#nmax155

[custlife]

Xフォースの独特なグリップを交換したらグロかった

[custlife]

謎な仕様の不人気スクーターX FORCEがやってきた

[sierra-shun]

NMAX155の燃費が良くなってきたみたい

メーターに表示される燃費と、満タン法による実燃費の差が、1～2kmしかないNMAX155。カタログ値は60km/h定地燃費50.1km/ℓに、WMTCモード値の44.6km/ℓであるが、実際にはかなり頑張っても30km台の後半がやっとだった(画面左)。それが、走行距離が1000km超えたあたりから、ポツポツと40km台が出てくるようになったぞ。現在の最高記録は、43.9km/ℓ。WMTCモード値に、あと一歩だ。これが、エンジンの慣らしが終わったっちゅーことなのかな。いやね、ワシ、バイクも車も数十台乗ってきたけど、実は新車ってコイツで人生2台目。しかも1台目は型落ち不良在庫半額だったベルーガ70で、買った瞬間から全開に次ぐ全開。なのでそのへんわからんのよねー。

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[sierra-shun]

NMAX155の車載工具

昔のバイクって、サイドカバーをコインとかでパカッと外すと、安物の黒いビニール袋に入ったチープな工具セットが入ってたなあ。バリも取れてなくて、メッキの質もよくないプライヤーとかスパナなんだけど、やっぱり重宝したよなあ。でも、いまどきのバイク、クルマとおんなじで、そんなもん積んでるのかなー。そんなもん付属してないと販売店でも聞いたような気がするけど、でも、なんとシート裏の最前部にドライバー兼プラグレンチを発見!!　しかしこのバイク、どこにプラグあるんだろう(爆)。

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[havelavero]

Menurut gue, ini adalah salah satu motor terbaik yang pernah diciptakan. Dari segi kenyamanan, kepraktisan, desain, tenaga, konsumsi BBM, dan masih banyak keunggulan-keunggulan lainnya, dengan harga segitu, dapet keunggulan2 kayak gitu, oke sih. Selain N-Max ini, gue juga ada Kawasaki Ninja 250 FI sebetulnya. Dulu juga sering jalan-jalan bareng gue dan temen-temen, bahkan Ninja itu udah sampe Jogja. Jasanya juga banyak banget buat gue selama kuliah dulu. Tapi setelah gue beli Yamaha N-Max dan ngerasain kepraktisan dan kenyamanannya bawa ini motor, gue jadi lebih sering kemana-mana pake N-Max ini, langsung jatuh hati gitu. Buat dipake harian oke, buat dipake jalan jauh juga oke menurut gue. Gue pun udah sampe Jogja bawa N-Max ini, dan udah sampe Lampung juga bahkan, waktu itu ke Pahawang. Buat gue sekarang yg lebih memprioritaskan kepraktisan, kenyamanan, dan keiritan, Yamaha N-Max ini udah cukup buat gue, dengan segala yg ada di motor ini kayak yg udah gue sebutin di atas.

[ridershopmanizales]

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[ridershopmanizales]

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[keneketodaily]

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