Jul 18, 2017
New Mavic UST #roadtubeless seats easily with a floor pump. Has everything to do with adhering to ETRTO standards. Safer, faster, lighter. We're sold. #mavicust #mavic (at Glory Cycles)
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New Mavic UST #roadtubeless seats easily with a floor pump. Has everything to do with adhering to ETRTO standards. Safer, faster, lighter. We're sold. #mavicust #mavic (at Glory Cycles)
Mavic UST Tubeless Tire remove and install is hassle free #mavic #mavicust #roadtubeless #roaddisc #cyclinglife (at Glory Cycles)
(Link in bio) find out what we're so stoked about these. 2018 Mavic Ksyrium UST Tubeless #mavic #mavicksyrium #mavicust #roadtubeless (at Glory Cycles)
ディスクブレーキバイク＆チューブレスの利便性と豊富なラインナップ
ロードバイクにおいて急速に広まってきているディスクブレーキ仕様
これから購入を検討されている方が非常に多いと思います！
MAVICのウェブマガジンでも以前『ロードバイクのディスクブレーキ化で気になる３点 』
という記事をアップしご紹介いたしました。
今回はそのディスクブレーキ仕様のバイク（ディスクロード）について、MAVICからのオススメポイントをご紹介致します。
1. なぜディスクロードバイクにチューブレスホイールが良いのか？
2. ディスクロードはどのような種類が存在しているか？
3. マヴィックのディスクホイールはどのようなラインナップがあるか？
1. なぜディスクロードにチューブレスホイールが良いのか？
ディスクロード用のホイールについては前述の記事の通りリム表面を利用してブレーキすることが無いため、その分リムを軽量設計できるメリットがあります。
しかし現在のディスクロードに装着されているホイールの大半はチューブが装着されているクリンチャータイプとなっております。
このホイールをチューブレスホイールに変更することで、MAVICが提唱するチューブレス化による3つのキーワード「EASY SAFE FAST」のうち、「FAST = 走りの軽さ」のメリットが生まれます！
＊チューブが無いことによる摩擦抵抗の軽減による走りの軽さと、チューブが無いことによる重量の軽さ、そしてリム自体がディスク専用設計となっていることの軽さ！
さらにチューブレス化することによりタイヤ空気圧を低圧化することによるグリップ力のアップが、ディスクブレーキの強い制動力にも対応します！
2. ディスクロードにはどのような種類が存在しているか？
現在、ディスクロードには大別して下記のカテゴリーが存在しております。
エアロロード
空力抵抗を極限まで排除し、より早く走るために設計されたロードバイク
オールラウンド/エンデュランス
軽量化と最適なパワー伝達を求めオールラウンドなシチュエーションに対応すべく設計されたバイク（エンデュランスモデルもここに選別）
グラベル/オールロード（シクロクロス）
舗装用に設計されたロードバイクをベースに、未舗装路でも存分に長距離を走行できるように設計されたバイク （ダートコースがメインとなるシクロクロスバイクもこのカテゴリーに選別）
と、それぞれユーザーの使用目的により最適なバイクを選ぶことが出来ます。
ということは…ユーザーの使用目的及び使用するバイクに最適なディスクロードホイールがあると、より早く！より快適な！サイクルライフが堪能できるのではないでしょうか！！！
