First Impression “Numpak” NVL selama 2 Minggu
Selamat Malam Indonesiaaaaaa
kali ini BB pengen ngeshare nih tentang First Impression terhadap penggunakan NVL selama 2 minggu alias 14 hari
Yaap. Bagi otobloger pemula atawa senior pun harus, kudu, wajib bahas tunggangannya sebelum bahas tunggangann Orang lain lho…
Artikel ini merupakan artikel lanjutan yaitu “ Pintar-Pintar Pilih Tunggangan”
Karena pada saat itu BB lagi bingung milih mongtor dan akhirnya hati BB terpaut ke Nevil
Yoo langsung ke topic pembahasanya Ajaaaaaaa yaa J
Nevil atau singkatan dari New Vixion Lighting adalah suksesor dari pendahulunya yaitu Yamaha
New Vixion Lighting atau yang kerap disapa bunga.. lho maksudnya disapa Nevil ini telah
Tercatat pada tahun 2012 merupakan tahun pertama Nevil ngaspal di Indonesia!
Dengan penjualanya pada februari 2014 ini kurang lebih sebesar 14 ribu unit menandakan
Bahwa animo masyarakat terhadap motor ini masih besar lhoo brooo..
Dengan mesin 4 tak SOHC (Single Klep) Radiator Fuel Injection dengan mesin
LC4V ( Liquid Cooler 4 Valve) ini setipe dengan Jupiter MX lho brooo…
dengan rangka menganut Delta Box
Secara kasat mata tidak ada perubahan yang siginifikan antara Vixion dengan New Vixion Lighting ini
Namun kita lebih Jeli lagi New Vixion Lighting dibekali dengan O2 Sensor macam motor2
Eropa, Fungsinya ? buat nurunin emisi gas buang dan otomatis emisi gas si NVL udah
Euro 3 bro… mangstab kan ?
Nah dari segi fitur si NVL sudah banyak perubahan dengan pendahulunya Vixion
Dimana di Nvl ini di speedonya terutama terdapat digitalisasi RPM,KM, Ukuran bensin dan yang menariknya lagi bro
Setiap di nyalain motor kita di sapa dengan kata “ HI BRO” …
Yaa walaupun cuman disapa ama motor setidaknya kan disapa.. daripada ngarepin disapa sama
Udeeh mpokus lagi niih ke fiturnya , oiya lobang kuncinya juga unik dimana lobang kuncinya
Terletak diatas tangki dan udah dilengkapi dengan kontak anti maling…
Belom lagi kuncinye udah menganut laser cut macam BAJAJ pulsar dan kawan2nya
Oiya satu hal lagi Yamaha ternyata mendengarkan konsumen ya.. terbukti dengan diadopsinya
RDB( Rear Disk Brake atau nyang lebih dikenal Cakram Belakang)
Oiyaa bannya juga gambot (gambot = lebar, gede) juga menambah Racing Look loh broo
Transisi dari Tiger/Macan/Maung ke Nevil
Yapp pada awalnya ane ga kebiasa nih sama riding positionya Nevil ini
Bisa dibayangkan dari Tiger yang Riding Positionnya Touring dan mengadopsi tangan
Dan bahu tegap ke Riding Position yang nunduk
Pokoknya Racing banget dah nih NVL
Oiyaa Shock Breackernya itu loh empuk bangeeet
Dan ga ambles ketika dinaikin beban berat ( 130 kg+ 90 kg) hehe
Oiyyaa Bensinnya Irit banget bro Nevil ini
Ane ngisi gocap minggu lalu walupun ga penuh tapi udah mau 2 minggu ini baru berkurang 2 Strip
Larinya juga lumayan laaaah
Bisa ngasepin cabe2an atawa terong2an haha
Apalagi yee? Kayaknya udehaan aja dah
Doain ya moga ane langgeng ama NEVIL ini ya bro
BB ngundur diri dulu aaahh
KEEP SAFETY RIDING YAAAAAAAAAA!