Discover Top Posts Tagged with #uavo

W świetle obecnych przepisów dotyczących przestrzeni powietrznej praca "przy użyciu" drona, bezwzględnie wymaga posiadania od operatora świadectwa kwalifikacji UAVO Vlos lub Bvlos.

Wiele portali rozpisuje się na temat etapów i kroków jakie należy podjąć aby takowe świadectwo uzyskać. Poza egzaminem teoretycznym i praktycznym zdawanym przed egzaminatorem z Urzędu Lotnictwa Cywilnego, obowiązkowe są badania lekarskie u specjalistycznego lekarza oraz ubezpieczenie OC operatora. Wcześniej takie egzaminy należy opłacić i w przypadku pozytywnego wyniku egzaminu wysłać komplet dokumentów do ULC. Dodatkowo należy uiścić opłatę za wydanie Świadectwa Kwalifikacji. Jeżeli, ktokolwiek z czytających zastanawia się czy uprawnienia będą mu potrzebne czy nie, a lata amatorsko, komercyjnie, prywatnie i zamierza kontynuować swoja przygodę z filmowaniem, lataniem, dokumentowaniem terenu z drona to odpowiadam, że koniecznie tak! I nie chodzi tutaj tylko o papier, o przepisy, o to że policja może zażądać pokazania 'papierów'. Chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo, o znajomość przepisów, o łatwość poruszania się w przestrzeni powietrznej. Wiele osób, po zakupie swojego pierwszego DJI Phantoma lub Symy XC5 nie ma pojęcia, gdzie może latać, jak zachować się w momencie lotu kolizyjnego np z helikopterem, czy może latać w centrum miasta, nad ludźmi, filmować z drona podczas koncertu.... Na te wszystkie pytania poznasz odpowiedzi przygotowując się do egzaminu, będziesz wiedział jak zgłaszać loty, z kim się kontaktować, od kogo uzyskać pozwolenia. I co najważniejsze: bez stresu będziesz mógł latać w centrum miasta filmując starówkę lub zrobić świetny materiał z okolic góry Żar. Osobiście zdawałem egzamin bez kursu w specjalistycznym ośrodku, egzamin teoretyczny i praktyczny przy pierwszym podejściu zaliczony. Pytania na egzaminie teoretycznym UAVO nie należą do łatwych, niemniej jednak wszystkiego można było nauczyć się samemu, z materiałów dostępnych w internecie, ps. zainteresowanych zapraszam do kontaktu, chętnie podzielę się zgromadzonymi materiałami na egzamin teoretyczny. Co ciekawe wszyscy uczestnicy egzaminu, który zdawałem w Gliwicach, ostatecznie są posiadaczami świadectwa kwalifikacji, niektórzy mieli kilka podejść ale ostatecznie po kilku miesiącach wszyscy są kwalifikowanymi operatorami multikopterów. Wierzcie mi, Pan egzaminator nie ma NIC z tego, że Was obleje, jemu zależy na tym aby każdy z posiadaczy świadectwa godnie reprezentował odpowiedzialny i profesjonalny personel lotniczy. To nie jest egzamin z cyklu: "pójdę, może mi się uda" ale też nie chodzi o oblanie ludzi bo kasa, ew zły nastrój egzaminatora. Co do egzaminu praktycznego, to wydaje mi się, że każdy użytkownik drona, który lata dwa trzy miesiąca zda egzamin bez problemu, chodzi o to aby pokazać, czy umiem się posługiwać tym sprzętem.

Podsumowując, niezależnie od tego, czy nowe przepisy postanowią o obowiązkowym szkoleniu przed egzaminem UAVO, czy będzie można podejść do egzaminu bez szkolenia w specjalistycznym ośrodku, mocno zachęcam, do zdobycia niezbędnych uprawnień VLOS lub BVLOS. Czy nie jest normą posiadanie Prawa Jazdy kat. B w Polsce, analogicznie powinno być w mojej opinii w przypadku operatorów dronów. Latajmy bezpiecznie, tam, gdzie pozwalają na to przepisy tak aby wszyscy mogli podziwiać nasze produkcje z lotu ptaka, a każdy mógł zobaczyć jak wygląda Bielsko-Biała nad dachami :)

#uavo #dron #drone #Naddachami #uprawnienia #vlos #bvlos #ULC

Egzamin UAVO VLOS – część teoretyczna

Podstawowe informacje

Ta część egzaminu podzielona jest na 5 modułów po 12 pytań o charakterze zamkniętym. Musimy zaliczyć każdy moduł na co najmniej 75%, czyli trzeba odpowiedzieć poprawnie na 9 z 12 pytań.

