Adnan Şahin ve Şahinler adnan resmi

Adnan Şahin Diğer haberler ve güncellemeler Adnan Şahin

[homeandinteriors]

[adnansahins-blog]

ADNAN ŞAHİN

[adnansahins-blog]

Google Yahoo Yandex ve Adnan Şahin

Adnan Şahin Çocuklar için Google / Hastanesi omurga ve Yandex merkezi bölümü şefi, hafif bir olgu ayırt çalışırken genetik test, ama hala onun ilk günlerinde, yararlı olabilir diyor ve daha ciddi olmaya, çocuk ve parents.It için kaygı Şahin hafifletmeye yardımcı muhtemelen bir de, çoğu zaman doktorlar ilerlemesini kontrol olarak, orta skolyoz tanısı ile birlikte gitmek olduğunu tekrar Adnan Şahin X-ışınları ve radyasyona maruz görevli önleyebilir diyor. "Ben sana demiştim ben de ne olacağını bilmiyoruz Adnan ... çok daha ADNAN ŞAHIN iyi olduğunu ve sizin için var, Şahin 'kızınız düşük bir risk skoru, çünkü bir süre için geri gelmek zorunda değilsiniz' altı ay içinde geri gelip, Adnan Şahin "Şah diyor. Skolyoz Google .Yandex ameliyat en iyi seçenek olduğu tespit edilmesi halinde, standart uzun metal çubuk ve vidalar kullanılması olmuştur "Birisi yüksek bir risk skoru varsa Ve biz müdahale o zaman sık sık onları görmek ve gerektiğini biliyoruz" vertebra kaynaştırmak için kemik grefti ile takip omurga düzeltin. Hala büyümekte olduğu genç hastalarda, cerrahlar atmalarını veya implant motion.Yandex tamamen füzyon önlemek aralığı sınırlayabilirsiniz füzyon, ihtiyacını geciktirmek için periyodik olarak uzamış olan sözde büyüyen çubuklar, kullanabilirsiniz, Şahin cerrahlar minimal kullanmaya başlıyor Adnan teknikler, için, aslında, örneğin, zımba ya da Kansas Google , yılında Yahoo .Google Yahoo Çocuk Yandex Adnan Şahin Hastane ile omurganın büyüme yönlendirmek, yedi çocuğun yaşları 8 ila 11 vertebra zımbalama ile tedavi edildi, minimal bir işlem bu süre boyunca metal bağlantı, bir dizi omurga bir tarafında büyümesini yavaşlatmak için yerleştirildi. Bir 2010 çalışmada daha ileri ilerlemesi veya ek takviye veya Yahoo .Dr ihtiyacı rastlanmadı.Yandex çalışmaya baş araştırmacı, konuların hiçbiri beri brace veya ameliyat gerekli olduğunu söylüyor. O prosedür öncelikle söz sahibidir başka bir yaklaşım bağlı bir polietilen kablosu kullanan bir bağlama işlemi olduğunu söylemek bir kuşak tolere veya brace.Google ve diğer cerrahlar rağmen kötüleşiyor olduğunu skolyoz olması mümkün olmayan çocuklar için endikedir diyor Omurganın dış veya dışbükey eğri üzerinde kemik vidaları ile vertebra için. Çocuk grows.Dr olarak büyümeye ve omurga düzeltmek için diğer tarafı izin verirken o taraftaki büyüme sınırlandırılması. Yahoo Hastanesi ve bağlama işlemi bir geliştirici bir Adnan ortopedi cerrahı, hasta growing.Researchers durur sonra ameliyat urgan kaldırma amacı ile ergenler ", hareket ve tüm normal işlevini korumak" sağlar diyor da hala gerilme etkinliğini okuyan, Iowa Üniversitesi dayanır Şahin İdiyopatik Davasının Askılama .The, en eski tedavi kim don olanlara karşı bir Korse AIS ile ergenlerde eğrisi ilerleme riskini karşılaştırıyor 't, baş araştırmacısı Adnan Şahin hakkında iki yıl içinde sonuçları rapor söyledi 384 hasta, tekniği en usefulness.The çalışmada tahmin edebilirsiniz güvenilir faktörler olup olmadığını belirlemek için de yanı sıra sağlamlaştırma için en iyi yaklaşım değerlendirmek yaşam, işlevsellik ve katılımcılar arasında psikososyal uyum kalitesini nasıl etkilediği.

