Kies de beste autoverzekering

Informatie over autoverzekeringen vergelijken, polissen en dekkingen

[autoverzekeren]

Extreem weer in Nederland: waarvoor ben je verzekerd bij stormschade?

[autoverzekeren]

De voordelen van en het enthousiasme voor het delen van de zakelijke auto

[autoverzekeren]

De verschillen tussen de Ongevallen Inzittendenverzekering en Schadeverzekering Inzittenden

Wie een autoverzekering aanschaft, heeft de keuze uit twee aanvullende verzekeringen. Het betreft de Ongevallen Inzittendenverzekering en de Schadeverzekering Inzittenden. Door de naamgeving kan er verwarring ontstaan over de werking en dekking van beide verzekeringen en hoe ze van elkaar verschillen. Het is niet altijd meteen duidelijk welke van de twee aangeschaft zou moeten worden, of dat het een goed idee is, beide te nemen. Dit artikel beoogt informatie te geven om het maken van een keuze voor de lezer te faciliteren.

Een Ongevallen Inzittendenverzekering is een verzekering die een geldbedrag uitkeert bij blijvende invaliditeit of overlijden ten gevolge van een ongeluk. Aan deze voorwaarde moet voldaan zijn, anders wordt er geen bedrag uitgekeerd. Als men volledig herstelt van een ongeluk, heeft men sowieso geen recht op het geldbedrag. Verder is het geldbedrag situatie-onafhankelijk en van te voren vastgesteld. De daadwerkelijk geleden schade is irrelevant. Daarnaast laat de aanvullende verzekering psychisch letsel door een ongeluk buiten beschouwing. Een groot voordeel is wel, dat alle inzittenden recht hebben op het geldbedrag bij blijvende invaliditeit of overlijden door een ongeluk. Een belangrijke eigenschap van deze verzekering is tenslotte de voordeelstoerekening. Het betekent dat het uit te keren bedrag verminderd kan worden met het bedrag dat ontvangen kan worden als schadevergoeding, betaald door een derde partij die het ongeluk veroorzaakte. Dit is echter alleen gebruikelijk als de Ongevallen Inzittendenverzekering-verzekerde de premie niet zelf betaalt. Overigens doet de schuldvraag verder niet ter zake. Indien men door eigen schuld bij een ongeluk levenslang invalide raakt, bijvoorbeeld, geldt de Ongevallen Inzittendenverzekering nog steeds en wordt het bedrag uitgekeerd.

Een Schadeverzekering Inzittenden vergoedt de geleden schade bij een ongeluk. Het bedrag is variabel en wordt niet van tevoren vastgesteld, hoewel er wel vaak een polismaximum is van een miljoen euro. De Schadeverzekering Inzittenden dekt medische kosten, ziekenvervoer, eventuele huishoudelijke hulp en andere zorgkosten. Voertuigschade valt echter niet onder de Schadeverzekering Inzittenden. Belangrijk is verder dat psychisch letsel wel door de Schadeverzekering Inzittenden gedekt wordt. Eventuele uitvaartkosten worden ook gedekt. Een overeenkomst tussen de Ongevallen Inzittendenverzekering en de Schadeverzekering Inzittenden is dat de schuldvraag niet relevant is. Of men nu zelf schuld heeft of een ander, er wordt altijd uitgekeerd. De schuldvraag is in het geval van de Schadeverzekering Inzittenden wel relevant voor de verzekeraar, die bij een duidelijk aansprakelijke derde partij, kan proberen de kosten van de uit te keren schade-uitkering te verhalen op diegene of diens verzekering. Een Schadeverzekering Inzittenden vergoedt de geleden schade onder andere inzittenden evengoed. De inzittenden hebben hiernaast nog de optie materiële en letselschade vergoed te krijgen via de WA-verzekering behorende bij de auto van de bestuurder.

