Untitled @hashemiyadak - Tumblr Blog

کیا مدل k5 2020 منحصرا از پیشرانه ۴سیلندری در قدرت موتور ۱.۶ و ۲.۵ لیتری استاندارد با قدرت ۱۷۸ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتون بر متر استفاده میکنند. Kia #k5 2020 Engine: 1.6L , v4 \ 178 HP 0-100Km : 7.4 sec Torque : 265 Nm برای نسخه‌ی K5 LX با یک پیشرانه ۱۸۰ اسب بخار توربوشارژ شده ۱.۶ لیتری، رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی، یک نمایشگر ۸ اینچی لمسی و میزبانی از سیستم‌های ایمنی به عنوان بخشی از یک پکیج آپشن استاندارد است که با قیمت ۲۸ هزار دلار می باشد. نسخه‌ی K5 GT با پیشرانه ۲۹۰ اسب بخار توربوشارژ شده ۲.۵ لیتری را با قیمت ۳۱،۴۵۵ دلاری میتوان خریداری کرد. #کیا_کی۵ #kia_k5 #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات_اصلي #قطعات_خودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون#خودرو #تعميرگاه #مكانيك #hyundai #kia#شیراز#اصفهان#مشهد#کرج#چالوس#شمال#تبریز #دریا #هاشمی_یدک (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CKPFHDKg4Mj/?igshid=ftr9713pbdcy

کیا تلوراید تمامی مدل‌های کیا تلوراید ۲۰۲۰ منحصراً از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری استاندارد با قدرت ۲۹۱ اسب بخار و گشتاور ۳۵۵ نیوتون متر استفاده می‌کنند. Kia #Telluride #2020 Engine : 3.8 L , V6 \ 291 HP 0-1 00 km : 8.0 sec Torque : 355 Nm مدل پایه‌ی این خودرو با پسوند LX شناخته می‌شود و قیمت پایه‌ی ۳۱۶۹۰ دلاری دارد. با این پول صاحب تجهیزاتی همچون رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی، لامپ‌های LED، هشدار فاصله پارک، صندلی‌ها با گنجایش ۸ نفر، فرمان چرمی، صندلی‌های چرم مصنوعی، ورود به ردیف سوم با یک کلید و ۶ درگاه USB خواهید شد. مدل بعدی S Spec نام دارد و قیمت آن از ۳۳۹۹۰ دلار آغاز می‌شود. مدل بعدی EX با قیمت ۳۷۰۹۰ دلاری آغاز میشود. نهایتاً به نسخه‌ی فول کامل SX می‌رسیم که حداقل بهای آن ۴۱۴۹۰ دلار است. #کیا_تلوراید #تلوراید #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات_اصلي #قطعات_خودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون#خودرو #تعميرگاه #مكانيك #hyundai #kia#شیراز#اصفهان#مشهد#چالوس#شمال#تبریز #دریا #هاشمی_یدک (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CKJ9cNhgGew/?igshid=6hm1xw46u56k

برای اینکه راننده بتواند توسط فرمان، در واقع غربیلکی که ما در کابین می‌بینیم، مسیر خودرو را کنترل و آن را هدایت کند، نیازمند همکاری اجزای مختلفی از یک سیستم بزرگ است که شاهد آن نیستیم. این سیستم را سیستم فرمان خودرو می‌نامند. 2 میله در این قطعه وجود دارد , یکی سمت راست و یکی سمت چپ و همینطور میله متصل به فرمان هم در وسط به یک چرخ دنده متصل است . وقتی راننده غربیلک فرمان را می چرخاند ، این گشتاور و حرکت دورانی به جعبه فرمان منتقل می شود. وقتی که شما فرمان را به سمت راست و یا چپ با هر درجه چه 1 و چه 180 درجه , این درجه به وسیله میله ای که متصل به فرمان و از طرفی به چرخ دنده های جعبه فرمان متصل است , منتقل می شود . این سیستم ضمن انتقال نیروی چرخش فرمان، جهت حرکت آن را نیز به چرخ‌ها منتقل کرده و به این ترتیب مسیر حرکت خودرو را مشخص می‌کند. وقتی که شما دارای خودروی فرمان هیدرولیک هستید و بعد از 8 الی 10 سال می بینید خودروی شما فرمانپذیری درستی ندارد , ولی حتی خرابی هم از خارج این قطعه نمی بینید , به این معناست که این قطعه از دروم خورده شده و محاسبات فنی آن کاملا بهم ریخته و در حال نابودی است . #جعبه_فرمان #جعبه_فرمان_هیدرولیک #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات_اصلي #قطعات_خودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون#خودرو #تعميرگاه #مكانيك #hyundai #kia#شیراز#اصفهان#مشهد#کرج#چالوس#شمال#خوزستان#تبریز #دریا #هاشمی_یدک (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CKEnNfpAo26/?igshid=gcuooylj19x