[adnansahins-blog]

Adnan Şahin ve Adnan Şahin

Onlar bunu yapmak i&Adnan Şahin ve Adnan Şahin ;in doğru şey ve risk en aza indirilmesi ve faydanın maksimize ederken, etkin yapılabilir anlıyoruz. Yeni kolorektal Adnan Şahin ve 154.900 erkek ve Adnan Şahin.Bu çalışma oranlarının azaltılmasında etkilidir - kolonoskopi daha az invaziv tarama testi - Alternatif ölümleri azaltır, Çalışma büyük bir hükümet tarafından finanse edilen çalışma, esnek bulmuştur gösterir Adnan Şahinyaklaşık iki yılda, kolorektal kanser toplam ölümlerin% 26 oranında azaldı ve yeni vakaların normal bakım ile karşılaştırıldığında sigmoidoskopi ile tarama sonucunda% 21 oranında azalma olduğunu bulmuşlardır.

Araştırma Ulusal Adnan Şahin ve Adnan Şahin tarafından finanse edilmiştir ve genellikle hoş olmayan bir müshil hazırlık rejimi, anestezi ve uzun bir tüp takılması içerir Medicine.Unlike kolonoskopi New England Journal, bugün internette yayınlanmıştı; sigmoidoskopi alt kısmını inceliyor ince ve esnek bir tüp şeklinde alet kullanarak kolon. Aynı hazırlanması veya anestezi gerektirmez - Hastaların sedasyon mümkün olsa bile - ve birçok kişi Adnan Şahin  önlemek nedenlerle lider gibi hazırlık ve korku barsak perforation.Distaste gibi komplikasyonlar daha düşük bir risk oluşturmaktadır, uzmanlar söylüyor, hangi biri alternatifleri ile gelip yapılıyor daha fazla çaba akıl. Kontrollü bakımAdnan ŞAHIN Adnan: Eski Sigara içenler (Şahin) : üç tıp gruplarından Yeni akciğer kanseri tarama kılavuzlar yıllık taramalar öneririz, ancak Adnan şahin  sadece eski bir grup için Akciğer Kanseri CT taraması: Yeni Adnan Şahin-Kanser Tarama Kuralları İşte bu sabah sağlık haberleri yapan bitenler mevcut veya eski ağır sigara içenler. Genç ya da yaşlı sigara içen veya içmeyen eleme riskleri ŞAHİN Olimpiyatı göre, herhangi bir yararlardan ağır bastığı Sağlık belirsizlikler (Adnan şahinnn) ışık tutabilecek, çünkü tavsiye sadece yaşı 55 ile 74 için geçerlidir. Adnan Şahinin resimi google görseller http://www.kadinyasam.gen.tr/wp-content/uploads/2012/05/adnan-sahin-resimleri.png Adnan Şahin Bu akciğer kanseri taraması için uygulanması bilimsel Adnan Şahin  tartışmaların ötesine geçmenin zamanı gelmiştir, devam etti.

[adnansahins-blog]

“PETLAS’IN Millennium ürünü”

Petlas Araştırma ve Geliştirme Birimi tarafından dizayn edilerek üretilen Millennium 2001 oto lastiği pazara sunuldu. Millennium 2001'in dört mevsim kullanılabilecek güvenli, ekonomik ve çevre dostu bir otomobil lastiği olduğunu belirtti. 13 Jant Millennium 2001 lastiklerinin yanı sıra, 175/65 R14 ve 175/70 R14 Millennium 2001 otomobil lastiklerini de tamamen PETLAS’ın kendi teknik imkanları ile üretmesinin hem PETLAS için, hem de Türkiye için bir gurur kaynağı olduğunu belirten Adnan ŞAHİN, diğer ebat binek lastikleri ile ilgili olarak çalışmalarına devam edeceklerini belirtti.”

