Saudita. La cirugía posterior y el proceso de recuperación han sido largos, pero estoy emocionada y me siento lista para este próximo desafío en Chile” comentó Christine GZ, sin ocultar el desafiante proceso de recuperación que la vio rehabilitarse por casi dos meses. “Todos en Veloce Racing han trabajado muy duro durante todo el año y tanto Lance como yo queremos recompensarlos con buenos resultados durante el resto de la temporada”.
“Parece que ha sido una larga espera volver al Veloce Racing Odyssey 21 después del evento más reciente en Cerdeña, pero estamos ansiosos por correr aquí en Chile. Hasta ahora, la temporada probablemente ha sido de frustración, pero hemos mostrado destellos de velocidad a lo largo de la campaña. Ahora solo necesitamos que las cosas encajen en su lugar, y que cambie la suerte, para obtener los resultados que creemos que merecemos” complementó Lance Woolridge, que está disputando su primera temporada en Extreme E luego de desempeñarse como piloto reserva de Veloce en 2021.
“La pausa le ha dado al equipo directivo de Veloce Racing la oportunidad perfecta para renovar nuestro enfoque por el resto de la campaña, y no hemos dejado piedra sin remover durante ese proceso” concluye Dan Bailey, CEO de Veloce Racing.
El Veloce Racing será uno de los 10 equipos que se presenten en el Copper X-Prix en Mina Centinela, Región de Antofagasta este 24 y 25 de septiembre.
Imagen: Prensa Extreme E
Christine GZ y Lance Woolridge del Veloce Racing listos para acelerar en el Island X-Prix de la Extreme E
Habrá que poner atención al equipo Veloce Racing la próxima semana cuando se retome la actividad de la Extreme E con el Island X-Prix en Cerdeña, Italia. Veloce tuvo un inicio de temporada complicado luego del accidente de Christine GZ en clasificación, pero hasta ese momento habían marcado tiempos muy competitivos junto al piloto sudafricano Lance Woolridge. La dupla está confiada en que pueden ser competitivos en Cerdeña.
Con Christine GZ recuperada de la lesión sufrida en el accidente en Arabia Saudita, el equipo realizó una sesión de 3 días de pruebas en Fontjoncouse, Francia, con condiciones muy similares a las que la dupla se encontrará en Cerdeña. La prueba fue exitosa y Veloce está confiado en que puede ser competitivo en Italia.
“Obviamente ha sido una etapa desafiante después del accidente, pero no puedo esperar para volver a la acción competitiva nuevamente y trabajar con todos en Veloce Racing. La prueba reciente en Francia fue extremadamente productiva y nos sentimos bien preparados para la fecha doble en Cerdeña” comentó Christine GZ en la previa del Island X-Prix. “Hará mucho más calor que cuando corrimos allí el año pasado, además de tener dos eventos en la misma superficie en rápida sucesión significa que el terreno probablemente será bastante accidentado. Nuestra prueba reciente se llevó a cabo en condiciones similares, por lo que estoy segura de que nos servirá, creemos que tenemos el ritmo y seguimos totalmente enfocados en obtener los resultados correctos en Italia. También es algo así como un evento de casa para mí, así que estoy deseando que comience”.
"¡Tengo muchas ganas (de volver a correr)! Creo que tenemos el ritmo, pero como equipo tenemos que ejecutar correctamente. Si podemos hacer eso, entonces creemos que los resultados serán realmente gratificantes. Fue genial hacer una prueba antes de Cerdeña, especialmente para familiarizarse con todas las mejoras y cambios que le hicimos al auto. Nos hemos estado enfocando en lo que necesitamos hacer en el evento y hemos puesto mucho entrenamiento y preparación para eso” agregó Lance Woolridge. “La fecha doble tendrá muchos aspectos, particularmente al sopesar los riesgos versus las recompensas por los puntos en la primera ronda. Habrá un reset rápido después de la primera ronda para reagruparnos o asegurarnos de no dormirnos en los laureles para seguir luchando por el éxito. Necesitamos maximizar nuestro desempeño”.
“Estamos muy emocionados de reanudar la temporada Extreme E con la fecha doble en Cerdeña. Como solo se ha llevado a cabo una ronda hasta el momento, estamos seguros de que un enfoque positivo la próxima semana nos pondrá de nuevo en la pelea” concluyó Dan Bailey, CEO de Veloce Racing. “Demostramos que teníamos el ritmo en NEOM, y la prueba reciente en Francia también fue una buena preparación, pero somos muy conscientes de que debemos cumplir nuestros objetivos en un entorno competitivo. Los ánimos están altos en el equipo, Lance y Christine están trabajando bien juntos, y todos esperamos que sea un paso exitoso por Italia”.
Imagen: Prensa Extreme E - Sam Bloxham / LAT Images
Lance Woolridge en la previa del Island X-Prix: “Creo que tenemos el ritmo, pero como equipo tenemos que ejecutar correctamente”
El piloto sudafricano de Veloce Racing, Lance Woolridge, acaba de completar una exitosa prueba en el sur de Francia junto a su recuperada compañera de equipo Christine GZ y se siente en gran forma para retomar el calendario de la Extreme E dentro de dos semanas en Cerdeña, Italia para lo que será una fecha doble en el Island X-Prix. Después del fuerte accidente de GZ en clasificación en Arabia Saudita, el equipo buscará reponerse y lograr los resultados esperados, ya que fueron de las duplas más competitivas en prácticas y clasificación hasta el accidente.