عملکرد این قطعه اتصال جعبه فرمان به سیبک و انسجام جعبه فرمان است. قطعه قرقری فرمان به جعبه فرمان وصل می شود. دلیل خراب شدن این قطعه در بسیاری از موارد خراب شدن گردگیر قرقری فرمان است. با خراب شدن گردگیر قرقری فرمان، گریس قرقری فرمان خشک می شود و قرقری آسیب می بیند. چنانچه این قطعه آسیب ببیند، اتومبیل در دست اندازها صدا می دهد. همچنین در نسل جدید خودرو ها علاوه بر سیستم هیدرولیکی یک سیستم برقی نیز به آن اضافه شده و موتور برقی می شود و چرخاندن قرقری فرمان بسیار راحت خواهد شد . امروزه کیسه های هوایی که محافظ راننده به هنگام تصادف هستند نیز در درون فرمان جاسازی می شوند . در سیستم فرمان هیدرولیک به جای اهرم ها و میله مارپیچ از پمپ هیدرولیک و جک های هیدرولیک استفاده می شود که این ضریب امنیت بالایی دارد . عملکرد کرد قرقری فرمان این گونه است که باعث حرکت دادن فرمان می باشد و همچنین فرمان را کنترل می کنند . دلیل خراب شدن این قطعه خراب شدن گردگیر قرقری فرمان است و با خراب شدن گردگیر قرقی فرمان ، گریس قرقری خشک می شود و قرقری آسیب می بیند. #قرقری #قرقری_فرمان #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات_اصلي #قطعات_خودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون#خودرو #تعميرگاه #مكانيك #hyundai #kia#شیراز#اصفهان#مشهد#کرج#چالوس#شمال#خوزستان#تبریز #دریا #هاشمی_یدک (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJ6YlKYgu6S/?igshid=574rdbq3z9pt

در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند. به علاوه سیبک فرمان علاوه بر جهت دهی به چرخ های خودرو، تحمل بخشی از وزن خودرو را نیز بر عهده دارد. خرابی و لقی آن موجب لرزش فرمان می‌ شود. این قطعه در اثر عبور از مسیرهای ناهموار دچار لهیدگی و حتی شکستگی میشود این قطعه در معرض خوردگی و زنگ زدگی نیز قرار دارد. کارکرد بالای این محصول دچار سایش و لقی نیز شود. #جلوبندی_خودرو #سیبک #سیبک_فرمان #سیبک_خودرو #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJ1dqEYAswu/?igshid=7px6d7s4vbgo

میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد. یکی از اجزای جلوبندی خودرو پلوس است. وظیفه پلوس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد. و سپس این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد. در خودرو های جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل می شود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. راحت ترین راه فهمیدن و پی بردن به خرابی پلوس ها این است که اگر صدای تق تق از سمت چرخ ها آمد بفهمیم که سرپلوس ها خراب شده اند. ضمن این که در صورت خرابی، اگر می خواهید بفهمید که سرپلوس کدام سمت خراب شده است باید فرمان را تا آخر به یک سمت بچرخانید و همان سمتی که صذای تق تق را شنیدید، همان سمت خراب شده است. گردگیر پلوس قطعه ای قیف مانند است که در انتهای پلوس قرار دارد و از برخورد گرد و خاک با پلوس جلوگیری می کند. #دیفرانسیل #پلوس #گردگیر_پلوس #پلوس_کامل #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJtmszEgu9V/?igshid=ufpcv1ccu5t4

توپی چرخ مکانیزمی است که چرخ دور آن می‌چرخد. چرخ روی توپی سوار می‌شود و بلبرینگ‌های آن در توپی جای می‌گیرند. در بعضی خودروها، سنسورهای سرعت هم به توپی چرخ متصل می‌شوند. بدون توپی چرخ، خودرو به خوبی حرکت نمی‌کند و عملکرد فرمان ضعیف می‌شود. نشانه‌های خراب شدن توپی چرخ لرزیدن فرمان : در اکثر مواقع وقتی فرمان به لرزه می‌افتد، مشکل از پوسیدگی لاستیک‌ها یا خراب شدن کمک فنرها است. اما وقتی مشکل ناشی از توپی چرخ باشد، یکی از بست‌های آن افتاده یا بلبرینگ شدیدا آسیب دیده است. اگر سرپیچ‌ها هم درست سرجای‌شان قرار نگرفته باشند، ممکن است فرمان به لرزه بیافتد. صداهای چرخ : اگر صدای گیر کردن، کلیک یا بیرون پریدن چیزی از چرخ‌ها می‌آید، حتما توپی چرخ دچار مشکل شده است. احتمالا این صداها ناشی از بازی کردن توپی چرخ است و بیشتر در پیچ‌های تند به گوش می‌رسد. عملکرد نامناسب ترمز: خرابی توپی چرخ از جمله عواملی است که بر کارکرد سیستم ترمز تأثیر می گذارد. در چنین مواقعی، ترمز به موقع نمی گیرد یا به اصطلاح می کشد. توپی چرخ همچنین به عنوان مجموعه توپی، برینگ توپی، بیرینگ چرخ خودرو و واحد توپی چرخ شناخته می شود. #توپی #توپی_چرخ #چرخ #لاستیک #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJjcXgpg37_/?igshid=1u9wbd9cbtor4