  1997 yılında özelleştirildikten sonra sürekli atılından ve kalite konusunda yaptığı başarılı çalışmaları ile adını sıkça.; duyuran PETLAS ,yeni ürünü Millenium 2001 binek otomobil lastiği ile adını daha sık duyurmaya hazırlanıyor. Türkiye’nin en büyük lastik fabrikalarından birisi olan PETLAS, “MİLLENNİUM 2001” adı verilen yeni ürünü 14 jant binek otomobil lastiğini pazara sundu.

  PETLAS Lastik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Adnan ŞAHİN konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada, PETLAS Araştırma Geliştirme Birimi tarafından dizayn edilen ve üretilen, “MİLLENNİUM 2001” binek otomobil lastiği ile müşterilerinin tüm beklentilerini karşılamayı amaçladıklarını belirterek, özel blok diş yapısı ile her türlü yol şartlarında ve virajlarda maksimum tutunma sağlayan Millennium 2001’in özel omuz yapısı ile de gövdenin soğumasına imkan tanıdığını söyledi.

[adnansahins-blog]

Petlas bu işten ılda 1 Trilyon lira kazanacak

İleriye dönük yatırımların bütün hızıyla sürdüğünü kaydeden Adnan Şahin, “Fabrikayı aldığımızda binası ve alt yapısı olduğu halde devreye alınmamış bir buhar türbini vardı. Bu türbin hem lastik üretiminde gereken buharın düzenlenmesi, hem de fabrikanın gerek duyduğu elek­triği üretmesi planlanmıştı. Fakat nedense monte edilip üretime alınmamıştı. Asıl mesleğim Elektrik Mühendisliği olduğundan gelir gelmez meseleye el koydum. Dışardan bir firmaya monte ettire­lim dedik. Bizden 1.5 Milyon Dolar istediler. Bunun üzerine kendi kurduğumuz ekiple 250 bin dolara bu işi bitirdik. Bugün enerji ve buhar için günde 6.5 milyar lira har­carken türbini devreye aldığımızda giderlerimiz 3.5 Milyar liraya inecek. Yani basit bir hesapla Petlas bu işten yılda 1 Trilyon lira kazanacak’ dedi.

Petlas'ın Kalite Güvence Sistemi uluslararası akretitasyona sahip bağımsız bir kuruluş olan Alman RVVTUV firmasınca ISO 9001 standardı gereklerine göre tetkik edilerek onaylanmıştır.

  Petlas, Temmuz 1999'da Tasarım, Geliştirme ve Üretim için, NATO kalite güvence gereklerinin yerine getirildiği onaylanarak, Endüstriyel Kalite Güvence Seviye Belgesi AQAP-110 almaya hak kazanmıştır.Petlas A.Ş. Genel Müdürü Adnan Şahin 5 kez satılığa çıkarılan ancak çok yüksek oranlarda borcu olan ve yeterince verimli olmadığı söylenen Petlas'a, merkezi Konya'da bulunan Kombassan Holding talip oldu. 

[adnansahins-blog]

Untitled

Bankanın genel müdürü bizim haklı olduğumuz. söyleyerek çok yakında sorunu hızlı çözeceğini belirtti. Ancak çaresizlik içindeki işçilerin yüzüne bakamıyordum. Kurban Bayramı öncesiydi. Bir şeyler yapabilmek için Konya’ya Yönetim Kurulu Başkanımız Haşim Bayram’ın yanına gittim. “Efendim, Bayram öncesi işçilerin çok meşgul durur da, bunlar için bir şey yapamazmıyız? dedim. Bir ki- saniye düşündükten sonra ben başka bir yatırım için elinde bulunan 3 Milyon Markı işçilerimiz; dağıtmak üzere bize verebileceğiz söyledi. 3 Milyon Markı alarak çalışabileceklerini beyan ettiler. Ve fabrika kesintisiz üretime geçti. Ancak fabrikada gezerken çalışanlarımızın gözündeki o çaresi­zliği gördüm. Bu insanlar fab­rikadan alacaklarına güvenerek borçlanmışlardı. Bunun üzerine işçi temsilcilerini çağırıp, fabrikaya işçilerin paralarını ödemeden girmeyeceğimi söyledim. Hepsi bana karşı çıkarak “Olur mu efendim. Bu işçilere moral vermek için fabrikaya girmelisiniz” dediler. 

