Ove Andersson
The Stonewall Inn

Product Placement

if i look back, i am lost
untitled
NASA
YOU ARE THE REASON
Cosimo Galluzzi
Color Me Curious
Claire Keane
todays bird

❣ Chile in a Photography ❣
𓃗
Keni

gracie abrams

Game Changer & Make Some Noise
Monterey Bay Aquarium
The Bowery Presents
hello vonnie
Sade Olutola
cherry valley forever
seen from Guyana
seen from Morocco

seen from Bangladesh
seen from Ireland
seen from Saudi Arabia
seen from Brazil
seen from Argentina
seen from Canada
seen from Brazil
seen from United States
seen from Pakistan
seen from Türkiye

seen from Saudi Arabia
seen from Thailand
seen from Venezuela
seen from Palestinian Territories
seen from United States

seen from Malaysia
seen from Chile

seen from Egypt
@asystent-wypadku
Ove Andersson
Prowadzenie samochodu (oraz innych pojazdów) wymaga stałej czujności i umiejętności szybkiego podejmowania decyzji i działań. Jak powszechnie wiadomo, alkohol jest substancją w znacznym stopniu ograniczającą wykonywanie czynności wymaganych od kierowcy. W jaki sposób dokładnie alkohol działa na układ nerwowy?
W wielu, prowadzonych niezależnie badaniach, stwierdzono, że wyższy poziom alkoholu we krwi zwiększa ryzyko wypadku drogowego. Co więcej, prowadzenie pod wpływem alkoholu w przypadku trudnych warunków drogowych np. w czasie intensywnych opadów, wiąże się z wyjątkowo dużym ryzkiem wypadku. Wydłużenie czasu reakcji uniemożliwia szybkie i racjonalne zachowanie się w czasie zagrożenia lub w przypadku wystąpienia nieoczekiwanych okoliczności.
Alkohol sprawia, że czujemy się szczęśliwsi i otwieramy się na innych. Alkohol należy do substancji zwanych depresantami. Ich działanie polega na spowalnianiu aktywności centralnego ośrodka nerwowego, w związku z czym czas potrzebny na przesłanie informacji włóknami nerwowymi ulega wydłużeniu. Co więcej, alkohol sprawia, że w cząsteczki wody otaczające komórki nerwowe znikają, sprawiając tym samym, że czujemy się pewniej, ale nasza zdolność reakcji zostaje obniżona.
Obniżenie reakcji nie jest zależne od typu spożywanego napoju alkoholowego, ponieważ wszystkie z nich zawierają ten sam alkohol. Cechą napoju, która ma wpływ na umiejętność prowadzenia pojazdu jest zawartość alkoholu, najczęściej określana procentowo. Spożycie 3 kufli piwa porównywalne jest ze spożycie butelki wina lub sześciu kieliszków wódki.
Przypuszcza się, że co roku w wypadkach samochodowych spowodowanych przez pijanych kierowców ginie kilka tysięcy osób. Mimo zdecydowanych działań mających na celu wyeliminowanie problemu i zlikwidowanie zagrożenia, znaczna wina leży po stronie kierowców, którzy wsiadają do samochodu będąc pod wpływem oraz osób, które dają na takie zachowanie przyzwolenie. Według statystyk, kierowca będzie prowadzić pojazd po spożyciu ok. 80 razy, zanim zostanie aresztowany po raz pierwszy.
Nietrzeźwa osoba prowadząca pojazd mechaniczny powinna być świadoma tego, że nie tylko ryzykuje swoją wolność, ale także stwarza bezpośrednie zagrożenie dla siebie oraz innych uczestników ruchu.
Two Wheels Only
Dovi nearly causing an Espargabro crash
1969 Charger burning out
W poprzednim poście pisaliśmy o tym w jaki sposób sprawdzić stan opon w swoim samochodzie. A dzisiaj omówimy zagadnienia związane z zakupem nowego ogumienia.
Najważniejszą rzeczą, którą należy ocenić przed zakupem jest indywidualny styl jazdy i sposób w jaki korzystamy z auta. Należy odpowiedzieć sobie na pytanie czy częściej jeździmy samochodem po mieście czy raczej poruszamy się na długich trasach?
W przypadku spokojnej jazdy po mieście nie musimy wybierać drogich i markowych opon. Również tańsze ogumienie znanych producentów spełnia wszystkie wymogi związane z bezpieczeństwem. Jednak warto zwrócić uwagę na to, żeby kupowane opony przeznaczone były do jazdy normalnej.
