Imagens Impressionantes @chuck-silva - Tumblr Blog

De modo geral, muitas pessoas ainda não desenvolveram habilidades sólidas de comunicação verbal.

○ que deveria ser uma simples conversa por telefone acaba se transformando em uma semana inteira de trocas de WhatsApp e e-mails, tudo para evitar a ansiedade de falar ao vivo.

Será medo de confronto? Temor de rejeição?

Falta de prática em falar de forma clara?

Ou simplesmente a comodidade dos textos escritos?

O resultado é que "o recado" chega distorcido, com ruídos que atrapalham a agilidade na resolução de problemas e acabam gerando retrabalho e frustraçao em todas nS partes envolvidas. Ao deixar de lado a conversa direta, perdemos nuances fundamentais, tom de voz, entonação, empatia instantânea.

A grande questão é: como podemos reverter esse ciclo? Quais estratégias podemos adotar para treinar nossa comunicação oral e redescobrir a importância de uma ligação, mesmo que rápida, para economizar tempo e evitar mal-entendidos?

Qual é a sua opinião sobre priorizar a fala ao invés de textos intermináveis?

#brasil #instagood #motivacão #resiliência #landscape #reflexao

Na década de 1990, um trem-bala japonês encontrou um problema inesperado ao entrar e sair de túneis. Ele estava puxando uma enorme massa de ar comprimido atrás de si, criando um estrondo sônico ensurdecedor que perturbava passageiros e moradores próximos.

Esse obstáculo era um desafio complexo de engenharia, mas a solução veio de uma fonte improvável: o martim-pescador, um caçador habilidoso que mergulha rapidamente na água sem criar respingos.

Inspirados pelo formato aerodinâmico do bico do martim-pescador, os engenheiros projetaram a frente do trem para reduzir drasticamente a resistência do ar. Não apenas o ruído desapareceu, mas o passeio se tornou mais suave e eficiente, e o consumo de energia foi reduzido em 15%!

Esse salto tecnológico não foi apenas uma melhoria; ele revolucionou o mundo dos trens de alta velocidade, tornando-os mais confortáveis, silenciosos e ecologicamente corretos.

Na década de 1990, um trem-bala japonês encontrou um problema inesperado ao entrar e sair de túneis. Ele estava puxando uma enorme massa de ar comprimido atrás de si, criando um estrondo sônico ensurdecedor que perturbava passageiros e moradores próximos.

Esse obstáculo era um desafio complexo de engenharia, mas a solução veio de uma fonte improvável: o martim-pescador, um caçador habilidoso que mergulha rapidamente na água sem criar respingos.

Inspirados pelo formato aerodinâmico do bico do martim-pescador, os engenheiros projetaram a frente do trem para reduzir drasticamente a resistência do ar. Não apenas o ruído desapareceu, mas o passeio se tornou mais suave e eficiente, e o consumo de energia foi reduzido em 15%!

Esse salto tecnológico não foi apenas uma melhoria; ele revolucionou o mundo dos trens de alta velocidade, tornando-os mais confortáveis, silenciosos e ecologicamente corretos.

A ORIGEM DO TERMO "CARALHO”

"Caralho" era uma palavra que os marinheiros portugueses usavam para denominar o local da pequena cesta de vigia, a "Gávea", que se encontrava no alto dos mastros das naus ou caravelas.

Este local alto do barco chamado CARALHO, era onde os vigias subiam para ver o horizonte em busca de sinais de terra. Também era considerado um lugar de castigo para aqueles marinheiros que cometiam alguma infracção a bordo. Quando um marinheiro cometia uma infracção era enviado logo para o CARALHO.

Ele ficava em cima do CARALHO a cumprir horas ou dias inteiros com um sol ardente. Quando a pessoa descia, ficava tão enjoado que chegava até a ficar muito calmo ou tranquilo por vários dias. Isto porque no CARALHO era o local onde se manifestava com maior intensidade o rolamento ou movimento lateral de uma caravela.

Foi assim então que surgiu a expressão "VAI PRÓ CARALHO!"

Isso você nunca irá aprender nas escolas.

"O VELÓRIO"

Da próxima vez que tu estiver tomando banho e reclamando que a temperatura da água não é do seu agrado, pense em como as coisas costumavam ser em 1500.

A maioria das pessoas se casou em Maio porque tomou seu banho anual em Abril, e ainda cheirava muito bem em junho.

No entanto, como já começavam a cheirar mal, as noivas carregavam um buquê de flores para esconder o odor corporal.

Daí o costume hoje de carregar um buquê no casamento.

Os banheiros consistiam de uma grande banheira cheia de água quente.

O homem da casa teve o privilégio de tomar banho com a água limpa, depois seguiram-se todas as outras crianças do sexo masculino e depois as mulheres; finalmente os filhos da casa.

Os últimos foram os bebês.

Àquela altura, a água estava tão suja que dava para sentir falta de alguém...

Daí o ditado: "Não jogue o bebê fora com a água do banho!"

O chão era terra.

Só os ricos tinham mais do que apenas sujeira, o que levou as pessoas a cunhar a expressão "pobre sujo".

Naqueles dias, eles cozinhavam na cozinha com uma grande chaleira que sempre pairava sobre o fogo. Todos os dias eles acendiam o fogo e adicionavam coisas à panela, principalmente legumes, já que não recebiam muita carne.

Copos de chumbo foram usados para beber cerveja ou uísque.

