I'm still emotionally(and physically) in pain, but I still have one fucking problem with this shit.
9 chapters, 9 FUCKING CHAPTERS I MEAN FOR REAL WHY NOT TEN!
*deep breath*
OK, I can hear y'all yelling saying "BECAUSE THEY DIDN'T HAVE ENOUGH CONTENT FOR THAT" to which I say "Bullshit"
I feel as if there could have been a chapter near the beginning like right after we started building Evermore to gather material and personal, to you know, build out kingdom???
I mean it more realistic because I refuse to believe that some sky pirates, a tiny cat boi and the upgraded version of Curnale Mustang can build a kingdom all in one part of a chapter. If we had something like that I would have been more invested in actually building it up in between missions.
(Spoiler)
Especially seeing as the kingdom needed to be level 3 to continue the story, along with having a set amount of buildings and citizens to get leveled, and have individual buildings as a required level.
In conclusion, all I'm saying if there was an extra chapter just for actually building Evermore, I would have been 100% more interested in that then leveling my characters to the point where I could just beat the final boss in one go.
Meer ruimte op het elektriciteitsnet dankzij groeperen laadpalen in Haarlem
Meer ruimte op het elektriciteitsnet dankzij groeperen laadpalen in Haarlem
In Haarlem gaat Liander samen met TotalEnergies Marketing Nederland en MRA-Elektrisch 120 publieke laadpunten gebruiken voor een nieuwe pilot. De pilot duurt tot en met augustus 2022. Voor deze pilot legt Edmij de benodigde flexbiedingen in.
Samen onderzoeken wij hoe overbelasting van het net kan worden voorkomen ondanks het snelgroeiende aantal elektrische auto’s. Uiteraard met behoud van…
Huishoudens gaan meer merken van de knelpunten op het stroomnet, waarschuwt netbeheerder Alliander. Nu zijn het vooral bedrijven die mistasten, maar het netwerkbedrijf ziet aankomen dat dit ook gaat gelden voor scholen, supermarkten en zorgcentra.
Het Parool 24 februari 2022
Dat benauwt het netwerkbedrijf omdat die faciliteiten in nieuwe woonwijken van groot belang zijn, schrijft het in zijn donderdag verschenen jaarverslag.
Alliander noemt het onvermijdelijk dat de netwerkbedrijven keuzes gaan maken wie als eerste wordt aangesloten op het net. Nu mag Alliander geen onderscheid maken: wie het eerst komt, die het eerst maalt. Gevolg kan zijn, zo haalt het netwerkbedrijf provinciebestuurder Edward Stigter (GroenLinks) van Noord-Holland aan, dat een casino voorrang kan krijgen boven een school. Welke voorzieningen prioriteit krijgen, wil Alliander overlaten aan de politiek.
Stroomaansluiting geen zekerheid
Het afgelopen jaar kwamen in steeds meer delen van Amsterdam knelpunten op het stroomnet aan het licht. Inmiddels geldt voor bijna de helft van de stad dat grootverbruikers er niet op kunnen rekenen dat ze een stroomaansluiting kunnen krijgen. Behalve voor bedrijven en instellingen die zich in deze delen van Amsterdam willen vestigen, is dat ook een probleem voor bedrijven die willen uitbreiden. Voor de bouw van nieuwe woningen zijn de knelpunten op het stroomnet geen probleem.
Alliander en dochterbedrijf Liander worstelen met capaciteitsproblemen omdat de overgang op duurzame energie sneller gaat dan het netwerkbedrijf eerder dacht. Alliander investeerde vorig jaar ruim 1 miljard euro in zijn netwerken, waarvan 166 miljoen in Amsterdam. Toch lukt het niet om de snelgroeiende elektriciteitsbehoefte bij te benen door lange procedures en tekorten aan technici op de arbeidsmarkt.
Verwarmen zonder gas
Nu de economie sneller groeit dan verwacht, merkt Alliander dat de woningbouw op gang komt. Daarbij gaat het vaker om huizen die zonder gas worden verwarmd, met een elektrische warmtepomp bijvoorbeeld, waardoor ze vier keer zoveel stroom verbruiken. Het netwerkbedrijf is bovendien verrast door het hoge tempo waarmee de industrie overgaat op elektrische boilers en andere productiemethodes zonder aardgas.
Verder is het vermogen dat datacenters hebben aangevraagd zes keer sneller gegaan dan verwacht, waarbij de moeilijkheid bovendien is dat het netwerkbedrijf meer aanvragen krijgt buiten Amsterdam en de omgeving van Schiphol. Daardoor wordt ook in landelijke gebieden zoals de Flevopolders een groter beroep gedaan op het stroomnet.
Alliander pleit voor meer regie van de overheid bij de inpassing van uitbreidingen van het net. Door allerlei procedures vergt de bouw van een nieuw onderstation nu zeven jaar voorbereiding, terwijl de bouwtijd hooguit twee jaar bedraagt.
Lees ook
Stroomtekort nekt havenbedrijven: ‘Amsterdam stond op de kaart en nu niet meer’
Dit zijn de gevolgen van het dreigende stroominfarct in Amsterdam
Knelpunten op stroomnet Amsterdam remmen groei bedrijven
Nog meer knelpunten op stroomnet, Amsterdam stuurt brandbrief naar Den Haag
Merkwaardig: verhuizing naar nieuwe school op zelfde plek vertraagd door tekort op stroomnet
Langdurige werkzaamheden aan elektriciteitsnetwerk in Hollands Kroon door overbelasting
Lokaal nieuws: 'Langdurige werkzaamheden aan elektriciteitsnetwerk in Hollands Kroon door overbelasting'
HOLLANDS KROON – Op verschillende plekken in Hollands Kroon heeft het elektriciteitsnetwerk onvoldoende vermogen. Door digitalisering, de bouw van nieuwe huizen en economische groei raakt het elektriciteitsnetwerk overbelast. Dit maakt het nemen van duurzame maatregelen en de uitbreiding van bedrijven moeilijker. Liander is de beheerder van dit netwerk. Er moeten meer werkzaamheden dan gepland…
Kom 5 juli naar de ondernemersbijeenkomst Elektriciteitsnetwerk Hollands Kroon
Kom 5 juli naar de ondernemersbijeenkomst Elektriciteitsnetwerk Hollands Kroon
HOLLANDS KROON – Het elektriciteitsnetwerk in Hollands Kroon is behoorlijk vol. Dit roept vragen op. Tijdens de online bijeenkomst op 5 juli om 19.30 uur gaat Hollands Kroon hierover met Liander in gesprek. Liander licht toe hoe we om gaan met de drukte op het net. En we bespreken wat dit voor u betekent. Ondernemers en andere grootverbruikers uit Hollands Kroon zijn van harte uitgenodigd om deel…