3. マヴィックのディスクホイールはどのようなラインナップがあるか？
マヴィックではディスクロードホイールが全部で17モデル展開されており、大きく3つにカテゴライズされます。その内、チューブレスモデルはなんと15モデルも！
さらに、各モデルともアダプターを取り付けることにより、スルータイプやクイックレリーズタイプ等様々な規格のディスクロードにも対応することが出来ます！
FAST＆LIGHT
コスミックシリーズに代表されるこのカテゴリーでは、軽量かつエアロ性能に秀でたテクノロジーを採用しております。
特にコスミック プロ カーボン UST ディスクシリーズのカーボンリムについては、ディスクリム専用設計を施しリムブレーキモデルのリムよりもリムハイトを5mmアップし45mmとしてエアロダイナミクス効果をさらに高めつつ、軽量化にも成功！
高速巡航はもちろん、オールラウンドなコースシチュエーションにも対応します！
アップダウン及び平坦コースで速さと軽さを求めるならコスミック プロ カーボン “SL” UST ディスク！
初めてのカーボンエアロホイールとしてエアロ効果を体感したいサイクリストには、コスミック プロ カーボン UST ディスクがオススメ！
“SL” USTモデルと同じリムを採用しエアロ効果を確保しつつ、スポークの組み方を変えることで“SL” USTモデルよりもマイルドな乗り心地！レースにもロングライドにも使用したいサイクリストへバッチリなモデルとなります。
またトライアスロンでも急速にディスクバイクが広がってきております。
そんなトライアスロンバイクには、さらにエアロダイナミクス効果が高いコメット プロ カーボン SL UST ディスクがオススメ！
64mmハイトながらもチューブレスにより、摩擦を最低限に抑えホイールの回転を上げつつ乗り心地の快適性も両立させています。
トライアスロンの場合、バイクパートでいかに効率よく高速巡航しながらタイムを縮め、体力を温存してランに繋げるかが重要なポイントとなります。
チューブレスの優位性（走りの軽さと乗り心地）とエアロ効果とを両立させるこのモデルはまさにトライアスリートに最適なホイールです！
ENDURANCE
MAVICの代名詞であるキシリウムシリーズは軽量ホイールとして絶大な人気を誇ります。
その理由は、あらゆるコースシチュエーションやあらゆるサイクリストの要求にこたえることが出来る高い剛性による走りの軽さ、そして高い耐久性を確保できているからなのです。
またあらゆるタイプのサイクリストからのリクエストに応えるべく、ラインナップも豊富です！
ヒルクライムやアップダウンの激しいコースを制覇したいシリアスレーサーには、軽量かつ高剛性で走破性の高いキシリウム プロ カーボン SL UST ディスク！
リム外周は26mmハイトのリムブレーキモデルと同等の重量に抑えられており軽量ながらも32mmリムハイトとすることでエアロ効果を高めることに成功しました！
さらには28cタイヤが付属しますが、実はヒルクライム用としてもオススメなのです！
実はヒルクライムの場合、乗車時の約80%がシッティングでのペダリングとなっております。
となると、高い直進性が必要となります。そうすると太いタイヤの方が、路面抵抗が軽減し有利になります。
さらにヒルクライムに付き物なのがダウンヒル！上れば下る、このシチュエーションはほぼ有り得ます。
その時に太いタイヤの方がグリップ力が増し、下りでのコーナー性能が高まります。
さらにディスクブレーキの高い制動力と合わせて安心に下ることが出来ます！
まさにヒルクライムからダウンヒルまでオールラウンドなコースを制覇できる万能ディスクホイールなのです！
また速さよりも、とにかくロングライドを快適に、しかし爽快にサイクリングしたい方には
キシリウム プロ カーボンUSTディスクもオススメ！
こちらは、上位モデルであるキシリウム プロ カーボン“SL”UST ディスクと同じリムを採用しエアロ効果と28cタイヤによる快適性を体現、スポークとハブの仕様を変更し快適性をより重視したモデルとなります。
またコストパフォーマンスにも優れているため、初めてのカーボンホイールとしても最適なモデルとなります。
