Những thói quen tốt cho xe
Tốt cho xe là tốt cho người trong xe, đúng hông? Dưới đây là đúc kết từ kinh nghiệm cá nhân qua những năm tháng đạp xe trên các nẻo đường từ Á sang Âu, tui chỉ tóm gọn, còn để giải thích vì sao, sẽ có bài chi tiết riêng sau ha. 1. Duy trì áp suất lốp xe như khuyến cáo của nhà sản xuất, một số xe thông tin này được dán ở cột B phía tài xế, mở cửa ra là thấy, một số thì ở nắp bình xăng. Hay điều chỉnh áp suất (bơm, xả) lốp khi lốp nguội (không bị phơi nắng hoặc mới đi về), lí tưởng là lúc sáng sớm, trước khi khởi hành.
2. Mùa nào đi lốp nấy, mùa hè đi lốp mùa hè, mùa đông đi lốp mùa đông. Còn nếu không quan trọng trải nghiệm cảm giác cầm lái, chi phí là vấn đề đáng cân nhắc thì All Year / 4 Seasons / All Seasons cũng được. Lốp xe là một trong những phần quan trọng sống còn trên xe, lốp phải là loại xịn nhất, đang vút trên autobahn mà nổ lốp thì một đời ăn năn.
3. Đổ đúng loại nhiên liệu, thông tin loại nhiên liệu mà xe sử dụng sẽ được in trong nắp bình "xăng". Nếu là xăng 95 thì có thể đổ 98, 100, 102, nhưng nhớ đừng bao giờ đổ 92, 90. Nên đổ E5 sẽ tốt cho xe hơn là E10 mặc dù xe dùng được E10.
Nếu xe máy xăng 95, lỡ đổ 92 thì làm sao? Dừng đổ, đổi qua đổ 98 hoặc 100 để bù chỉ số octan. Về lí thuyết, 10lit 92 + 10lit 98 sẽ cho 20lit 95. Nếu máy xăng mà đổ lộn dầu, và ngược lại thì sao? Dừng đổ, nhớ đừng có mà nổ máy, gọi cứu hộ đem nó đi súc ruột ngay còn kịp.
4. Nên đổ nhiên liệu ở các hãng có pha phụ gia, sẽ tốt cho máy hơn. Các hãng thường pha phụ gia như chất làm sạch buồng đốt, kim phun, bôi trơn. Máy sẽ êm thấy rõ mà không cần mua mấy chai vệ sinh buồng đốt đổ vào định kì.
5. Giữ nhiên liệu càng đầy càng tốt, tui thường refuel khi xăng còn dưới nửa bình. Bụi sẽ luôn len lỏi vào thùng chứa mỗi lần mở nắp đổ xăng, qua thời gian sẽ tạo thành cặn, còn đổ trúng xăng dỏm (VN cái này rất phổ biến) thì nhanh nữa. Việc giữ xăng ở mức cao sẽ tránh được việc bơm xăng hoạt động bơm xăng ở đáy vào buồng đốt.
6. Lắng nghe tiếng máy xe để biết nó cần gì, nếu có sự khác thường, cần kiểm tra ngay, phát hiện bệnh sớm đôi khi sẽ giúp save được rất nhiều chi phí sửa chữa.
7. Rửa xe, chăm sóc xe đúng cách, cái này xem kênh anh Tuấn Kombat Detailing, áp dụng 1/4 là đủ xài rồi.
8. Subscribe vào các kênh về xe để có kinh nghiệm.
--- Nếu ở Việt Nam thì có thêm mấy điểm sau:
1. Trời mưa to không nên đạp xe ra đường, thấy nước ngập sâu đừng thử vận may, lỡ thử và xui thì đừng cố đề máy lại, gọi cứu hộ ngay đi còn kịp.
2. Cảm biến áp suất lốp nếu không có sẵn, thì rất nên lắp.
3. Một cái bơm điện và bộ vá lốp cơ động sẽ có ích cho những chuyến đi xa.
Xe đạp cũng như xe hơi, tui luôn chăm sóc đều đặn, giữ cho nó luôn ở trạng thái tốt nhất, sẵn sàng cho mọi chuyến đi.
Hãy để trải nghiệm được tốt nhất có thể, sống để trải nghiệm mà.
