Během jízdy v autě mnozí řidiči nastavují uši a poslouchají, jaké #zvuky se z #vozidla linou. Některé jsou v pořádku a běžné, jiné zvuky mohou upozorňovat na závadu.
► https://www.povinne-ruceni.com/clanky/zpusobuje-hlucnost-brzd/

seen from T1

seen from United Kingdom
seen from South Korea
seen from Italy

seen from China

seen from Japan

seen from United States

seen from Italy
seen from China
seen from India

seen from Italy
seen from France
seen from United States
seen from United States

seen from France

seen from United States

seen from United States
seen from United States
seen from Germany

seen from Italy
Během jízdy v autě mnozí řidiči nastavují uši a poslouchají, jaké #zvuky se z #vozidla linou. Některé jsou v pořádku a běžné, jiné zvuky mohou upozorňovat na závadu.
► https://www.povinne-ruceni.com/clanky/zpusobuje-hlucnost-brzd/
Důvodů k zastavení #vozidla je několik, #vozovka se opravuje, přes cestu jdou malé děti nebo vás čeká policejní #kontrola. Kdo vás může zastavit?
► https://www.srovnator.cz/kdo-a-jak-smi-zastavit-vozidlo
Za #závady, které mohou vážně ohrozit bezpečnost silničního provozu, vám #policista může zabavit #osvědčení o registraci #vozidla. Víte, které to jsou?
► https://www.povinne-ruceni.com/clanky/zavady-za-ktere-vam-policie-muze-zabavit-maly-technicak/
#Člověk je tvor omylný a to platí i při #řízení motorového #vozidla. Chybujeme všichni, bohužel některé chyby se nám mohou stát osudnými.
► https://www.povinne-ruceni.com/clanky/chyby-pri-rizeni-motoroveho-vozidla/
Reálnou spotřebu paliva vašeho #vozidla si snadno spočítáte pomocí jednoduchého vzorečku. #spotreba #auto #palivo
► https://www.srovnator.cz/jak-spocitat-spotrebu-paliva
Pitný #režim za horka a jeho vliv na únavu i při #řízení #vozidla byste neměli podceňovat. #horko #tekutiny #pití
► https://www.srovnator.cz/pitny-rezim-za-horka-a-jeho-vliv-na-unavu-i-pri-rizeni-vozidla
Automobilky nemohou prodat auta - Tisíce neprodaných aut
V zejména v USA dochází k velmi zvláštní situaci. Automobilky produkují miliony a milionu aut - ovšem je nikdo nekupuje a jsou velmi vysoké přebytky. A proto se jim v závodech hromadí deseti tisíce vozů. Podívejte se na fotografie níže.
Samozřejmě by pomohlo, kdyby jednotlivé auta prodávali levněji - tím by se zvýšil odbyt, ale měli by menší zisky, což by se jim nevyplatilo.
Možná se ptáte, proč tedy nezastaví výroby? To je prakticky nemožné. Mají nasmlouvány zdroje a dodavatele, se kterými mají smlouvy. Dále mají zaměstnance, plány a vše je v plném provozu. Je finančně výhodnější dál produkovat takovéto masy, než celý kolotoč zastavit.
Průměrné auto stráví na parkovišti (letišti, zkušebním okruhu, odstavné ploše) asi 3 roky. Následně je zpětně demontováno a recyklováno. Níže vidíte bývalý zkušební okruh jedné automobilky. Nyní je již tak zaplněn, že nelze využívat.
Pomalu docházejí místa, kam by šla auta odstavit.
A vyrábí další a další... .
A další... .
Jedna z automobilek se rozhodla koupit blízké letiště. A už i to je svou kapacitou malé.
Další pohled.
A bývalý závodní okruh u továrny na auta.
Odstavná plocha za výrobní halou.