その他、他社ではなかなか展開されていないアルミリムでのチューブレスディスクホイールも充実のラインナップとなっております！
オールラウンドに扱うことが出来るアルミのリム及びアルミ素材のジクラルスポークを採用したキシリウムプロ UST ディスク、アルミリムにステンレススポークを採用し快適性とコストパフォーマンスを重視したキシリウム エリートUST ディスク、また初めてのホイール購入を検討される方には、キシリウムUST ディスクやアクシウム エリート UST ディスクもオススメです。
ALLROAD
MAVICではグラベル/オールロードといったシチュエーションでも最高のパフォーマンスを発揮できるカテゴリーを展開しています。
グラベルを始めダートや砂利、サンドなどあらゆるシチュエーションに耐えうる高剛性のリムは内幅が22mmとアルミリムの中では最大幅を誇り大径タイヤの性能を高めると同時に、軽量化を図るべくフックレス仕様となっております。
アルミ素材のジクラルスポークを採用したオールロード プロ UST ディスク、同じリムを使用しステンレススポークを採用したオールロード エリート UST ディスクの2モデルを展開！
またサイクリストの乗り方によってタイヤも30c・35c・40cをチョイスできます！
またオールロードエリートUSTディスクには650bサイズも展開、700cサイズだけではないこのカテゴリーのバイクにも対応、アドベンチャーライドにも快適なライドを約束できます！
さらにワンポイント！
ディスクロードバイクは、UCI（世界国際自転車連合）カテゴリーのレースでも認可され、レースシーンでも使用することが出来るようになりました。
そのことでディスクロードバイクはロードレースやヒルクライムで勝利を狙うシリアスレーサーから、快適にサイクリングを楽しむファンライドユーザーまで、様々なユーザーの皆様に使用していただくことが出来ます。
特にカーボンホイールについては、リムをディスクモデル専用設計にすることでリムへの負担を軽減しつつ軽量化に成功、取り回しも含めて非常に扱いやすくなりました。
何よりリム内径もリムブレーキモデルよりも幅広の19mm-21mmとなっておりますのでエアボリュームも増加し空気圧も低圧化が可能となって乗り心地が格段に向上します！
ロードでカーボンホイールの持つ良さを体験してみるのもいかがでしょうか？
ぜひディスクロードユーザーの皆様にはMAVICのディスクロードチューブレスホイールをご利用頂き、快適なライドを堪能してください！
ディスクロードチューブレスホイール ＊金額は税抜価格
【FAST＆LIGHT】
・コスミック プロ カーボンSL USTディスク 320,000円
・コスミック プロ カーボンUSTディスク 240,000円
・コメット プロ カーボンSL USTディスク 320,000円
・コスミック エリート USTディスク 75,000円
【ENDURANCE】
・キシリウム プロ カーボンSL USTディスク（28c）320,000円
・キシリウム プロ カーボンUSTディスク （28c）240,000円
・キシリウム プロ USTディスク 145,000円
・キシリウム エリート USTディスク 100,000円
・キシリウムUSTディスク 75,000円
・アクシウム エリートUSTディスク 50,000円
【ALLROAD】
・オールロードプロUSTディスク（30c 35c 40c） 150,000円
・オールロードエリートUSTディスク（30c 35c 40c） 100,000円
・オールロードエリート＋USTディスク（650b） 100,000円
初めてのホイール購入でオススメモデル3選
健康的にロードバイクに乗られている方、そろそろワンステップ上に行きたいというライダーへ
お手持ちのロードバイクがエントリーモデルもしくはミドルクラスモデルで、最初からついているホイールを装着しているのなら、自転車を買い換えなくてもまだまだ性能を上げることができます。
メーカー完成車は全体的な価格を抑えるために、どうしてもホイールは割安なランクのものを使って価格調整を行っているものが多いのです。
そのためホイール専門メーカーであるMAVICホイールに交換するだけで、走行性能はもちろん快適性も段違いに上がります。