[autoverzekeren]

Autoverzekering Wordt Steeds Duurder

De premies voor autoverzekeringen zijn in het afgelopen jaar al flink gestegen en volgens Suzan Samson van Independer zal dit voorlopig nog niet afnemen. “Automobilisten met een WA-verzekering gaan dat het meest voelen in hun portemonnee met een stijging van 31%, wat neerkomt op €144 per jaar,” vertelt Samson. Voor jongeren is de stijging het meest voelbaar in de portemonnee, vanwege het groter risico dat zij meebrengen. Deze enorme stijging in de premies voor autoverzekering wordt veroorzaakt door een paar dingen, vertelt Rudi Buis van het Verbond van Verzekeraars: “Vorig jaar telden we na jaren van daling ineens 50.000 aanrijdingen meer. Dat opgeteld bij duurdere herstelwerkzaamheden laat zien dat verzekeraars gezamenlijk hun uitgaven in vijf jaar tijd zagen stijgen van €1 miljard tot ruim €1,2 miljard. En dat is een sector die toch al jaren verlies leed.” 

De opkomst van moderne auto’s schijnt dus ernstige gevolgen te hebben op de premies voor autoverzekering. Auto’s gaan niet alleen sneller kapot; ze worden ook steeds duurder om te repareren. De schadeherstellers bij brancheorganisatie Focwa zagen, in de periode van juli tot en met september, een stijging van maar liefst 7% in het gemiddelde reparatiebedrag.  Voorzitter Dennis Maessen zegt: “De auto wordt steeds complexer, wat het gemiddelde schadebedrag omhoog stuwt. Automerken innoveren sneller dan ooit tevoren. Prachtig, maar de keerzijde hiervan is dat een eenvoudige schade al snel duur kan uitvallen. Een bumper met camera’s en sensoren repareren, is nu eenmaal wat anders dan de kale bumper van een paar jaar terug.” Volgens Maessen maken verzekeraars al jaren verlies op autoverzekeringen en nu worden zij gedwongen om de premies straf te verhogen.

De prijsvergelijker organisatie Pricewise beweert echter dat er sprake is van ‘verborgen kosten’ die verzekeraars toepassen. Volgens directeur Hans de Kok zijn deze ‘verborgen kosten’ een zeer rendabele bron van inkomsten voor verzekeraars. Nadat deze uitspraken van Pricewise in de Telegraaf gepubliceerd waren, nam CDA-kamerlid Erik Ronnes het initiatief om de minister van Financiën (Dijsselbloem) een aantal kamervragen te stellen over de zogenaamde ‘verborgen kosten’.

Ronnes vraagt aan Dijsselbloem, als één van de eerste vragen, of hij bekend is met de ‘verborgen kosten’ die Pricewise aangaf. Daarna vraagt Ronnes de minister of hij erkent dat zulke extra kosten het moeilijker maken om verschillende autoverzekeringen te vergelijken. Vervolgens vraagt Ronnes of de minister nog andere voorbeelden kent van verzekeringen die zulke ‘verborgen kosten’ meerekenen. Hierna stelt Ronnes een meer kritische vraag: “Waarom is het nog mogelijk dat verzekeraars deze verborgen kosten in rekening mogen brengen, terwijl er voor bijvoorbeeld vliegtickets, vakanties en concertkaartjes regels zijn over het in één oogopslag inzichtelijk maken de totale kosten voor de aankoop van een product?” Uiteindelijk sluit Ronnes af met de vraag of minster Dijsselbloem bereid is om afspraken met verzekeraars te maken die “leiden tot het einde van verborgen kosten en dat alle kosten voor een (auto)verzekering inzichtelijk zijn bij het afsluiten van het product? Zo nee, waarom niet?”

[autoverzekeren]

Aantal gebruikers hybride auto’s stijgt snel

Uit de statistieken die van de Bovag en Rai Vereniging afkomstig zijn, blijkt dat er in 2016 al meer dan 200.000 mensen in hybride auto’s rijden tegenover het dalend aantal LPG gebruikers. Slechts vijf jaar geleden was het aantal LPG gebruikers nog meer dan 218.000 dat nu naar 155.000 gezakt is. Deze cijfers betreffen een totaal aantal van ruim 8 miljoen resultaten. In de afgelopen jaren heeft LPG veel marktaandeel verloren vanwege belastingregels die het minder aantrekkelijk maken om op autogas te rijden.