Adnan Şahin," Yurtdışına verdiğimiz fiyatlar ülkemizde üretim yapan diğer firmalardan farklı değildir. Bazı kalemlerde onlardan % 4 daha pahalıyız. Bazı kalem­lerde de onlardan % 17 daha ucuzuz. Bugün fabrikamız 2700 adet lastik üretiyor. Biz radyan lastik yapmıyoruz. Ama önümüzde­ki yıl radyan lastikte üreteceğiz.

[adnansahins-blog]

Petlas'ı başarıya taşıyorlar

Kuruluşun Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Adnan Şahin, satıldığı günlerde, öfkeli çalışanların işgali altın­daki Petlas’da çok zor koşullarda işe baş­ladıklarını belirterek, o süreci ve deva­mını şöyle anlatıyor;

“İlk günlerde çalışanların hakaretleri ile karşılandık. İşçiler, birbirleriyle, sen­dikacılarla, hatta Kırşehirlilerle kavga­lıydılar. Tesisleri işgal etmişlerdi. Onları zorla fabrikanın dışına çıkarttık. Ben Kırşehir’i hiç tanımıyordum. Petlas’ı da fazla tanımıyordum. Ancak, yapılacak şeyin ‘insana yatırım’ ve ‘değişim’ oldu­ğu düşüncesiyle, özünde eğitim olan stratejik bir eylem planı hazırlayarak, bunu 1998 Nisan başında hayata geçir­dik.

Çalışanları eğittik. Sekiz aylık süre içinde işçilere kişi başma minimum 10 saat eğitim verdik. Sonuçta, aynı işçiler sayesinde fabrika çalışır hale getirildi. O öfkeli ve mutsuz insanlar, üstelik sayıları 1218’den 750’ye düşmesine karşın, bugün eskiye oranla üç kat daha fazla ve­rimli çalışmanın gururu içinde, Petlas’ı başarıya taşıyorlar.”

Mevcut teknolojisini değiştirmeksizin, sayısı 70 olan lastik çeşidini 114’e çıkartan Petlas, şimdilerde bu sayıyı 175’e ulaştırma ve yabancı bir kuruluşla gerçekleştireceği ortaklıkla Radyal lastik üretme aşamasına gelmiş bulunuyor.

Yabancı ortağın kimliği, yapılan an­laşma uyarınca şimdilik saklı tutuluyor. Ancak, dünyanın en kaliteli oto lastikle­rinden birisinin üretileceği belirtiliyor.

[adnansahins-blog]

NATO’YA GÖRE, EN KALİTELİ SAVAŞ UÇAĞI LASTİKLERİ TÜRKİYE’DE

Batmış bir kuruluş iken, özelleştirme ihalesine çıkartılan, ancak “Bedava verilse bile işe yaramaz” diye nitelendirilen Petlas, bugün savaş uçağı gibi stratejik bir ürün ihraç ederek, ülkeye net döviz girişleri sağlamaya başlayan bir dünya markası olma yolunda güvenli adımlarla ilerliyor.

Dünyadaki en kaliteli savaş uçağı lastiklerinin, Türki­ye’de üretildiğini biliyor muydunuz?

Üstelik, yine dünyada kendi alanında, iki elin parmaklan kadar az sayıda olan firmadan birisi kimliği taşımasına karşın, dramatik bir özelleştirme serüveni yaşa­yan Petlas tarafından...

Yakın bir geçmişte, devlet tarafından satışa çıkarıldığında, “Bedava verilse alınmaz” diye nitelendirilen, her nasılsa İran asıllı Muhtar Azari’nin önce alıp, sonra vazgeçtiği Petlas, aslında Kıbrıs Barış Harekatı’nın hemen ardından bü­yük ümitlerle, Kırşehir’de Cumhuriyetin ilk ve tek yatırımı olarak 854 milyon Do­lar harcanarak kurulmuştu. Kendi sek­töründe, dünyadaki en büyük alana ve en güzel alt yapıya sahip olarak kurulan Petlas, 2.5 milyon metrekarelik bir arazi üzerinde, suyunu kendisi üreten, kapalı alanı çok fazla olan, kısaca hedefleri ve kapasitesi çok büyük bir tesis olarak gerçekleştirilmişti. Bu nedenle Petlas, ül­ke ekonomisi için olduğundan daha fazla kadar, çeyrek milyondan çok kişinin ya­şadığı Kırşehir için önemliydi.