El piloto sudafricano está muy motivado con volver a las competencias, que han estado detenidas por más de cuatro meses por un cambio en el calendario: "¡Tengo muchas ganas de volver a correr! Ha sido genial tener una prueba preparatoria antes de la fecha doble en Cerdeña, especialmente para familiarizarme con todas las actualizaciones y cambios que hemos hecho en el auto. Nos hemos centrado en lo que tenemos que hacer en el evento y hemos puesto mucho entrenamiento y preparación para eso"
Woolridge es optimista con respecto a lo aprendido en Arabia Saudita pese a que después del accidente en clasificación fue una carrera de sobrevivir más que de clasificar a Semi Finales y Final: "Para ser honesto, creo que hay muchos más aspectos positivos que negativos que sacar de esto. Definitivamente hubo algo de frustración por nuestra parte como equipo, especialmente sabiendo el ritmo que teníamos. Sin embargo, lo hemos revisado internamente y sabemos que definitivamente tenemos el ritmo para obtener resultados. Depende de nosotros hacer que cuente y sacar el máximo provecho de ello".
El hecho de que Cerdeña sea una fecha doble añade ciertos desafíos a la carrera, ya que habrá que cuidar las máquinas para una nueva competencia y cualquier accidente puede costar muchos puntos. Woolridge lo tiene claro: "Va a tener muchos aspectos, particularmente al sopesar los riesgos versus las recompensas por los puntos en la primera ronda. Necesitamos asegurarnos de llegar allí, y será interesante ver los diferentes enfoques adoptados por los equipos al respecto. También será necesario un reinicio rápido después de la primera ronda para reagruparnos o asegurarnos de no dormirnos en los laureles para seguir luchando por el éxito. Necesitamos maximizar nuestro rendimiento”
“Un factor importante es que vamos a pasar por la misma pista dos veces. Eso hará que el terreno sea más accidentado, incluso más que el año pasado. Además, hará mucho más calor que el primer Island X Prix en octubre pasado. Acabamos de estar probando en condiciones similares en Francia, por lo que nos sentimos bien preparados para lo que nos enfrentaremos” agrega el piloto sudafricano.
“Creo que tenemos el ritmo, pero como equipo tenemos que ejecutar correctamente. Si podemos hacer eso, entonces creemos que los resultados serán realmente gratificantes. Eso es en lo que nuestro enfoque debe estar y luego los resultados lo seguirán” concluye Lance Woolridge de Veloce Racing.
El piloto sudafricano y Christine GZ serán una dupla a tener en cuenta en el Island X-Prix en Italia entre el 6 y 7 de julio para la primera carrera y el 9 y 10 de julio para la segunda ronda.
Imagen: Prensa Extreme E
Christine GZ habilitada para retornar a la competencia en la Extreme E en el Island X-Prix
La piloto italo-española Christine GZ ha sido habilitada para regresar a las competencias de Extreme E luego de un exitoso primer día de pruebas junto a su equipo Veloce Racing en el sur de Francia. Después de varios meses de intensos esfuerzos de GZ en rehabilitación, gimnasio y entrenamiento neurológico tras su fuerte accidente en el Desert X-Prix en Arabia Saudita, la piloto está lista para volver a competir en la categoría de SUV eléctricos los próximo 6, 7, 9 y 10 de julio en la fecha doble que será el Island X-Prix.
Gracias a que la segunda fecha de Extreme E se pospuso, Christine GZ no se perderá ninguna otra carrera del calendario luego de ser reemplazada por Hedda Hosas para la competencia en Arabia tras su accidente en clasificación.
Christine ya había logrado retornar a la actividad del automovilismo con algunas pruebas de rallycross en España, pero Veloce quería asegurarse de que la italo-española estaba lista para la intensidad de la Extreme E y han aprovechado las pruebas antes del Island X-Prix para evaluarla. Todo ha salido bien y la dupla del equipo será formada por GZ y Lance Woolridge.
“Es genial ver que mi arduo trabajo ha valido la pena y me he recuperado a tiempo para las próximas rondas de Extreme E. Todos en el equipo han estado haciendo un trabajo increíble para asegurarse de que estamos listos para la acción, y las pruebas serán una gran parte de nuestros preparativos” comentó Christine GZ en comunicado. “No puedo esperar para volver al volante y volver a conducir con Lance nuevamente. Trabajamos muy bien juntos en NEOM y estoy emocionada de ver qué progreso podemos hacer a medida que avanza la temporada”.
“La apertura de la temporada en NEOM no fue la forma en que Christine y yo queríamos comenzar nuestra primera campaña para Veloce, pero el ritmo que mostramos fue prometedor y uno de los muchos aspectos positivos de ese fin de semana” complementó su compañero de equipo Lance Woolridge. “Estoy aliviado de que Christine esté bien y en condiciones de correr. Por supuesto, ambos querremos volver a darlo todo en Cerdeña, pero es importante que trabajemos para lograr un rendimiento constante y algunos puntos sólidos en el próximo doblete, y eso comienza con esta prueba".
La prueba de Veloce en Francia durará tres días y evaluarán diferentes configuraciones para el próximo Island X-Prix en Cerdeña en tres semanas.
Imagen: LAT - Prensa Extreme E