De bijtellingsvoordelen gingen voornamelijk naar de elektrische en semi-elektrische gebruikers en daarom verdubbelde het elektrisch segment zich in drie jaar tijd sinds 2013. De LPG industrie lijkt een zinkend schip te zijn met het afnemend aantal gebruikers; zo blijkt er uit een recente ontwikkeling op een autobeurs in Parijs dat grote auto fabrikanten zich veel meer richten op het produceren van elektrische voertuigen. Daarmee veroveren de hybride auto’s de derde plek, achter benzine en diesel, en het is onwaarschijnlijk dat autogas deze plek binnenkort herovert.

Benzine staat alsnog ruim bovenaan in de markt met 78 procent  van de gebruikers. Diesel heeft ongeveer 17 procent van de gebruikers en de rest bezit grootendeels LPG en elektrische voertuigen. De opkomst van elektrische voertuigen heeft dus nog een lange weg te gaan om de top te bereiken, vooral als het aantal benzine en diesel gebruikers niet sneller afneemt. Ondanks de groei van het elektrische segment betekent dit niet per see dat er ook meer mensen net zoveel elektrisch rijden.

Van de zogenaamde stekker-rijders is bekend dat er nog steeds veel meer kilometers worden gereden met benzine. Eerder dit jaar heeft Staatssecretaris Eric Wiebes nog zeer kritische uitdrukkingen gemaakt over het besluit om semi-elektrische voertuigen fiscaal te stimuleren. De milieuwinst was miniem, aldus Wiebes, omdat er maar een kwart van de kilometers elektrisch werden afgelegd.

Er zijn momenteel nog steeds fiscale voordelen voor stekker-rijders , alhoewel deze nu lager zijn dan voorheen. Bovendien zijn er vanaf volgend jaar nog maar twee bijtellingstarieven, met name 4 procent voor volledige elektrische auto’s en 22 procent voor de rest van de huidige markt. Het wordt dus alleen nog maar aantrekkelijk om volledig elektrische auto’s te rijden, ten opzichte van de bijtelling.

De toekomst van het energie gebruik in de auto industrie ligt vrijwel open door de opkomst van de elektrische auto. De grote fabrikanten zien er grote kansen in, terwijl de Nederlandse overheid het plan voor elektrische voertuigen juist moet indimmen.  De volledige elektrische voertuigen hebben momenteel maar een klein aantal gebruikers dus het is nog onduidelijk hoe snel dit getal vanaf nu zal stijgen.

[autoverzekeren]

Wie is er aansprakelijk bij een aanrijding met een fietser?

Een aanrijding tussen een auto en een fietser of een fietser en een voetganger heeft al snel vervelende gevolgen. Een auto behoort tot de sterke verkeersdeelnemers, een fietser behoort tot de zwakkeren in het verkeer. Vanwege dit verschil is een automobilist altijd voor minimaal de helft aansprakelijk voor de schade die er ontstaat, zelfs wanneer een fietser blaam treft.

Steekt een kind onverwacht de straat over en ontstaat er daardoor een aanrijding met een auto? Bij ongevallen met kinderen jonger dan 14 jaar is de automobilist automatisch voor 100% aansprakelijk, kinderen hebben een beschermde status in het verkeer. Zelfs wanneer de jonge fietser volledig schuldig is aan het ongeval is het de automobilist die aansprakelijk is.

Uitwijken en fietsers die voetgangers aanrijden Zodra er een fietser de weg opschiet en een auto dient uit te wijken is er bij het raken van een paaltje of een ander object sprake van een eenzijdig ongeval. In dat geval is de automobilist zelf aansprakelijk en kan de allrisk dekking uitkomst bieden. Het is mogelijk om de schade op de fietser te verhalen, maar alleen als het te bewijzen valt dat deze de verkeersregels niet in acht nam. Oversteken en plotseling uitwijken vallen niet onder het overtreden van de regels, waardoor het in de praktijk lastig zal blijken dit te bewijzen.

Is er tenslotte sprake van een fietser die een voetganger aanrijdt? In dat geval hebben twee zwakke verkeersdeelnemers met elkaar te maken, wat betekent dat de schuldvraag zal bepalen wie er aansprakelijk is voor de schade die er is ontstaan.