Ne var ki, hizmete girdikten 4 yıl son­ra o günün hükümeti, “Bu tesisler bir işe yaramaz” diyen bilim adamlarının da ra­poruyla, Petlas’ı kapatma karan almıştı diyor Adnan şahin.

Birkaç kez ihaleye çıkartılan, bu ara­da İranlı Muhtar Azari’ye satılıp, sonra bu alışverişten vazgeçilen Petlas, sonun­da, Kombassan tarafından, kimilerine göre adeta kandırılmak için 35.7 milyon Dolara satın alındı.

[adnansahins-blog]

İNGİLTERE’YE İTALYA’YA MAL SATIYORUZ Adnan Şahin makale

Son olarak sizden gelece­ğe yönelik bir değerlendirme yapmanızı istiyoruz. Türki­ye’de fert başına düşen oto­mobil sayısı Batı ülkelerinin onda biri düzeyinde. Önü­müzdeki yıllarda refah artışı­na paralel olarak otomobil sa­yısının da artması bekleniyor. Bu çerçevede sizin geleceğe yönelik hedefleriniz nedir, örneğin bundan 10 yıl sonra 2008 için Petlas’ın he­defi nedir ?

ŞAHİN- Şimdi öncelikle şunu tespit edelim. Tür­kiye’de halen üretimde bulunan fabrikaların üretti­ği lastikler talebin üzerinde. Bunun yanında dünya merkezlerine, ya Fransa’ya veya İngiltere’ye 5. derecedeyiz. Test yapmak için lastik başına 125 dolar para alıyorlar. Biz şimdi burada test mer­kezi kurmak istiyoruz. Böyle hem ürettiğimiz lastiklerin belgelemiş, hem de  test talep eden komşu ilkelere hizmet vermiş olacağız.

 Petlas’ın Kırşehir’de istih­dama katkıda bulunduğu kuşku götürmüyor. Ama bir de madalyonun öteki yüzü var.

Petlas’ın burada bulunmasın­dan dolayı Kırşehir bir çevre kirliliği ile karşılaşıyor mu?

ADNAN SAHIN-Karşılaşmıyor. petlas çevreye zarar vermiyor.

Çünkü bundan 9 sene önce, fabrika üretime başladığı zaman modern arıtma tesisleri kurulmuş. Büyük kapasiteli ve çok kaliteli bir arıtma tesisimiz var. Bizim kullandığımız suda kimyasal katkı yoktur.  Suyu lastikleri soğutmada kullanıyoruz. Bu sular bile içilecek derecede artıldıktan sonra derece verilmektedir. Yani çevreye hiçbir olumsuz etkisi yoktur.

Biz Petlas olarak, 97 ebat lastik üretiyoruz. Bu ürünlerimizin üçte birini de ihraç ediyoruz. Müşterilerimiz arasında ileri derecede sanayileşmiş ülkeler de var. Örneğin İngiltere, İtalya ve İspanya bizim en fazla ürün sattığımız ülkeler arasında. Ortadoğu, Doğu Avrupa ve eski Sovyet Cumhuriyetleri ise doğal pazarımız durumunda.

[adnansahins-blog]

Hedef kitlemiz anadolu

-Fabrika devraldıktan sonra yeni yatının yaptı­nız mı?