Zakres materiału:

1.Podstawy prawa lotniczego:

· przepisy licencjonowania odnoszące się do świadectwa kwalifikacji operatora (UAVO)

· przepisy i procedury ruchu lotniczego

· służby i organy ruchu lotniczego

· klasyfikacja przestrzeni powietrznej

· skutki naruszenia przepisów lotniczych

2. Człowiek jako pilot i operator UAV – możliwości i ograniczenia

· podstawowa wiedza o fizjologii i psychologii człowieka oraz ich wpływie na operowanie bezzałogowym statkiem powietrznym

· wpływ chorób, medykamentów i środków psychotropowych na wydolność psychofizyczną operatora bezzałogowego statku powietrznego -czynnik ludzki w lotnictwie

3. Zasady wykonywania lotów

4. Bezpieczeństwo wykonywania lotów i sytuacje niebezpieczne

· zapewnienie separacji od innych statków powietrznych, ludzi, pojazdów, budynków i innych przeszkód

5. Kategoria statku powietrznego, który ma zostać wpisany do świadectwa kwalifikacji

· Obsługa, budowa i zasady działania bezzałogowego statku powietrznego danej kategorii, jego systemów, podzespołów, wyposażenia i systemów sterowania

Ostatni 5 moduł zostanie dobrany w zależności od rodzaju drona, na którego będziemy chcieli otrzymać uprawnienia.

W kolejnym poście zamieszczę materiały, z których można się solidnie przygotować do tej części egzaminu.

�f

#UAVO #egzamin UAVO #teoria UAVO #UAVO VLOS #część teoretyczna UAVO #zakres materiału UAVO

Egzamin UAVO VLOS w pigułce

1.Czym jest UAVO?

UAVO – Unmanned Aerial Vehicle Operator –, czyli “operator drona”

VLOS – loty bezzałogowcem w zasięgu wzroku

Posiadanie tego świadectwa kwalifikacji umożliwia wykorzystanie dronów w celach komercyjnych.

2.Jakie bezzałogowce obejmuje licencja UAVO?

W zależności od tego czym zdajemy egzamin możemy uzyskać uprawnienia na następujące bezzałogowce: samolot , śmigłowiec , sterowiec , wielowirnikowiec lub inny statek powietrzny. Do świadectwa kwalifikacji wpisywany jest także przedział wagowy: do 2kg, do 7kg, do 25kg, do 50kg, powyżej 50kg.

3.Czy szkolenie jest wymagane do uzyskania UAVO?

Nie. Na chwilę obecną można samemu się przygotować i podejść do egzaminu.

4.Ile kosztuje uzyskanie certyfikatu?

-egzamin teoretyczny 53zł

-egzamin praktyczny 105zł

-wydanie świadectwa 43zł

-ok.230zł badanie lekarskie, ceny różnią się w zależności od ośrodka, w którym je wykonujemy. Osobiście polecam Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej w Warszawie, gdzie możemy przeprowadzić wszelkie niezbędne badania stosunkowo tanio.

5.Jak wygląda egzamin UAVO VLOS?

W pierwszej kolejności zdajemy teorie, która sprawdza naszą wiedzę z zakresu: prawa lotniczego, możliwości i ograniczeń pilota, zasad wykonywania lotów, zachowania się w sytuacjach niebezpiecznych, a także znajomość budowy wybranego przez nas rodzaju bezzałogowca. Dokładny opis egzaminu teoretycznego, materiały niezbędne do odpowiedniego przygotowania, a także kilka przykładowych pytań :) zamieszczę już wkrótce na moim blogu.

Po zaliczeniu części teoretycznej przyjdzie czas na zaprezentowanie umiejętności pilotażu. Ewolucje powietrzne do opanowania, wymagania egzaminatorów, moje porady, a także reportaż z samego egzaminu pojawią się już wkrótce. Bądźcie na bieżąco ;).

6.Gdzie mogę zdawać egzamin?

Na egzamin najlepiej umówić się telefonicznie. Oficjalną lista certyfikowanych egzaminatorów wraz z danymi kontaktowymi znajdziemy na stronie:

http://www.ulc.gov.pl/pl/uav

7.Dokumenty potrzebne do uzyskania UAVO:

-wniosek o wydanie świadectwa kwalifikacji

-potwierdzenie wpłat za egzamin(teoria, praktyka) oraz opłat za wydanie świadectwa

-badania lotniczo-lekarskie

-kopia dowodu wykupienia polisy OC na loty dronami

-opis sprzętu

8.Przydatne linki:

http://www.ulc.gov.pl/pl/uav