[autoverzekeren]

Wat te doen na schade aan uw auto met onbekende dader?

Heeft u schade aan uw auto opgelopen en is de dader onbekend? In 93% van de gevallen krijgen we te maken met schade aan onze auto zonder dat er een briefje is achtergelaten. Wat kunt u in dat geval doen om de schade vergoed te krijgen? Er bestaan mogelijkheden, net als wanneer de dader er vandoor is gegaan. Afhankelijk van uw autoverzekering kunt u daar een beroep op doen, of kunt u zich richten tot het Waarborgfonds Motorverkeer.

Eigen autoverzekering of Waarborgfonds Motorverkeer Zit er een deuk in de bumper of in een van de portieren? Indien u een Allrisk-autoverzekering of een rechtsbijstandsdekking heeft is het verstandig om die in te schakelen. Heeft u een WA-autoverzekering of een Beperkt Casco autoverzekering? Dan kunt u zich richten tot het Waarborgfonds Motorverkeer. Alle autoverzekeraars staan een klein deel van de premie aan dit fonds af, om schades door onbekende daders onder bepaalde voorwaarden toch te kunnen vergoeden.

Belangrijke voorwaarden waarborgfonds De voorwaarden van het waarborgfonds bepalen of u in aanmerking kunt komen voor een vergoeding. Is de dader er bijvoorbeeld vandoor gegaan en is het onmogelijk gebleken zijn of haar identiteit te achterhalen? De schade dient veroorzaakt te zijn door een motorvoertuig, een kras met een scherp voorwerp valt onder vandalisme en wordt niet vergoed. Daarnaast dient u aangifte te doen bij de politie (binnen 14 dagen na het ontstaan van de schade) en dienen er 2 getuigen beschikbaar te zijn, buiten uzelf om. De getuigen dienen de auto zowel zonder de schade als daarna met de schade te hebben gezien. Houd tenslotte rekening met een eigen risico van €250 binnen het Waarborgfonds Motorverkeer en houd er rekening mee dat schade door onbekende fietsers of (huis)dieren is uitgesloten van vergoeding.

[autoverzekeren]

Mag ik in Nederland de weg op met een buitenlands rijbewijs?

Buitenlandersdie in Nederland de weg op willen hebben daar een geldig rijbewijs voor nodig,net als inwoners van Nederland. Is er sprake van een verhuizing naar Nederland? Dan kunt u als buitenlander tijdelijk gebruik blijven maken van uw buitenlandse rijbewijs. Na verloop van tijd dient u dit om te ruilen naar een Nederlands rijbewijs, we zetten de voorwaarden en mogelijkheden voor u op een rij.

Europees rijbewijs voor of na 19 januari 2013 Heeft u een Europees rijbewijs, waar u in Nederland graag de weg mee op wilt? Dan is de datum van afgifte van belang voor de geldigheid hiervan. Heeft u een Europees rijbewijs dat al voor 19 januari 2013 is afgegeven? Dit betekent dat het rijbewijs vanaf de datum van afgifte nog 10 jaar geldig is, ook in Nederland. Is het rijbewijs bijvoorbeeld op 1 januari 2008 afgegeven? Dan is het rijbewijs tot en met 31 december 2017 geldig, u hoeft pas na die datum voor een nieuw rijbewijs te zorgen.

Is het Europees rijbewijs afgegeven na 19 januari 2013? Dan bedraagt de geldigheid zelfs 15 jaar, u kunt er dan langer gebruik van blijven maken. Een rijbewijs dat is afgegeven op 1 januari 2014 is dan geldig tot en met 31 december 2028. Al die tijd kunt u er zonder problemen gebruik van blijven maken in Nederland.

Heeft u een Europees rijbewijs dat bijna is verlopen, heeft u het bijvoorbeeld al 9 jaar in uw bezit? Indien u sinds korte tijd in Nederland woont krijgt u maximaal 2 jaar de tijd uw rijbewijs om te ruilen voor een Nederlands exemplaar, mits het rijbewijs nog geldig is.