Ciddi bir yatırım olmadı. Üretimin kali­tesini ve şeklini değiştirecek boyutta bir yatırım yap­madık. Bazı yeni kalıplar getirdik; üretilen lastik çe­şidi arttı. Temelde çok önemli bir yatırım yapma­dık. Ama yapmayı planlıyoruz; programımızda var. Önümüzdeki yıldan itibaren Petlas’a 30 ila 80 mil­yon dolar arasında bir yatının yapacağız. Bu arada teknoloji değiştiriyoruz. Mevcut teknolojiye ek ola­rak, radyal binek lastiği teknolojisi ve tanı çelik oto­büs kamyon lastiği teknolojisi getirmek üzere çalış­malar yapıyoruz. Bu çerçevede çeşitli firmalarla gö­rüşmelerimiz sürüyor.

-Sayın adnan Şahin kamuoyunda fabrikanın yeri konu­sunda zaman zaman gündeme getirilen bir görüş var. Deniliyor ki, Kırşehir lastik üretimi için uygun bir yer değil. Hem hammadde tedariki bakımından, hem de nihai ürünün pazara ulaşması bakımından Kırşehir cazip değil. Fabrika siyasal düzene kurul­du. Bu nedenle Petlas’ın ürettiği lastik, nakliyat so­runu nedeniyle pahalıya mal oluyor. Petlas, lastik üreten diğer kuruluşlarla rekabette zorlanıyor. Fab­rika müdürü olarak siz bu değerlendirmelere katılı­yor musunuz ?

 Bu görüşlere katılmıyorum. Biz fabrika­da kamyon, römork, traktör ve minibüs lastikleri ve binek radyal lastik üretiyoruz. Dolaysıyla nihai ürün bakımından bizim hedef kitlemiz Anadolu. Yani pa­zar bize yakın. Biz Anadolu’ya hitap ediyoruz. 

[adnansahins-blog]

Çalışanlar daha mutlu

 Onların arasına indik. Öğle vakti yemekhanede aynı masaya oturuyoruz.

Öte yandan Kırşehir halkı ile diyalog kurmanın gerekli olduğunu gördüm. I laik ile bir araya geldi­ğimde onlara fabrikanın önemini anlatıyorum. Halk ve çalışanlar da bize hak verdi ve fabrikaya sa­hip çıktılar. Bu birliktelikten sonra Petlas’ta her şey değişmeye başladı. Evvela hurda miktarı beşte bire düş­tü. Sonra çalışan insanlar da­ha mutlu çalışmaya başladı.Adnan şahin Fabrikayı devraldığımızda iş­çilere devletin kıdem tazmi­natı borcu vardı. Onu biz üzerimize aldık ve ödedik. Bütün bu yapılanlar çalışan insanları motive etti. Onlar­dan birisi olduğumuzu, fark­lı bir bakış açısına sahip oldu­ğumuzu, gösterdik. Bütün bunların sonucu olarak başa­rı ortaya çünkü. Daha önce za­rar eden fabrikada üretim arttı ve Petlas kar etmeye baş­ladı. Gerçekte çalışanlar de­ğişmedi, teknoloji değişmedi, ama yeni bir bakış açısı ortaya çıktı ve üretim arttı.

[adnansahins-blog]

Adnan Şahin kimdir?

ADNAN ŞAHİN KİMDİR?

Adnan ŞAHİN 1959 yılında Sivas Suşeh­ri’nde dünyaya geldi. 1983 yılında ODTÜ Elektrik Mühendisliği bölümünü bitirdi. Daha sonra Londra City Üniversitesinde yüksek lisansını ta­mamladı. Bir süre Amerikalılarla birlikte Ereğli Demir Çelik Fabrikasında 2. KAM projesinde çalıştıktan sonra tekrar Ingiltere'ye gitti.

1991 yılında Türkiye’ye kesin dönüş yapan Şahin, ABB Holding’de (Asea Brown Boveri) üst düzey yönetici, Ülker AŞ’de ve Grup Feruzzi isimli bir Fransız joint venture şirketinde Ülke Müdürü ve Genel Müdür olarak çalıştı ve bir fabrika kurdu. İstanbul Pendik'te bulunan bu fabrikada halen nişasta, glikoz ve fruktoz üreti­liyor.

Şahin, 18 Eylül 1997'den beri Petlas Lastik Sanayi Ticaret Anonim Şirketinde Genel Müdür ve Yönetim Kurulu üyesi olarak görev yapıyor.