なぜならMAVICがチューブレスシステムを採用するにあたって目指した「Easy Safe Fast」が搭載されているからです。
簡単にタイヤの脱着ができ、メンテナンスが容易であるという Easy パンクやビードの脱落といった危険性を減らす Safe チューブレスシステムによって、より速く、ロスなく走る Fast
より楽しく走るためにまずはホイールの交換をしてみてはいかがでしょうか！
今回は、おすすめのホイールを３つご紹介します。
おすすめ 3モデル！
1. 最初のチューブレスモデル：アクシウムエリートUST＿45,000円(税抜)
2. 王道のキシリウムのベースモデル：キシリウムUST＿65,000円(税抜)
3. まちがいないド定番：キシリウムエリートUST＿95,000円(税抜)
1. 5万円以下でUSTチューブレスを体感いただけるモデル：アクシウム エリート UST
この価格帯で初のチューブレスホイールです。踏み出しの軽さや巡航性能に直接影響するリムに必要な性能を満たすためオリジナルのアルミ引抜材を開発し他社より軽く硬い材料をSUP溶接し、USTチューブレスにより快適で軽い走行性能とパンクのしにくい安心感をこの価格で体感できます。
上位グレードと同じカートリッジベアリング、同じUSTチューブレスタイヤを使用しておりホイールが回るという感覚をぜひ感じてください。
2. 王道のキシリウムのベースモデル：キシリウム UST
マクスタルというオリジナルのアルミ引抜材を踏み出しの軽さと回転性能の向上のためにSUP溶接し、ISM 加工でリムの内側のスポーク間を強度保たせたまま削ることにより外周部の軽量化と強度のバランスをとっています。
ダブルバテッドスポーク、上位グレードと同じカートリッジベアリングを採用など、チューブレスだけではなく必要十分なスペックを備え確実に走りの違いを感じることができます。
もちろん、タイヤ・シーラントも付属です。
3. まちがいないド定番モデル：キシリウム エリートUST
10年以上にわたって、信頼性、軽量性、汎用性を実現してきたモデルが最新バージョンでUSTチューブレスになりさらに性能がアップしました。
ジョイント部分のSUP溶接、スポーク間のISM 4D加工によりワイドリムながら405gの軽量リムとFOREテクノロジーがスポークからリムへの力の伝達を最大化し、ISOPULSE組みがスプリントやクライミングなどの重い負荷がかかる状況下での安定性と横方向の剛性を向上させているためどのようなシュチュエーションでも走りが軽いのです。
ファンライドからレースまでこなす万能ホイールになっています。そして4カラーから選択でき、カラーコーディネイトも可能です。
MAVICには、他にも用途に合わせたホイールが多くあります。ぜひ販売店で相談してみてください。
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アクシウム エリート UST SUP
タイヤサイズ：25
重量：1780ｇ
カラー：ブラック
価格：45,000円（税抜）
キシリウム UST
タイヤサイズ：25
重量：1650ｇ
カラー：ブラック
価格：65,000円（税抜）
キシリウム エリート UST
タイヤサイズ：25
重量：1520ｇ
カラー：グラファイトブラック、イエロー、レッド、ブラック
価格：95,000円（税抜）
※重量は全てタイヤ除く重量となります。
MAVICサービスセンター担当が提案する冬ライドの注意点
2018年シーズンもあと少しになってきましたね。
来シーズンのベースづくりや、通勤通学でもこの冬に自転車に乗る方は多いかと思います。そこで冬ライドでちょっと注意するだけで安全に走行できる工夫があります。
是非参考にしてみてください！
1. やっぱり重要 空気圧！
2. なんだかんだ言ってもUST！？
1. やっぱり重要空気圧
冬のライドで気をつけたいのが路面状況！！
地域・天候にも左右されますが、特に東日本を中心に雪やみぞれなどウエット状況が多くなると思います。
昨今では冬用タイヤも出回っていますが空気圧を気にしないでライドに出かけたりするとグリップ力を失い「落車」なんてことも。
そんな状況下でもMY MAVIC アプリならウエット・ドライ、そしてタイヤサイズに合わせて適正な空気圧を導きだしてくれます。
