VEP meets Steinbacher Consult - Fortschritt oder Rückschritt?
Ist das jetzt ein Fortschritt oder ein Rückschritt, wenn bereits in der Machbarkeitsstudie von Steinbacher Consult eine Beurteilung von 11 Varianten einer Nord-Ost-Umfahrung durchgeführt wurde und im neuen VEP nur Korridore betrachtet werden? (Bitte auch die Variante 6 der ortsnahen Nord-Ost-Umfahrung mit dem Durchstich in der Petersbrunner Straße beachten.)
Denn auf die explizite Frage, ob auch finanzielle und ökologische Aspekte im VEP untersucht werden, hat Herr Janssen (SHP Ingenieure) explizit mit “Nein” geantwortet (Ich bitte um Korrektur, wenn andere etwas anderes gehört haben.)
Ich stelle mir immer wieder die Frage, was uns der VEP in Bezug auf eine Nord-Ost-Umfahrung bringt (außer neue Verkehrszahlen) - ich befürchte
Nachdem die ökologische Beurteilung der Nord-Ost-Umfahrungen ja schon relativ vernichtend ist, glaube ich, dass die verkehrliche Entlastung keine Größenordnungen erreichen wird, dass sich der Bund davon überzeugen lässt, hier in FFH-Gebieten tätig werden zu wollen - ach nein - die Nord-Ost-Umfahrung soll ja von der Stadt selbst gebaut werden .... und es gilt ja dann auch die Gemeinde Gauting zu überzeugen .... und die Autobahndirektion ist ja auch noch vom Vollanschluss zu begeistern (inkl. Brückenumbau Unterführung Oberdill) .... und die EU muss ja auch das Bauen in FFH-Gebieten zulassen .....
Ist das eine bewußt durchgeführte Verzögerungstaktik, um sich vor Entscheidungen und Erkenntnissen zu drücken? Soll etwa noch ein Wahlkampf mit diesem Thema bestritten werden?
Der Countdown läuft ..... (gemäß der BLS noch 7 Jahre, 5 Monate und 14 Tage)
Der BVWP 2016 wird für uns die Grundsatzentscheidung treffen - B2-Tunnel oder Nichts.