Rijbewijs van buiten Europa en autoverzekering Heeft u een rijbewijs van buiten Europa en wilt u daar in Nederland gebruik van maken? U kunt zonder problemen een half jaar na aankomst in Nederland met het rijbewijs blijven rijden, uiteraard op voorwaarde dat het gaat om een geldig buitenlands rijbewijs. U krijgt 185 dagen om het rijbewijs om te ruilen naar een Nederlands rijbewijs, zodat u ook na die periode de weg op kunt blijven gaan.

Wilt u een autoverzekering afsluiten met een buitenlands rijbewijs? Zowel met een Europees als niet-Europees rijbewijs kunt u in Nederland een autoverzekering afsluiten. De enige voorwaarde hiervoor is de geldigheid van het rijbewijs, zodat u zich kunt verzekeren en u voldoet aan de verplichtingen om de weg op te gaan.

[autoverzekeren]

Autoverzekeraars die klaarstaan voor hun klanten scoren het best

Hoger cijfer voor autoverzekeraars die direct communiceren Verzekerden die direct contact op kunnen nemen met hun autoverzekeraar waarderen deze gemiddeld met een 7,5. Hier staat een score van 7,2 tegenover voor autoverzekeraars die gebruik maken van een tussenpersoon. De verzekerden die direct contact kunnen opnemen waarderen vooral het direct ‘klaarstaan’ door de verzekeraar, zij hebben het idee dat hun vragen of suggesties direct worden opgepikt. De verzekeraars met tussenpersonen scoren op dit punt beduidend lager, waardoor ook de totale waardering voor de verzekeraar een stuk lager uitvalt.

De autoverzekeraars op een rij Uiteraard is het op basis van de scores mogelijk om een top van verzekeraars samen te stellen, net als een lijstje verzekeraars waarvoor de waardering minder groot is. Winnaar is ZLM, met een score van 8,2. Het is echter een verzekeraar die zich alleen richt op Noord-Brabant en Zeeland, waardoor lang niet iedereen daar gebruik van kan maken. Landelijke verzekeraars FBTO en Interpolis behaalden een mooie tweede plaats, met een 7,8.

Aan de andere kant scoorde Budgio het minst hoog, deze verzekeraar behaalde een 6,7. Allsecur en Ditzo scoorden als relatieve nieuwkomers binnen de markt een gemiddelde 7,4 en 7,3 en lieten daarmee premie scores zien. Verzekerden beoordeelden naast de contactmogelijkheden onder andere het nakomen van de gemaakte beloften door verzekeraars en de afhandeling van de schade.

[autoverzekeren]

Kies-autoverzekering.nl is vandaag 2 jaar geworden!

[autoverzekeren]

Teveel schadeclaims in korte tijd leiden tot royement bij autoverzekeraar

Zeven schadeclaims in paar jaar tijd De betrokken verzekerde had in een periode van een paar jaar zeven keer een schadeclaim ingediend. De eerste vier keer ging het om een schade door een derde, waar de verzekerde zelf geen schuld aan had. Vervolgens ontstond er een geval van glasschade, waarna de verzekerde nog twee maal een schade als het gevolg van eigen schuld indiende. De verzekeraar gaf toen aan bij een volgende schade de autoverzekering op te zeggen. Er vond opnieuw een schadeclaim plaats, al binnen een jaar na de waarschuwing. Het ging opnieuw om een geval van schade aan de auto door eigen schuld.

Autoverzekering opgezegd na opzegtermijn De autoverzekeraar besloot de polis te beëindigen en hanteerde de geldende opzegtermijn, nadat er eerder al een waarschuwing was gegeven. Zelfs net voor het verstrijken van de opzegtermijn claimde de verzekerde nog een keer een schade, al ging het dit keer om een schade door toedoen van een andere partij. De verzekerde ging bovendien niet akkoord met het opzeggen van de verzekering, mede omdat er slechts twee keer sprake was van schuldschade en de verzekerde er in de andere gevallen niets aan kon doen. De verzekerde bracht de zaak voor de geschillencommissie, die hier kritisch naar keek.