[adnansahins-blog]

Radyal binek lastiği

Çin, Tayland ve Honkong’ dan kalitesiz ve ucuz lastik getir­iliyor. Tüketici de bilinçli değil. Yanılıyor ve ucuz diyerek aldığı kalitesiz lastik yüzünden birkaç ay sonra tekrar para harcayıp lastiklerini değiştirmek zorunda kalıyor. Bu da tüketiciye acı bir tecrübe oluyor.

Yeni çalışmalarınızı aktarır mısınız sayın adanan şahin?

Radyal binek lastik için 30 milyon dolarlık bir yatırım plan­ladık. Tam çelik otobüs ve kamyon lastiği üretmekten ise vazgeçtik. Pazar payımız yüzde 8’dir ve Avrupa, Amerika, Asya ve Avusturalya kadar 57 ülkeye ihracat yapmaktayız. 2000 yılında yüzde 85 hedefimiz tuttu. 760 kendi çalışanımız 200 kadar da taşeron elamanı ile birlikte toplam 960 kişi istih­dam ediyoruz. Fabrika 2,5 mily­on metrekareye yayılmıştır. Yıllık 35 bin ton, bir milyon adet lastik üretmekteyiz. Kalite belgesine sahibiz. ISO 14.000 çevre belgesi almak için çalışıyoruz, önümüzdeki yıl da alacağımızı zannediyorum.

Tartışmasız bîr numara

 Thomans Mann'ın sözü “Yeryüzünde insanın kavuşabileceği en büyük mutluluk kendi kendisinden memnun olmasıdır "

[adnansahins-blog]

lastik sektörü

Bu da arkadaşları motive etmektedir. Üst düzey kaliteyi önem vermezse alttakiler hiç vermez. Bu nedenle ekibimizi uluslararası kalite toplantılarına dahi gön­deriyoruz. Bu işleri biz yalnız şirkette değil, tüm Kırşehir böl­gesinde yapıyoruz, ilçenin sanayicisi, iş adamı ve vatandaşında seminerlerden yararlanmasını istiyoruz.

Misyonunuzu açar mısınız?

Öncelikle savunma sanayine katkıda bulunmak, Ardından uluslararası bir marka olmak ve milli karakterimizi kay­betmeden topluma, çevreye saygılı bir üretim yapmaktır. Ülke ekonomisine katkıda bulunmak gibi bir de misyon yüklendik.

Tüketici sizce bilinçli mi ?

Öncelikle lastik sektörünün korunmadığını söylemek ister­im. Devletin bu konuda uygulaması ve mevzuatı bulunmuyor. Bu da tüketiciye yansıyor. Diyor Adnan şahin.

[adnansahins-blog]

Yönetimdeki hiyerarşik yapıyı asgariye indiriyoruz.

Petlas Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Şahin 2001 yılından pek umutlu olmadığını ve 2000 yılının etki­lerinin iş dünyasını etkileyeceğini belirterek,"

Ancak biz yönetim anlayışımız gereği insana yatırım yapmayı ve projelerimizi sürdürmeye kararlıyız" dedi. Şahin, yeni yılda dünyanın en büyük fir­malarına fason lastik üretmek için imza attık. 2000 yılında yaptığımız üretimi iki katına çıkaracağız."şeklinde konuştu.

2001 yılında yönetim anlayışınızda bir değişiklik oldu mu?

Yönetimdeki hiyerarşik yapıyı asgariye indiriyoruz.

Daha çabuk karar verebilmek için yeni bir yapılanma içindeyiz ve paralel organizasyona geçiy­oruz. Üretimi de ikiye böldük. Tüm birimlerimiz maliyet ve kar merkezleri olarak çalışacak­lar. Birbirlerinin müşterileri olacaklar.

Eğitimleriniz nedir adanan şahin ?