بلبرینگ چرخ یکی از بااهمیت‌ترین قطعات چرخ‌های خودرو و بهتر است بگوییم جلوبندی خودروها بلبرینگ آن است که به وجود آمدن ایراد و خرابی در آن می‌تواند باعث بروز مشکلاتی برای خودرو و سرنشینان شود. مشکلاتی که در خرابی بلبرینگ چرخ ایجاد می‌شوند، عبارتند از قفل شدن لاستیک‌ها، لق زدن چرخ‌ها و در بدترین حالت در رفتن چرخ‌ها که می‌تواند حوادث جبران ناپذیری را رقم بزند. وظیفه اصلی بلبرینگ تسهیل کردن چرخش هر نوع چرخ، از چرخ دوچرخه گرفته تا چرخ هواپیما است و خرابی آن هم اتفاق رایجی است. همچنین این وسیله موجب کاهش اصطکاک بین دو سطح می‌گردد و در نتیجه باعث کمتر شدن صدای چرخش می‌شود. به علاوه بلبرینگ موجب نرمی چرخش چرخ ها نیز می‌شود. نکاتی که بهتر است به آنها دقت بیشتری کنیم سعی کنید بر روی دست اندازها سرعت خود را کم کنید. در انتخاب جنس بلبرینگ دقت کافی نمایید. دارا نبودن کیفیت مناسب، می‌تواند یکی از علل خرابی زودتر از موعد بلبرینگ خودرویتان باشد. توصیه می‌شود هر 5000 کیلومتر چرخ ها را جک بزنید و بچرخانید‌. اگر چرخ صدا بدهد و یا لق بزند بلبرینگ خراب شده و یا به اصطلاح بلبرینگ خرد کرده است. #بلبرینگ #بلبرینگ_چرخ #چرخ #لاستیک #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJglJzBgobv/?igshid=t6v8lrm0rv8g

#happynewyear #happynewyear2021 #2021 #chiristmas #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJeRT-6gmfO/?igshid=1mmhu3krju1cj

#happynewyear #happynewyear2021 #2021 #chiristmas #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJeROQ_AFWJ/?igshid=1nf63tl39dy2r

#happynewyear #happynewyear2021 #2021 #chiristmas #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia https://www.instagram.com/p/CJeQ6IlgqUV/?igshid=n0quflmqf2rm

#happynewyear #happynewyear2021 #2021 #chiristmas #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكی #instagram #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJeQe2lAIxd/?igshid=19esnm8tr3uq1

کمک فنر یک قطعه مکانیکی است که در نزدیکی چرخ های خودرو نصب می شود و وظیفه دارد که نوسانات ایجاد شده در فنر خودرو را کنترل کند. میزان حرکت فنر و ارتعاشات وارده به کمک فنر را می توان عامل اصلی افزایش یا کاهش عمر کمک دانست. همچنین کمک فنر خودرو از یک طرف به شاسی متصل است و از طرف دیگر به سیستم تعلیق خودرو وصل شده است. فنر دارای پیستونی است که در انتهای آن سوراخ های ریزی قرار گرفته و یک پیستون که معمولاً یک میله فولادی است در درون آن قرار دارد. پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند. از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند. کمک فنرها ضربات وارد شده به خودرو را به حداقل می‌رسانند تا ضربه به جلوبندی و اتاق خودرو وارد نشود. هنگامی که خودرو در سطوح ناهموار در حال حرکت است ضربات به کمک فنر وارد می‌شود و فنرها با باز و بسته شدن ضربات را دفع می‌کنند. بیشتر کمک فنرها از قطعاتی مانند فنر، پایه کمک،‌ ضربه‌گیر، میل کمک، سوپاپ سر میل کمک، ‌گاز یا مایع سیال و توپی سر کمک فنر تشکیل شده‌اند. از مورد استفاده ترین انواع کمک فنر می توان به کمک فنر هیدرولیکی یا همان روغنی، کمک فنر گازی یا بادی، کمک فنر تلسکوپی، کمک فنر هیدرواستاتیکی و کمک فنر اهرمی اشاره کرد. #کمک_فنر #جلوبندي_خودرو #جلوبندي_اصلي #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكي #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #لوازم_موتوري #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJZIRvog1UH/?igshid=2va0ktuh6aoj