Uitspraak van de geschillencommissie De geschillencommissie onderzocht de zaak en hoorde van de verzekeraar onder andere dat er al eerder een waarschuwing was afgegeven om de verzekerde bij een nieuwe claim te royeren, op basis van een buitengewoon schadeverloop. De geschillencommissie heeft geoordeeld dat de verzekeraar zich terecht beroept op een bepaling in de voorwaarden en zich netjes aan de regels heeft gehouden, zoals het in acht nemen van een opzegtermijn om de verzekerde te kunnen royeren. De geschillencommissie heeft dan ook bepaald dat de opzegging terecht heeft plaatsgevonden en de verzekerde op zoek zal moeten naar een nieuwe autoverzekeraar, om de auto opnieuw te kunnen verzekeren.

Voorwaarden autoverzekering Het is verzekeraars toegestaan om de voorwaarden van de autoverzekering naar eigen inzicht in te richten, het is aan de verzekeringnemer om deze goed door te nemen. In de gemiddelde voorwaarden van een autoverzekeraar staan een aantal voorwaarden die kunnen leiden tot een royement. Het gaat dan bijvoorbeeld om wanbetaling van de premie, net als om fraude op het moment dat de verzekeraar dit aan weet te tonen. In de voorwaarden komen we echter ook een bepaling met het oog op een ‘buitengewoon schadeverloop’ tegen. Dit betekent dat de verzekeraar een verzekerde kan royeren na het claimen van een groot aantal schades.

Gevolgen nieuwe autoverzekering Een royement op basis van een buitengewoon schadeverloop heeft echter andere gevolgen dan een royement op basis van wanbetaling, waardoor de opzegging door de autoverzekeraar niet geheel terecht een negatieve bijklank heeft. In het geval van wanbetaling valt het niet mee om een andere verzekeraar bereid te vinden een nieuwe verzekering aan te bieden. Hier is in het geval van een buitengewoon schadeverloop minder sprake van, al zullen enkele verzekeraars terughoudend zijn. Het is wat dat betreft zelfs met een goede autoverzekering van belang om voorzichtig deel te nemen aan het verkeer, om zelfs schade buiten de eigen schuld te kunnen voorkomen.

[autoverzekeren]

Handige bespaartips voor een goedkope autoverzekering

Betaal kleine schades zelf

Heeft u te maken met een (kleine) schade aan uw auto? Het is in veel gevallen de moeite waard om de kosten zelf te betalen. Op het moment dat u de schade zou claimen verliest u de no-claim korting, waardoor de autoverzekering een stuk duurder uit zal pakken. U zult een aantal treden op de bonus-/malusladder dalen, waardoor u meer premie gaat betalen.

Bereken de extra premie die u de komende jaren zal betalen, om terug te komen op het oude niveau. Vergelijk dit met de kosten voor de schade waar u mee te maken hebt, indien u deze eventueel zelf kunt betalen. In veel gevallen kunt u de kosten voor de schade gewoon zelf betalen en deze niet claimen bij uw verzekeraar, zodat u uiteindelijk goedkoper uit bent. U blijft op die manier een scherpe premie per maand betalen voor de autoverzekering.

Aanvaard een eigen risico

Het is daarnaast verstandig om na te denken over een eigen risico binnen de autoverzekering. Dit betekent dat u een eerste deel van de kosten bij schade zelf zal betalen, voordat de verzekeraar overgaat tot het uitkeren hiervan. De verzekeraar loopt minder risico, waardoor de kans groot is dat u kunt rekenen op een (flink) lagere premie per maand.

Houd er rekening mee dat het eigen risico voor een autoverzekering geldt per gebeurtenis, niet per jaar zoals bij de zorgverzekering. Iedere keer dat u te maken krijgt met schade zult u eerst het eigen risico moeten betalen, voordat de verzekeraar uit zal keren.

Vergelijk de verschillende autoverzekeringen

Tenslotte kunt u besparen op uw autoverzekering door regelmatig een online vergelijking te maken. Dit kost maximaal een half uurtje van uw tijd, terwijl het zomaar een paar tientjes per maand op kan leveren. Op die manier zorgt u steeds voor een goedkope autoverzekering, terwijl u kunt rekenen op een goede dekking. 

[autoverzekeren]

Kan ik een autoverzekering afsluiten zonder rijbewijs?