A combinação de álcool com metal às vezes derrubava os bebedores por alguns dias.

Alguém andando pela estrada os levava para morrer e os preparava para o enterro.

Eles ficavam na mesa da cozinha por alguns dias e a família esperava para ver se acordavam, criando o costume de realizar um velório.

Assim nasceu o velório.

Fonte: Agnaldo Leonel

Qual lição de Sócrates nunca deixa de impressioná-lo?

Sócrates tinha uma reputação de grande sabedoria. Um dia, alguém veio visitá-lo e disse:

- Você sabe o que acabei de ouvir sobre seu amigo?

- Só um momento, Sócrates respondeu, antes de me dizer, eu gostaria de lhe dar um teste, o teste das três peneiras.

- As três peneiras?

- Antes de dizer algo sobre os outros, é bom tomar o tempo necessário para filtrar o que você quer dizer. A primeira peneira é a da verdade. Você já verificou se o que você vai me dizer é verdade?

- Não, eu só ouvi falar sobre isso...

- Muito bem. Portanto, você não sabe se isso é verdade. Vamos continuar com a segunda peneira, a da bondade. O que você quer me dizer sobre meu amigo é algo bom?

- Oh não, pelo contrário!

- Portanto, você quer me contar coisas ruins sobre ele e nem sabe se são verdadeiras. Talvez você ainda possa passar no teste, ainda existe a terceira peneira, a de utilidade. É útil para mim saber o que este amigo teria feito?

- Nenhum pouco.

- Portanto, Sócrates conclui, o que você queria me dizer não é verdade, nem bom, nem útil. Então, por que você queria me dizer?

Qual lição de Sócrates nunca deixa de impressioná-lo?

Sócrates tinha uma reputação de grande sabedoria. Um dia, alguém veio visitá-lo e disse:

- Você sabe o que acabei de ouvir sobre seu amigo?

- Só um momento, Sócrates respondeu, antes de me dizer, eu gostaria de lhe dar um teste, o teste das três peneiras.

- As três peneiras?

- Antes de dizer algo sobre os outros, é bom tomar o tempo necessário para filtrar o que você quer dizer. A primeira peneira é a da verdade. Você já verificou se o que você vai me dizer é verdade?

- Não, eu só ouvi falar sobre isso...

- Muito bem. Portanto, você não sabe se isso é verdade. Vamos continuar com a segunda peneira, a da bondade. O que você quer me dizer sobre meu amigo é algo bom?

- Oh não, pelo contrário!

- Portanto, você quer me contar coisas ruins sobre ele e nem sabe se são verdadeiras. Talvez você ainda possa passar no teste, ainda existe a terceira peneira, a de utilidade. É útil para mim saber o que este amigo teria feito?

- Nenhum pouco.

- Portanto, Sócrates conclui, o que você queria me dizer não é verdade, nem bom, nem útil. Então, por que você queria me dizer?

spacewonder19

Stars & gas clouds in M78 by Steven Mohr

plant-folk

the-wolf-and-moon

Fleming's Triangular Wisp

Uma dura realidade que não pode deixar de ser lembrada. (em Praia Barra do Sahy) https://www.instagram.com/p/CpV9O2JvWteLT16dHwjSSIrvHfRGG5cKIAGQIQ0/?igshid=NGJjMDIxMWI=

lsleofskye

Waldstein | mixplor

Assim evitamos decepções. (em Vitória. Espirito Santo) https://www.instagram.com/p/ChTJYTyrFLg/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Poder da mente. #pensamento #mente #descontração #passatempo #testedevisão #frases #amor #amigos #desenho #camiseta #corpo #amizade #futebol #academia #vida #amigo #diversao #reflexão #saude #arte #roupadeacademia #poesia #paz #alegria #brasil #primaveraverão #reflexao #tranquilidadesempre #crucilandia,#viral (em Estaleiro Jurong Aracruz) https://www.instagram.com/p/ChSNCOLO1qe/?igshid=NGJjMDIxMWI=

COMO SE FORMARAM OS PLANETAS?

Os planetas são formados a partir do mesmo material de poeira e gás que compõe as estrelas, chamadas nebulosas. A gravidade atrai todo esse material para um mesmo ponto, comprimindo e aumentando sua temperatura e densidade, formando uma estrela.

Ao redor dessa estrela, um disco giratório de poeira se forma e se achata, um pouco como a massa durante o preparo de uma pizza. Esses discos cheios de poeira começam a formar pedaços maiores à medida que a gravidade os une e se tornam o berço dos planetas, primeiro formando o que é conhecido como "protoplanetas".

Quanto maiores esses protoplanetas se tornam, mais gravidade eles causam ao seu redor, atraindo mais material para crescer. Como o material rochoso é o mais abundante dentro do disco de poeira ao redor da estrela, é mais comum ver planetas rochosos na parte interna do sistema estelar, enquanto o gás se acumula nas bordas do disco, formando planetas gasosos. Assim como em nosso sistema solar.

A razão para isso é a temperatura do sistema solar em suas origens. Considerando que no início a temperatura na parte interna do disco de poeira era de 2000 Kelvin e 50 Kelvin na parte externa, apenas as substâncias com alto ponto de fusão permaneceriam sólidas e todas as demais foram vaporizadas na parte interna. Na periferia do disco, elementos como água e metano não se vaporizaram, formando os grandes planetas gasosos.

Crédito: Astronomia Astrofísica & Cosmologia

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