MAVICホイールじゃなくても大丈夫!!是非一度試して実感してみてください。
2. なんだかんだ言ってもUST！？
先ほどの空気圧でも記載しましたがウエットな状況だとパンクのリスクも実は上昇します。
山道（山岳）では小石・一般道路ではガラス片や先の尖ったモノが路肩に集中するものです。
自転車に乗れる状況だから路面をしっかり選ばないとパンクに危険性がUP。
寒い季節にグローブを外してパンク修理・・・。考えるだけでもライドを中断しようかと思ってしまいます。
タイヤのチェック・走行ラインの選択・・・冬ライドは意外に大変です。
でもUSTならパンクやリム打ちに強い。
まずはパンク！
MAVICのUSTはシーラントを入れます。このシーラントが約3mmまでの穴なら塞いでくれて急激な空気の低下を防いでくれます。実際にホッチキッスの芯を踏んでも空気が抜けていかないからライド終了時まで気づかなかった事案もあります。
パンク修理が苦手な方・冬はパンク修理をできる限りしたくない方。MAVICのUSTは味方になります。
そして、リム打ちパンクも激減。USTは中にチューブが入っていません。ですので、必然的にチューブのリム打ちパンクがなくなります。もしタイヤが切れてしまったら予備のチューブを使ってクリンチャーとして使えば問題なし。
暗くなるのが早くなる季節。道路に空いた穴に気づくのが遅くてリム打ち・・・なんてこともUSTならなくなります。僕も苦い経験は何度もあります。そんな状況に追い込まれないためにもUSTは強い味方！
詳しい動画はこちら↓
https://www.facebook.com/mavicjapan/videos/312712052610821/?t=1
空気圧管理とUSTチューブレスで冬のライドがより楽しく、濃密な時間に変化してくれるはずです。
2019年モデルではUSTの種類が多く発表されます。
一度MAVICホームページまたはお近くの正規販売店でチェックして、冬も楽しい自転車ライフを!!
持って軽いだけはない！ 乗って軽いキシリウムプロカーボンSL USTの本当
自転車を兎に角軽くしたい！これはサイクリストの飽くなき願望だと思いますがそこに大きな落とし穴がある事をご存知ですか？
パワーを路面に伝える為のホイールはこの落とし穴に落ちてしまいやすいパーツなのです！！
今回は2019年モデルで満を持してリリースされましたキシリウムプロカーボンSL USTがその問題を解決してくれる事実を余す事無くお伝えいたします！
ホイールはライダーパワーを路面に伝える非常に重要なパーツであり、ただ単に軽いだけでなくリム・ハブ・スポークの剛性とバランスが非常に重要です。剛性の必要な箇所に適切な剛性を有し、各部のパーツの場所に応じて適切な重量を調整することで目的に応じたバランスのとれたホイールになります。
キシリウムプロカーボンSL USTはリム外周に非常に強靭なカーボン積層を持った剛性の高い軽量リムを使いながら、動力を伝えるためのスポーク本数をあえて増やす事でパワー伝達を最大限に引き上げた、剛性と軽量化と耐久性のすべてのバランスを追い求めたオールラウンド軽量ホイールなのです！
ポイント 3点！
1. 軽くするだけの軽量は薄く細くすれば出来るが…本当に大丈夫？（リム編）
2. どこに？どれだけ？の重量と剛性を確保するかがホイールの肝！
(スポーク編）
3. キシリウムプロカーボンSL USTのトータルバランスはあなたにオススメ！
1. 軽くするだけの軽量は薄く細くすれば出来るが… 本当に大丈夫？（リム編）
ホイールの構成パーツの一つであるリムの役割とは、ライダーの体重・コーナーリングの重力・ペダリングの伝達トルクと色々な『力』を路面に伝える非常に重要なパーツです。
では、ここで皆さんに質問！！
ホイール全体の剛性を確保するためにスポークを強い張力で引っ張ればホイール全体の剛性が確保できるのか？ 答えは：出来ません。
いくらスポークの張力を強くしようとも、外周で保持するリム自体が軟弱な物だと『力』が加わるたびに変形してしまいパワーをロスしてしまいます。
よって、リムに不可欠な要素は剛性でありその中で如何に軽量化させるのが技術者たちの腕の見せ所なのです。
それではここで！！キシリウムプロカーボンSL USTリムの特徴をチェック！！
