mandariinimaa

mun suomiblogi, täällä oikeesti mitää mandariineja oo

[roskiskoira]

[myrkkymato]

onneksi en nyt sitten lähettänyt suht virallisessa viestissä "olisiko vielä mahdollista siittää tuota sikaa?" (-> siirtää tuota aikaa), stay safe out there

[stephanleyhes]

one of these is not like the others 🙈

[targetedknowledge]

[kevytmaitohorsma]

vihdoinkin.... me löysimme hänet...

[runoripuli]

Alotin tekee tällast pari vuotta sit. muutaman sivun tein ja unohdin. Tarkoitus on jatkaa... joskus.

sivut 1 & 2 /?

[pilvetliikkuu]

ees sateenkaariväki ei hae asioista näin innokkaasti homoviitteitä

[sorasusi]

kaverit mul on uus otp

[ruttotohtori]

Mä e tienny et mä tartten tätä

[ruttotohtori]

[throwntotherats]

miks koolides on nagu. neljaviljapuder. viieviljapuder. kaheksaviljapuder. kümneviljapuder. miks me nii palju vilju paneme putrude sisse. nagu kas lõpuks ometi jõuame viieteistkümneviljapudru juurde. kahekümneviieviljapuder. viiekümneseitsmeviljapuder. sajakahekümnekolmeviljapuder. kas me toome tagasi vilju mida surid välja 3000 aastat tagasi et neid kasutada pudrus. miks

[wanderrealms]

Mistä Suomen korkea työttömyys johtuu? – UTAK

Työttömyys on kasvanut Suomessa raha- ja finanssipolitiikan samanaikaisen kiristämisen seurauksena.

"Todellinen kasvun jarru löytyy kotimaisesta kysynnästä. Yksityiset investoinnit supistuivat joka neljännes vuoden 2023 ensimmäiseltä kvartaalilta vuoden 2025 ensimmäiselle kvartaalille. Lisäksi yksityinen kulutuskysyntä supisti talouskasvua yhteensä 0,1 prosenttiyksikköä vuosina 2024–2025. Kotimaisen kysynnän heikko kehitys selittyy pääosin rahapolitiikan kiristymisellä ja Orpon hallituksen myötäsyklisellä sopeutuksella."

"Julkisen talouden sopeuttamista, erityisesti menoleikkauksia, tulee jatkossa välttää kireässä rahapoliittisessa ympäristössä ja taantumien aikana, koska silloin sopeutuksesta koituu enemmän haittaa kuin hyötyä. Tämän sisäistäminen on keskeistä erityisesti siksi, että Suomi on säätänyt itselleen kansallisen finanssipoliittisen sääntökehikon (”velkajarru”), joka edellyttää hyvin merkittävää ja pitkäkestoista julkisen talouden sopeuttamista."

[stephanleyhes]

saitko koskaan hymypatsasta?

kyllä

en

Voting ended onMay 22

[sioltach]

Fish oven mitts

[torillatavataan]

Tää näyttää siltä, et se kaipais kipeesti kuha-vitsiä, mut en oo hauska nii en keksi mitään.

[windynebula]

Kädet ei pala, kuha on patakinnas.

[unofficial-estonia]

KARU LÄHENEB 

[unofficial-estonia]

KARU KAUGENEB

[unofficial-estonia]

KARU LÄHENEB

[unofficial-estonia]

KARU KAUGENEB

[socialpants]

Terveisiä ja enemmän persekuutioita vaan kaikille suomen fasisti-natseille

[triibulinekiisu]

Piirsin kerran tällaisen ja olin unohtanut, mutta kun ystävä nyt muistutti niin laitetaanpa internetiin talteen

[vaguewarlock]

Purkamas turhautumist junassa :D

[winterserpent]

@valtionrautatiet-official

[valtionrautatiet-official]

Suomalaisen halun olla häiritsemättä muita ihmisiä ohittaa vain suomalaisen halu istua oikealla paikalla.

[alttaritar]

[vieraslaji]

oon löytäny mun elämänpolun ja se vie mut näköjään 1920-luvun anonyymeiden sosiaalistien amerikkansuomalaisten porukkaan. kuka ties

[mandariinimaa]

kerro lisää! 1920-luvun sosialistiset amerikansuomalaiset kuulostaa kiinnostavalta porukalta!

[valtionrautatiet-official]

Ensiaskel radalle Kiirunaan ja Narvikiin? Hallitus aloittaa toisen rajan ylittävän raideyhteyden suunnittelun Lapissa

Hallitus on päättänyt kehysriihessä jatkaa eurooppalaisen raideyhteyden suunnittelua Lapissa. Lisäksi se aloittaa toisen rajat ylittävän yht

Hallituksen kehysriihessä on viety eteenpäin pitkään puhuttua toista rajat ylittävää raideyhteyttä. Hallitus kertoo jatkavansa eurooppalaisen raideyhteyden suunnittelua Lapissa Torniosta Kemiin. Lisäksi se aloittaa toisen rajat ylittävän yhteyden suunnittelun. Suunnitteluun ohjattavaa rahasummaa ei vielä kerrota. Hanke jota jatketaan, on Torniosta Ruotsiin kulkeva ratayhteys. Toisen ratayhteyden sijaintia ei kerrota, mutta todennäköinen sijainti olisi Kolari, josta rakennettaisiin rata Kiirunaan. Tätä kautta Suomesta saataisiin yhteys Norjan Narvikin satamaan. Narvikin meriyhteys turvaisi Suomen tuontiliikennettä siinä tapauksessa, jos Itämeren satamat eivät olisi käytettävissä.

Mua ihan suoraan sanottuna ärsyttää tämä "saataisiin yhteys Narvikiin" -uutisointi. Suomesta on jo raideyhteys Narvikiin, Tornion ja Haaparannan kautta. Se helvetti vie näkyy tässä Ylen jutun kartassakin:

Kyseistä yhteyttä käyttää nolla junaa vuodessa. Jos Suomesta olisi oikeasti tarvetta rautatieyhteydelle Narvikiin, junat kulkisivat siellä jo. Mahdollinen Kolarin – tai mihin se nyt rakennettaisiinkaan – ratahanke on puhtaasti sotilaallisiin tarpeisiin perustuva yhteys, ja ainakin musta on aivan törkeää perustella sitä olemattomalla siviililiikenteen tarpeella.

Jos tuollainen rata armeijan tarpeita varten tarvitaan, niin totta kai se voidaan rakentaa. Mutta se pitää sitten maksaa puolustusvoimien budjetista, ei tuhlata siihen siviililiikennehankkeiden rahoja.