طبق خودرو قطعه ای فلزی است که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد. وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. طبق‌‌ها وظیفه‌ دارند نیروهای عرضی که از سمت جاده به شاسی خودرو وارد می‌شود را خنثی و یا کم‌زور کنند. این کار از طریق انتقال نیروی از طبق به سگ‎‌دست و بعدازآن به میل موج گیر اتفاق می‌افتد و درنهایت نیروی دمپ‌شده به شاسی منتقل می‌شود. طبق در قسمت داخلی توسط بوش لاستیکی یا بوش طبق که روی بوش فلزی سوار شده به شاسی خودرو متصل می‌شود و قسمت بیرونی آن توسط سیبک به سگ دست وصل می‌شود همچنین در قسمت وسط به میل موج گیر متصل است و آن مجموعه در کنار هم مهم‌ترین اجزای جلوبندی خودرو را تشکیل می‌دهند. ازآنجایی‌که طبق به‌وسیله دو بوش و پیچ و مهره متصل می‌شود، اولین و رایج‌ترین ایرادی که ممکن است پیدا کند، آسیب دیدن بوش (بوش طبق) است. این آسیب‌دیدگی می‌تواند نشانه‌ای مثل شکستگی یا تاب برداشتن باشد که درهرصورت باعث ایجاد سروصدا در تق‌تق کردن در جلوبندی می‌شود. #جلوبندي #جلوبندي_خودرو #جلوبندي_اصلي #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكي #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #لوازم_موتوري #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #hyundai #kia (at Kashani Auto Shop پاساژ بزرگ کاشانی) https://www.instagram.com/p/CJRZD0lATHD/?igshid=lc5fiiwurpu6

میل موجگیر(میل تعادل) میل تعادل یا به اصطلاح مکانیک‌ها، میل موج‌گیر، در اکثر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن، در خودرو‌ها بکار می‌روند. میله تعادل یک میله فولادی است که در دو سر دارای بوش بوده و غالبا بین دو چرخ یک محور قرار می‌گیرد و دو چرخ را به یکدیگر متصل می‌کند. وظیفه اصلی میل موج‌گیر این است که غلتش اتاق در هنگام دور زدن و پیچیدن و حتی رانندگی کردن در سطوح ناهموار را کنترل کند. میل موج‌گیر نوعی فنر موج‌گیر است. این میل موج‌گیر معمولا بین دو طبق پایین نصب می‌شود. وقتی خودرو پیچی را طی می‌کند، اتاق به طرف بیرون پیچ متمایل می‌شود. در نتیجه‌ این تمایل، طبق‌های پایین در جهت مخالف حرکت می‌کنند و میل موج‌گیر را می‌پیچانند. زمانی که یک چرخ در دست انداز می‌افتد و چرخ‌های دیگر نمی‌افتند نیز میل موج‌گیر عمل می‌کند وقتی خودرو در جاده هموار و در امتداد مستقیم حرکت می‌کند، وجود میل موج‌گیر هیچ اثری ندارد بسیاری از سیستم‌های تعلیق عقب یک میل موج‌گیر عقب دارند. میل‌موج‌گیر در دو سر خود دارای سیبک است و این قطعه نیز همانند سایر قطعات دارای یک عمر مفید است. سیبک‌ها دارای گردگیر نیز هستند که به ندرت پیش می‌آید گردگیر‌ها دچار پارگی شوند. #میل_موجگیر #روغن_موتور #میل_موجگیر #ايران #تهران #اينستاگرام #لوازم_يدكي #لوازم_يدكي_خودرو #لوازم_يدكي_هيونداي #قطعات_يدكي #قطعات #قطعات_اصلي #قطعاتخودرو #قطعات_خودرو #قطعات_يدكي_خودرو #لوازم_موتوري #هيونداي #كياموتورز #جنيون #جينيون #ماشين #ماشينباز #خودرو #تعميرگاه #مكانيك #تخصصي #هاشمي_يدك #stabilizer #hyundai #kia https://www.instagram.com/p/CJOiQHmg73R/?igshid=1h6lgl161thgi

Trending Blogs

Recently Viewed Blogs

Untitled