リムのタイヤフック＆ブレーキング部の芯となるカーボン部分は更に強靭に！！
ブレーキング時に負荷のかかるブレーキ面や、通常のクリンチャータイヤよりビードフック部に大きな負荷のかかるチューブレスタイヤの使用時の耐久性も考慮して、負荷の大きくかかる部分に対しては別途に強靭なカーボン積層を作りながら軽量化！
ワイドリム＆USTのコンビネーションがもたらすメリット
2019年モデルのカーボンリムはリム幅19Cのワイドボリュームにする事で、リム自体の剛性確保や、UST使用時のエアーボリュームの増加による快適な乗心地やグリップの向上などワイドリム＆USTのコンビネーションのメリットを最大限に活かしながら軽量化！
2. どこにどれだけの重量と剛性を確保するかが ホイールの肝！（スポーク編）
ホイールの剛性を大きく左右するのがスポークです！
ホイール剛性の約30％以上がスポークの素材・質量・組み方・張力・本数に因果します。近年の傾向として軽量化の為に細く硬いスポークで本数を減らす商品が存在する中、MAVICの特徴は剛性を司るスポークに関しては剛性を妥協しない構成となっています。
スポークの質量と剛性と張力
MAVICのスポークを見て頂くと、他社より太くしっかりしている（質量）のが見て頂けると思います。これは上記にあるようにスポークがホイール全体の剛性に大きく因果する中でホイール全体のバランスを良くする為です。
例えばキシリウムプロカーボンSL USTの場合は、高い剛性のリムに対して質量を持ったエアロスポークを24本使用することで、無駄な張力をかける事無くホイール剛性を確保する事が可能になり耐久性も向上します
リムとスポークの重量バランス
スポークの本数や質量が増えればもちろんホイール全体の重量は増えます…
しかし、問題はホイールのどこに重量が乗ってくるのか？が重要なのです！
常に回転しているホイールは、外周（リム）の重量のバランスが一番重要になってきますがスポーク部分に関しては、空気の流れや剛性を重視した構成が必要です。
キシリウムプロカーボンSL USTのスポークは流線型形状のスポークを24本（リヤ）使用することでエアロ効果を最大限に引き出しながら剛性を確保しています。
3. キシリウムプロカーボンSL USTのトータルバランスはあなたにオススメ！
ライダーの飽くなき追求の答えは！『持って軽いだけでなく乗って軽い』が一番重要！
上記を踏まえてキシリウムプロカーボンSL USTを徹底比較して見ましょう！
動力を伝えるリアホイールはアルミモデルより軽量！！
キシリウムプロカーボンSL UST 1445g
一見同コンセプトのアルミリムモデルのキシリウム プロ UST 1410gよりも重く見えますが、前後それぞれの重さはどうでしょうか
KSYRIUM PRO UST ：前590g、後820g
KSYRIUM PRO CARBON SL UST ：前640g、後805g
ライダー自身のパワーを伝えるリアホイールはアルミモデルよりも軽量であり絶対的な踏み出しの軽さを体感できます！
スポークの素材と本数の違いがあるのに軽量！？（リアホイール重量）
KSYRIUM PRO UST ジグラルスポークで20本組
KSYRIUM PRO CARBON SL UST ステンレススポーク24本組
スポーク本数的にはカーボンモデルが重いハズですが、リアホイールはアルミモデルより軽いという事は、外周のカーボンリムが非常に軽量化されており踏み出しの軽さを実現しています！
フロントホイールはなぜ重量アップ？
リムの高さや幅を見比べてみてください！
KSYRIUM PRO UST リム幅20.4mm リム高22㎜
KSYRIUM PRO CARBON SL UST リム幅24.5mm リム高26㎜
リム幅が4.1mm リム高が4mmアップして物質を薄く細くするだけではない剛性を確保した中での最軽量化を実現し、リム自体の高い剛性・推進力UP・エアボリュームアップによる乗心地の良さを現実化させたライド時のメリットを優先した最軽量リム！
ホイール全体のバランスを再確認！！
フロントリム高さ4㎜UP ＋ リヤスポーク数4本増 ＋ ワイドカーボンリム
上記によりホイール全体の剛性が昨年同モデルよりも12％UP！！
なのに、たった50g増で抑えながら剛性感UP!!