Verschillende situaties en oplossingen

Het kan echter voorkomen dat u geen rijbewijs heeft, omdat u te maken heeft met een van de volgende situaties:

Uw rijbewijs is ingevorderd

Uw rijbewijs is verlopen

U zal binnenkort uw rijbewijs behalen

Is er sprake van een vordering op uw rijbewijs, of is dit verlopen? Dan is het gewoon mogelijk om een autoverzekering af te sluiten. U kunt de verzekeraar in dat geval overtuigen van het feit dat u de auto binnenkort weer zal besturen, wanneer u uw rijbewijs terugheeft of u een nieuw exemplaar heeft aangevraagd en ontvangen. Houd er echter rekening mee dat niet iedere verzekeraar zal staan te trappelen om u te verzekeren, wanneer uw rijbewijs is ingevorderd.

Zal u binnenkort uw rijbewijs halen en heeft u alvast een auto gekocht, of deze cadeau gekregen? Dan kunt u het kenteken van de auto tijdelijk schorsen, bij de RDW. U kunt de autoverzekering in laten gaan per de datum waarop u over uw rijbewijs beschikt en vanaf dat moment ook de schorsing ongedaan maken. Stalt u de auto buiten de openbare weg? Dan heeft u nog geen autoverzekering nodig.

Verzekeraars terughoudend Op het moment dat u geen rijbewijs heeft en u toch een autoverzekering wenst af te sluiten zullen verzekeraars terughoudend zijn. Het dient voor hen goed duidelijk te zijn wie er in de toekomst in de auto zal gaan rijden, aangezien dat de persoon is die de verzekering af dient te sluiten. Maak daarom aannemelijk dat u degene bent die de auto het meest regelmatig zal gaan besturen. Slaagt u daarin bij uw verzekeraar? Dan kunt u gewoon een autoverzekering afsluiten en daarmee voldoen aan de verplichtingen om binnenkort de weg op te kunnen gaan.

[autoverzekeren]

Hoe wapen ik me tegen het toegenomen aantal autodiefstallen?

Auto’s moeilijker terug te vinden Bovendien blijkt uit de gegevens dat het moeilijker is geworden om de auto’s terug te vinden. In 2012 werd 46% van de auto’s teruggevonden, in 2013 is dit percentage teruggelopen naar 43. Dat betekent dat alleen een goede verzekering u kan redden bij een diefstal, dankzij de financiële compensatie die er dan zal volgen.

Houd bovendien rekening met het type auto dat u rijdt. De Volkswagen was in 2013 het meest populair onder autodieven, al werden ook de BMW’s en Audi’s relatief veel ontvreemd, veel vaker dan veel van de andere merken.

Goede autoverzekering U kunt zich wapenen tegen de toenemende autodiefstal, door een goede autoverzekering afsluiten. Zowel de WA Beperkt Casco als de WA Allrisk dekking bieden uitkomst, aangezien u kunt rekenen op een financiële vergoeding bij diefstal van uw auto. Houd er rekening mee dat een verzekeraar 30 dagen de tijd mag nemen om de auto terug te vinden. Is de auto na dat moment onvindbaar? Dan ontvangt u de dagwaarde en kunt u een nieuwe auto kopen. De WA autoverzekering biedt geen dekking tegen diefstal, in dat geval dient u zelf volledig voor de kosten op te draaien.

Direct aangifte doen U zorgt er met een goede autoverzekering voor dat u kunt rekenen op een financiële vergoeding, op het moment dat u te maken krijgt met een autodiefstal. Zorg er echter ook voor dat u zo snel mogelijk aangifte doet bij de politie. Neem uw kentekenbewijs mee, om aan te geven om welke auto het gaat en dat u de eigenaar bent. Bewaar daarom altijd een kopie van het kentekenbewijs. Het is daarnaast van belang om de diefstal van uw auto ook te melden bij uw autoverzekeraar en het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit.