Jeżeli często poruszamy się po długich trasach koniecznie powinniśmy zainwestować w opony do jazdy normalnej renomowanego producenta. Odpowiednio dobrane opony będą gwarancją przyczepności i bezpieczeństwa poza miastem.
Kierowcy preferujący agresywną jazdę zawsze powinni wybierać najlepsze dostępne na rynku ogumienie. Ich przyczepność, wytrzymałość oraz materiały, z których je wykonano pozwolą na bezpieczne prowadzenie auta, nawet w dynamiczniejszy sposób.
Wśród niektórych kierowców panuje przekonanie, że zakup opon używanych (ale w dobrym stanie) jest bardziej opłacalny niż kupno nowych. Opony używane, niewiadomego pochodzenia mogą stanowić zagrożenie dla kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu. Opona z nieznanego źródła mogła być użytkowana przez wiele sezonów, w wielu samochodach. W znacznym stopniu wpływa to na jej stan. Co gorsza, w starych oponach wykorzystywane są często przestarzałe rozwiązania technologiczne, a sam materiał może tracić swoje właściwości wraz z upływem lat. W przypadku uszkodzenia starej opony, może okazać się, że konieczna będzie również wymiana pozostałych opon. Najczęściej okazuje się wtedy, że przepłacamy najpierw kupując opony używane, a potem wymieniając je na nowe.
Niektórzy kierowcy decydują się na zakup opony wielosezonowej, uważając, że takie rozwiązanie pozwoli im uniknąć kupowania opon letnich i zimowych. Niestety, nawet bardzo dobre opony wielosezonowe pod względem właściwości są zawsze gorsze od przeciętnych opon sezonowych. W rezultacie, może okazać się, że w warunkach ekstremalnych nie będą w stanie zapewnić nam odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Co więcej, nieprawidłowo przechowywane opony narażone np. na działanie promieni słonecznych tracą swoje właściwości i mogą okazać się zagrożeniem dla bezpieczeństwa kierowcy.
Warto wspomnieć o tym, że najbardziej renomowani producenci opon proponują nabywcom swoich produktów dodatkowe wsparcie w postaci pomocy drogowej w przypadku uszkodzenia opony, podczas gdy inni oferują bezpłatną wymianę uszkodzonej opony na nową.
Wybierając już ogumienie u sprzedawcy należy pamiętać o tym, że powinniśmy wybrać odpowiedni rozmiar. Zazwyczaj rozmiar umieszczony jest na boku opony. Odradza się zakładanie opon o mniejszym rozmiarze, natomiast dopuszczalne jest korzystanie z opon większych niż fabryczne, jednak w takim przypadku należy kierować się kilkoma prostymi zasadami. W przypadku większych zamienników należy zawsze wybierać taką samą strukturę (diagonalną lub radialną), sprawdzić felgę, rodzaj auta oraz silnika i indeks nośności i prędkości. Informacje o zamiennikach znaleźć można najczęściej w instrukcji samochodu lub specjalistycznych katalogach.
Wybierając nowe opony producentów segmentu premium możemy zakupić również opony z technologią ROF (lub pokrewnymi DSST, ZP, SSR, RFT, RCS). Technologie z tej rodziny pozwalają pokonać dystans nawet w przypadku uszkodzenia opony i utraty ciśnienia. W teorii każda z nich pozwala przejechać odległość ok. 80km z prędkością 80km/h. W odróżnieniu od normalnej opony, która po utracie ciśnienia zsuwa się z felgi i ulega uszkodzeniu, nowoczesne rozwiązania umożliwiają dotarcie do najbliższego serwisu.
Jak wspomniano na początku, wybierając nowy zestaw opon należy kierować się przede wszystkim stylem jazdy oraz tym gdzie najczęściej się poruszamy. Dopiero określając styl jazdy jesteśmy w stanie odpowiednio wybrać oponę pod względem właściwości i ceny.
Source
Szacuje się, że 70-85% fotelików dziecięcych montowanych w samochodach nie spełnia elementarnych zasad bezpieczeństwa, stanowiąc tym samym zagrożenie dla naszych dzieci.
Kampania Inspekcje fotelików prowadzona jest w celu edukacji i kontroli bezpieczeństwa naszych pociech. Okazuje się, że samo posiadanie fotelika i użytkowanie go zgodnie z instrukcją nie jest jeszcze gwarancją bezpieczeństwa dziecka. Fotelik powinien zostać dopasowany do auta, co oznacza, że wykorzystywanie tego samego fotelika w dwóch różnych samochodach – samochodzie taty i samochodzie mamy, może okazać się niebezpieczną decyzją.
