Los hermanos Coronel presentan la “Beast 4.0″ para el Dakar 2021
Los carismáticos hermanos Tim y Tom Coronel estarán de vuelta en el Dakar 2021 pilotando una nueva iteración de su “bestia”: Los holandeses han llamado al auto Beast 4.0 y correrán con su tradicional dorsal 347 en enero en Arabia Saudita. Será el 13° Dakar para Tim como piloto en el que buscarán mejorar el excelente 28° puesto que lograron en el Dakar 2020, su mejor posición general.
Antes de entrar en los cambios del auto, los hermanos explicaron que cambiarán su estrategia en 2021 para mantenerse más frescos y para que Tom también pueda conducir: Ambos se repartirán el tiempo al volante en el rally. “Conduciré la mitad del tiempo, con una certeza del mil por ciento”, dice Tom Coronel, que correrá su séptimo Dakar y no pilota desde que corrieran con los Buggy de un solo tripulante. “De hecho, ya lo hemos dicho algunas veces antes, pero siempre me siento bastante cómodo cuando Tim conduce. Ahora, simplemente me ha obligado a conducir la mitad del tiempo. Sí, admito que estoy un poco nervioso por eso, especialmente conduciendo en la arena. Ya sabes, el año pasado, experimenté todo junto con Tim: sentí cada movimiento, cada golpe. La única diferencia fue que yo no tenía el volante en mis manos, pero eso finalmente cambiará. Ambos hemos sido inscritos como pilotos. Creo que eso también es algo único: no hay otro equipo que pueda hacer esto. Y, por cierto, como los dos llevaremos nuestros 'cascos de queso', ¡nadie puede ver quién conduce realmente! "
Sobre el auto, se explaya Tim, que ha estado a cargo de liderar el proyecto: “Este año, nos encontramos en la situación especial de que no se estaban produciendo eventos debido a la pandemia del Covid-19”, comenta Tim Coronel. “Los miembros de nuestro equipo anunciaron unánimemente que querían seguir trabajando en el taller, por lo que les tuvimos la lista completa con los posibles cambios que habíamos elaborado en base a nuestra experiencia del año pasado. Trabajaron en ello todos los martes y jueves y así pudimos completar la lista completa. ¡Empezamos en marzo y el motor estaba listo para el dinamómetro el 9 de mayo! Aprovechamos muy bien el tiempo que teníamos disponible. Con esta intensa preparación, ya tenemos nuestro primer rally Dakar detrás de nosotros, ¡mientras que el evento real aún tiene que comenzar! ”.
“Uno de los mayores cambios es la ubicación de todas las líneas y depósitos”, explica Tim Coronel, sobre los desarrollos. “Hasta ahora, estos depósitos se colocaban detrás del radiador, pero todos los fluidos se estaban calentando bastante como resultado. Ahora, los ponemos delante del radiador, lo que tiene varias ventajas, no solo en cuanto a temperaturas, sino también para el centro de gravedad del coche. Además, ahora están dentro de la jaula principal, por lo que los depósitos están mejor protegidos en caso de que volquemos el coche, como hicimos el año pasado. Además de eso, también se trataron todas las líneas de fluidos, para lo cual contamos con la asistencia de un socio profesional. Eso solo nos ayudó a ahorrar 18 kilogramos de peso, ¡y eso sin los fluidos en las líneas! Tuvimos suficiente tiempo, así que literalmente pusimos cada parte en un equilibrio. Calculo que hemos ahorrado unos 140 kilogramos en total ”.
“El año pasado, notamos durante una tormenta de arena que los vientos laterales tenían un efecto bastante grande en el auto. Para eso, encontramos una solución. El chasis también se ha acortado un poco en la parte trasera. También hicimos algunas modificaciones en el motor para permitir una mayor velocidad en línea recta. El año pasado no superamos los 165 km/h, pero ahora podemos llegar a los 183 km/h. En el interior, hemos hecho todo en negro mate para evitar los reflejos del sol, algo que nos estorbó bastante el año pasado” concluye Tim.
El Dakar 2021 comenzará el 3 de enero en Jeddah, Arabia Saudita.
Imágenes: Coronel Dakar Team