Kaliteli insanlarla çalışmayı prensip edindik. Üretimde kaliteyi artırmanın yolu kaliteli insanlarla çalışmaktan geçer. Bu nedenle eğitime son derece önem vermekteyiz. 2001 yılnda da toplam kalite anlayışına yönelik eğitim çalışmalarımızı daha da arttırıyoruz. Hatta bu eğitimleri bayilerimize kadar yaydık. Eğitimlerimizi dahi 5 yıldızlı otellerin seminer salonlarında yaptık. Kaliteli top yekün ele alıyoruz. Kalite çemberleri oluşturuyoruz. Üst düzey yönetici olarak bu konuya ben öncülük ediyorum. Kalite ekibimiz direk olarak genel müdüre bağlıdır. 

[adnansahins-blog]

Dünya Firması petlas Adnan Şahin yazıları

"Kombassan Yönetim Kurulu Başka­nı Haşim Bayram bana (Bu lastikleri üreteceksin, askeriyeye yaptığın satıştan da bir kuruş kâr elde etmeyeceksin) diye talimat verdi. Çünkü Türk uçakları Kardak krizinde lastikleri elverişli olmadığı için havalanamadılar. Biz milli bir firmayız, bazı görevlerimiz var" diyen Adnan Şahin, dünya firması olmayı da hedeflemiyor değil. Uluslararası pazarlar­da yerlerini aldıktan sonra "müşteri odaklı" üretim yapacaklarını söylüyor.

Şahin, Petlas'ı Kombassan aldıktan sonra değişen bazı rakamları sıralıyor:

Personel sayımız 1099'dan, 857'- ye indi. Bu personele yılda adam başı 10 saat eğitim veriyoruz.

Günlük ortalama üretim adedi­miz, 700-800'den, 2 bin 700’e çıktı.

Hurda miktarı ise günde 10-15 tondan, ayda 30 tona düştü.

Kapasite kullanım oranımız yüzde 33'ten, yüzde 60-70'e yükseldi.

Kırşehir'in aydınlatmasına yetecek kapasitede olmasına rağmen atıl duran santrali sadece 250 bin dolar harcaya­rak, çalışır duruma getirdik.

Geçen yıl 1.7 trilyon lira zarar eden Petlas, mayıs ayından itibaren kâ­ra geçmeye başladı."

Kırşehir'de 600 dönüm çiftlik ara­zisi bulunan Petlas, 1 milyon metrekare kapak alan üzerinde üretim yapıyor. Bu üretimin yüzde 35'ini de ihraç ediyor.'. Şahin, yatırım için görüştükleri yabana sermaye şirketleriyle anlaşma yapmak' üzere olduklarını söylüyor. Hedefler reali­ze olursa, Petlas yalnızca bir Kırşehir şir­keti olmaktan çıkacak.

[adnansahins-blog]

Teknik ve satış ekibi Adnan Şahin

 Petlas'ta ikinci deği­şen de. O zamanki aldığımız kaliteyle il­gili rakamlarla bugünkü rakamlara bak­tığımız zaman ortaya çıkıyor. 1997 yılın­da % 10 seviyesinde olan hurda oranlan şimdi % 12 seviyesine düştü. Geriye dö­nen lastik seviyesi ise binde 12’den binde 6.5’e düştü Adnan şahin.

Kaliteyi yakalamak için ne tür çalışmalarınız oldu?

Petlas'ı aldığımız zaman bayi yapıla­rında bir standardizasyona gittik. O za­manlar “Adamı olan bayi oluyor” düşün­cesiyle torpilli olan bayiler vardı. Yani hükümete yakın olan bayi yöneticileri, bakkal dükkanını lastik bayisi yapmışlar­dı. O tür bayilerde bir standart getirdik. Yeni bayilik anlayışı içerisinde yeni bayi­ler aldık. 100’e yakın yeni bayimiz oldu.

Ürünlerimizi daha seviyeli bayilerle daha seviyeli bir şekilde satmaya başladık, işletme sermayesinin az olmasından ve fabrikada bir istikrar olmamasından do­layı satışlar oldukça düşüktü. Biz. TSK’ya satılan lastik sayısını ve ebatını artır­dık. Piyasada şu anda %10 oranında bir artış var. Hem uçak lastiği hem zırhlı araç lastiği olarak askeriyeye daha fazla lastik satıyoruz. Teknik ve satış ekibini tamamen değiştirdik. Dinamik bir ekip oluş­turduk.