更にUST（チューブレス）のメリットを加えると実はもっと軽量！！
ホイール + タイヤ + チューブ（シーラント）= 総重量は?
Ø KSYRIUM PRO CARBON SL 1390g
ホイール1390g + タイヤ420g (210g×2本)+チューブ250g (125g×2本) = 2060g
Ø KSYRIUM PRO CARBON SL UST 1445g
ホイール1445g + タイヤ520g (260g×2本) +シーラント=60g (30g×2本) = 2025g
チューブレスのシステムをプラスするとホイール全体重量は最軽量モデルとなるのです！
キシリウムプロカーボンSL USTは様々なライダーに自信を持ってオススメ！！
Ø ヒルクライム
ヒルクライムでは通常の平坦路走行よりも、1回のペダリングに対して大きな動力が加わるため、ヒルクライムを勝つ為のホイールに必要な要素は『パワーロスしないホイール剛性』『外周の軽量化』の両方が必要です。これはまさにキシリウムプロカーボンSL UST！
ヒルクライムでてっぺん目指すなら！！
Ø ロングライド
常時均等な回転数・トルクをかけて走行するロングライドの場合には、軽量なカーボンリム外周が毎回の踏み出しを軽くします。更にワイドリムのエアーボリュームとUSTチューブレスが快適且つ低抵抗なライディングを実現しゴールまで楽しく快適にライドが出来ます！
Ø レーシング
山岳コースのレースにおいて強度の高い登坂があれば、必ずテクニックを要する急激な下りが存在します。そんな中、バイクを自在に操ることの出来るホイール剛性が絶対的に必要になります。12％の剛性UPのホイールにUSTチューブレスのタイヤグリップが交わることで今までの『下る』から『下りで逃げ切る』が可能になる！！
乗ればわかります。ホイールの良さ！！
『最も走りに影響を与えるリム重量が軽く高剛性が証明され！走って軽い！』
モデル名KSYRIUM PRO CARBON SL UST
仕様 チューブレス
リム 19C
タイヤ Yksion PRO UST 25C 付き
重量 1,445g（ホイール重量）
価格：320,000円(税抜)
一人ひとりに最適な空気圧をモバイルアプリで検索
「スポーツの秋」と言われるように、サイクリングに適した時期がやってきました！
ライド前のちょっとした自転車のチェックポイントを押さえれば、いつものサイクリングライフが「楽に」・「安全に」・「早く」走れたりすることも。
そんな数あるチェックポイントから今回は空気圧についてご紹介します。
ライド前の空気圧チェック
みなさんはご自身の最適な空気圧をご存知でしょうか。
快適に安全に走行するために、自動車やオートバイ同様に最適な空気圧に設定することで快適性、乗り心地、高い走行性能をえることが出来ます。
そんな空気圧チェックを簡単に出来るのが「MY MAVIC」
ここにご紹介するMY MAVICモバイルアプリを活用することであらゆる天候下、路面状況、シチュエーションに応じて最適な空気圧やタイヤ幅を検索することが出来ます。最適な空気圧を調べて調整することでタイヤの本来持っているスムーズな転がりと今まで以上の推進力＆乗り心地を手に入れましょう！！
また、昨年デビューしたUSTロードチューブレスホイールは空気圧の管理が非常に重要です。チューブレスの最大の特徴である軽い転がり抵抗をもたらすために、最適な空気圧で是非お試しください。
MY MAVICで空気圧をチェックする方法