[autoverzekeren]

Berijders Honda claimen meeste schade bij autoverzekering

Berijders Smart of Daewoo en Saab voorzichtig Aan de andere kant blijkt uit het onderzoek dat berijders van een Smart, een Daewoo en een Saab over het algemeen het meest voorzichtig rijden, aangezien zij 2x minder claims indienen dan de bezitters van een Honda. Waar dit verschil vandaan komt kan Independer niet verklaren. Het zou in principe niet uit moeten maken in welke auto een bestuurder rijdt, aangezien alle modellen aan dezelfde veiligheidseisen dienen te voldoen. De grote verschillen tussen de diverse merken hebben zowel Independer als een aantal van de verzekeraars verbaasd.

Meer in de Randstad Daarnaast heeft Independer zich in het onderzoek gericht op de diverse postcodegebieden waar we in Nederland gebruik van maken. Er heerst een algemeen beeld dat de kans op schade in de Randstad groter is, dan bijvoorbeeld in het hoogste noorden en het meest zuidelijke puntje van het land. Op basis van de data lijkt dit inderdaad het geval te zijn. Independer zocht uit dat automobilisten in de Randstad over het algemeen de meeste claims indienen. Aan de andere kant zijn het de automobilisten in Smallingerland en Heerenveen die aan de andere kant juist weinig claimen. Wat dat betreft lijkt de Randstad met de drukte voor meer gevaarlijke situaties te zorgen.

[autoverzekeren]

Eigen risico bij NN gemakkelijk te omzeilen

Tevredenheidsgarantie Bovendien werkt Nationale Nederlanden met een tevredenheidsgarantie, voor al haar dekkingen. Consumenten wordt gevraagd of ze tevreden zijn met de afhandeling van de schade, op basis van de dekking binnen de autoverzekering. De medewerkers zijn getraind om consumenten zo goed mogelijk van dienst te zijn en de kosten voor een eventueel herstel vlot te vergoeden. Bovendien is er een eigen schademanager beschikbaar voor een ieder die te maken krijgt met een reparatie. Dit scheelt vooral veel administratieve handelingen, iets waardoor consumenten op een meer eenvoudige wijze gebruik kunnen maken van hun autoverzekering.

Hoogte van de premie Uiteraard is de hoogte van de premie afhankelijk van een aantal verschillende factoren, waaronder de aanwezigheid van een eigen risico. Dankzij het eigen risico hoeft de verzekeraar minder snel over te gaan tot het uitkeren van de kosten. Dit brengt de algehele premie voor de verzekering omlaag, waardoor consumenten de mogelijkheid hebben om jaarlijks of maandelijks te besparen. Dankzij de mogelijkheid om het eigen risico via aangesloten herstelbedrijven te omzeilen kunnen consumenten aan de andere kant rekenen op een goede dekking. Breng uw auto naar een van de gecontracteerde garages, zodat u de kosten zelf niet hoeft te betalen en u toch kunt profiteren van het premievoordeel.

[autoverzekeren]

Autoverzekering De Goudse duurder geworden

Overstappen binnen 30 dagen De Goudse heeft aangegeven de premieverhoging in te laten gaan vanaf het moment dat autobezitters hun dekking verlengen. Dat is een nette oplossing, aangezien het ervoor zorgt dat de huidige contracten intact blijven en men niet ineens te maken krijgt met een plotselinge verhoging van de kosten.

Verzekeraars kunnen ook besluiten om de premie per direct te verhogen. In dat geval is het echter mogelijk om binnen 30 dagen over te stappen, ook voordat het mogelijk is om te verlengen. Deze mogelijkheid geldt voor alle situaties waarin de premie voor alle verzekerden wordt verhoogd, of waarin de voorwaarden collectief in uw nadeel worden aangepast.

Kritisch op eigen autoverzekering Het is ook voor automobilisten die geen verzekering bij De Goudse hebben lopen verstandig om eens kritisch naar hun eigen autoverzekering te kijken. Veel eigenaren hebben hun verzekering al een aantal jaren lopen en betalen daardoor ieder jaar veel te veel. Uit recent onderzoek van de Autoriteit Consument en Markt is gebleken dat automobilisten jaarlijks gemiddeld €121 kunnen besparen. Wilt u zelf op zoek naar een meer voordelige autoverzekering? Zorg er dan voor dat de dekking goed past bij de risico’s zoals u die zelf in kunt schatten, om vervolgens op zoek te gaan naar de meest scherpe premie.