Creo que el Tarraco era el único SEAT de la gama actual que todavía no había conducido, y ahora lo he probado en su versión e-hybrid con acabado FR. Un coche con buena planta, un interior muy amplio y acogedor, pensado para esos núcleos familiares urbanitas que priman la etiqueta CERO para moverse en el día a día sin emitir CO2. Cuando la carga se acaba tras hacer unos 50 km y toca moverse solo en combustión, el motor de gasolina 1.4 de 150 CV se defiende bien y sin exigirle en exceso consigue consumos muy ajustados. Compite en un segmento de lo más reñido, con el KIA Sorento PHEV, el Ford Kuga PHEV o el Mitsubishi Outlander PHEV entre otros. Cuesta 46.730€ y con algunos extras se irá por encima de los 50.000€, pero creo que es un precio acorde con lo que ofrece. #seat #seattarraco #seatcars #seatlove #cars #autos #coches (en Madrid, Spain) https://www.instagram.com/p/CTyvqBjgYOA/?utm_medium=tumblr