Główną ideą kampanii jest promowanie bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym, poprzez przeprowadzane przez specjalistów inspekcji fotelików. W wielu miastach w Polsce odbywają się spotkania, w czasie których uczestnicy mają możliwość poddania swojego fotelika rygorystycznym testom. Inspekcja składa się zazwyczaj z kilku etapów, pozwalających określić poziom bezpieczeństwa dziecka podróżującego z nami w samochodzie. W czasie inspekcji kontrolowana jest jakość wykonania oraz stopień dopasowania do dziecka, sposób montażu oraz sprawdzany jest niezależny wynik zderzeniowy danego modelu.
Statystyki pokazują, że większość fotelików dziecięcych nie zapewnia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, co wynika z ich nieprawidłowego użytkowania, montażu oraz wyboru modelu nieodpowiedniego dla wybranego samochodu. Samochód osobowy, podobnie jak każdy inny pojazd, narażony jest na zdarzenia takie jak np. wypadek drogowy.
Żaden rodzin nie może pozwolić sobie na ignorowanie niepokojących sygnałów dotyczących bezpieczeństwa swojego dziecka, w związku z czym gorąco namawiamy do zapoznania się z kampanią i wzięcia udziału w inspekcji!
Zły stan techniczny auta jest często bezpośrednią przyczyną zdarzeń takich jak kolizja lub wypadek drogowy. Przyczepność samochodu i droga hamowania to jedne z najistotniejszych czynników mających wpływ na bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu, w związku z czym to właśnie opony są elementem auta, któremu trzeba poświęcić szczególnie dużo uwagi.
Jedną z pierwszych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę sprawdzając stan opon jest ich typ. W najbardziej podstawowym zakresie możemy podzielić je na letnie i zimowe. Zgodnie z nazewnictwem z opon zimowych korzystamy gdy temperatura znacznie spada. Najlepszym sposobem jest sprawdzanie każdego poranka temperatury. Opony zmieniamy, gdy temperatura spadnie poniżej 7°C. Warto pamiętać również o tym, że od kilku lat trwają prace nad projektem ustawy o obowiązkowych oponach zimowych.
Kolejnym ważnym czynnikiem jest rok ich produkcji. Użytkowanie opon starszych niż 8 lat (w przypadku renomowanego producenta) znacząco obniża bezpieczeństwo. Rok produkcji opony możemy określić spoglądając na numer umieszczony z jej boku. Czterocyfrowy numer określa tydzień i rok produkcji – pierwsze dwie cyfry oznaczają tydzień a dwie pozostałe rok np. 1014 oznacza 10 tydzień i 2014 rok.
Szczególną uwagę należy zwrócić na bieżnik. Zgodnie z zaleceniami producentów, głębokość bieżnika na oponach letnich nie powinna być mniejsza niż 3mm, a w przypadku opon zimowych 5mm. Przypomnijmy, że w chwili obecnej przepisy prawa stanowią, że głębokość bieżnika powinna wynosić co najmniej 1,6mm, jednak w opinii ekspertów nie jest to gwarancją bezpieczeństwa i w większości przypadków ma negatywny wpływ na właściwości opony.
Ciśnienie powietrza lub gazu w oponach jest równie istotne jak ich wiek oraz stan bieżnika. Zbyt niskie ciśnienie sprawia, że samochód spala więcej paliwa, a samo ogumienie jest szybciej zużywane. Co więcej, wzrasta wówczas również ryzyko rozerwania opony oraz jej zsunięcia się z obręczy koła. Prawie każda stacja benzynowa oferuje bezpłatny dostęp do punktu pomiarowego, w którym sprawdzimy ciśnienie. Dodatkowo, coraz częściej kierowcy decydują się zastąpić powietrze azotem, który według badań znacznie wolniej uchodzi z opon.
Co zrobić jeżeli okazało się, że opony, z których dotychczas korzystaliśmy nie spełniają podstawowych warunków bezpieczeństwa? Pozostaje wymiana, a o tym w jakie opony wybrać napiszemy w następnym poście.
Yamaha Design THE BEST MOTORCYCLES