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Travel Blog

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Auf Wiedersehen Kanada. Wir werden uns sicherlich wieder sehen!

Es hat viel Spaß gemacht, zwei Wochen den Südwesten des Landes kennen zu lernen, und mehr über Land und Kultur zu erfahren.

Nun führt unser Weg zurück und wir werden viele tolle Erinnerung mit uns nehmen.

Wie fleißig wir waren, kann man hier sehen:

Reisestatistik:

Gefahrene Kilometer: 3358 km

Flugstrecke MUC - YVR: ca. 8340 km

Fähre Horseshoe Bay - Nanaimo: 30 Seemeilen (ca. 55 km)

Fähre Swartz Bay - Tsawwassen: 24 Seemeilen (ca. 44 km)

Nördlichster Punkt: Mt. Robson Park (05. Oktober)

Südlichster Punkt: Victoria (11. Oktober)

Östlichster Punkt: Banff (03. Oktober)

Westlichster Punkt: Kelsey Bay (09. Oktober)

Höchster Punkt: 2088 m (Bow Summit, Icefield Parkway, 04. Oktober)

Niedrigster Punkt: Meereshöhe (da waren wir öfter)

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Ein sonniger Tag in Vancouver geht zu Ende.

Wir hatten doch noch etwas Zeit, um an der Waterfront etwas zu essen und die Sonne zu genießen.

Nun sitzen wir am Gate im Flughafen und freuen uns auf den Flug nach Hause.

Auf Wiedersehen Kanada!

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Es ist Zeit.

Wir verabschieden uns von unserem zeitweiligen Zuhause.

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Ein Hauch von Abschied liegt bereits über dem Tag.

Am Morgen wachen wir in Victoria auf und wissen, dass die Fähre uns in wenigen Stunden zum Festland bringen wird.

Vorher setzen wir noch unseren Erkundungszug durch Victoria fort und wollen noch schauen an welchen Stellen die Stadt dem britischen Vorbild am ähnlichsten sieht.

Soviel vorweg: wir haben auch heute Seattle nicht gesehen.

Unser Spaziergang führte durch verschiedene Wohngebiete, und wir haben festgestellt, dass die Stadt einigen Charme hat.

Die britischen Ecken haben wir dann auch gesehen, aber vom Auto aus, daher gibt es hier kein Bildmaterial. Der dazugehörige Ortsteil ist Oakland Bay.

Nach unserer Besichtigung ging es dann auf in Richtung Fähre, nach Swartz Bay. Einige andere wollten auch noch Richtung Festland, daher hatten wir etwas mehr Wartezeit als bei unserer Hinreise nach Vancouver Island.

Behutsam schlängelt sich dann die Fähre durch die vielen vorgelagerten Inseln, bevor der Blick Richtung Festland frei ist und wir in der Abendsonne in Tsawwassen anlegen.

Der Abend steht schon im Zeichen unserer Abreise, die Koffer werden gepackt und unser Zuhause auf Zeit wieder rausgeputzt. Einen Übernachtungsplatz dafür haben wir auch gefunden, schon in der Nähe der Rückgabestelle, in White Rock.

Morgen geben wir dann das Wohnmobil ab, werden zum Flughafen gebracht und schauen mal ob wir es schaffen, Vancouver noch einen Abschiedsbesuch abzustatten. Der Flieger wird erst am Abend kanadischer Zeit Richtung Deutschland starten und am Sonntagnachmittag in München landen.

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Zurück aus der Abgeschiedenheit, hin in die Zivilisation. So kann man den heutigen Tag beschreiben. Am Morgen starteten wir in Tofino und machen uns am Lake Kennedy und dem Hwy 4 entlang auf den Weg in Richtung Süden von Vancouver Island.

Entlang unseres Wegs liegt ein Ort namens Chemainus.

Der aber ist nicht groß, war aber in der Vergangenheit für die Holzindustrie recht bedeutsam. Damit ging es irgendwann zu Ende und so entschied der damalige Bürgermeister die Häuser der Stadt mit verschiedenen, übergroßen Gemälden zu verzieren um die Touristen anzulocken. Das mussten wir uns natürlich genauer anschauen und legten hier einen kurzen Halt ein.

Weiter ging es dann Richtung Victoria. Kurz vor den Toren der Stadt haben wir unser Wohnmobil abgestellt und sind dann recht entspannt mit dem Bus in die Stadt gefahren. Für jeden, der in Kanada mal mit dem Bus unterwegs sein möchte: die Abfahrtszeiten sind grobe Schätzungen (zumindest ist das unsere Erfahrung)...aber die Busse fahren.

Victoria gilt als britischste aller Städte Kanadas. Die Stadt unterlag aber in den vergangen Jahren einem Wandel etwas weg davon. Kolonialbauten, Pubs und Häuser die einen an Großbritannien erinnern, findet man aber immer noch.

Zu Fuß haben wir Downtown, den Hafen, das Regierungsviertel von British Columbia und die Pazifikküste erkundet. In der etwas diesigen Luft der Abendsonne konnten wir allerdings nicht bis Seattle schauen. Wir versuchen es morgen noch einmal.

Den Ausgangspunkt des Trans Canada Highway, den wir mehrfach auf unserer Tour genutzt haben, kann man in Victoria auch finden.

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Einen Tag haben wir nun am Pazifik verbracht, im Pacific Rim National Park, und uns Land und Leute mal etwas genauer angeschaut.

Der Tag begann in Ucluelet. Laut Reiseführer gibt es hier (wie wohl auf der gesamten Halbinsel) viele Aussteiger, alternativ Lebende, und dazwischen viele Touristen. Ucluelet ist dabei aber wohl der ursprünglichste der Orte. Der Reiseführer hatte nicht gelogen. Man bekam das Gefühl, hier viele zu sehen, die einfach mal alles anders machen wollen, auf ihre eigene Weise leben und dies quasi am Ende der Welt verwirklichen.

Neben der Lebenskultur ist da aber auch der wilde Pazifik, der das Leben bestimmt, und die Halbinsel formt. Es gab also jede Menge zu entdecken, und als wäre das noch nicht genug gibt es auch noch einige Flecken Regenwald (richtig, es gibt Regenwald auch außerhalb der Tropen). Der dürfte bei unserer Entdeckungsreise nicht fehlen und beeindruckte durch sein dichtes Gewächs, viele Moose und Farne und unglaublich hohe Bäume.

Den Abend verbrachten wir dann in Tofino, mit lokal gebrautem Bier, Sushi und einem herrlichen Ausblick auf die Bucht.

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Vancouver Island besteht aus ziemlich viel Wald. Dieser Fakt scheint fast allgegenwärtig. Sei es in der holzverarbeitenden Industrie, oder bei der Fahrt und beim Wandern durch die Natur.

Nach dem Verlassen des Campingplatzes führte unser Weg heute morgen noch in den Hafen Saywards, in die Kelsey Bay. In der großen Bucht waren mehrere kleine Schiffe dabei treibendes Holz zu sortieren, bevor es dann wohl an Land auf große Trucks verladen und abtransportiert wird. Wir haben dem Treiben eine Weile zugeschaut, bevor wir uns wieder auf den Weg machten und den Highway 19 in Richtung Süden befuhren.

Wieder entlang zahlloser Bäume und Wälder hatten wir immer wieder Blicke in Täler und auf Bergrücken der Insel...sehr beeindruckend und malerisch.

Nach dem Einbiegen auf den Highway 4 in Richtung Tofino begann dann ein Teil des kanadischen Regenwaldes. Hohe Zedern stehen hier, zum Teil von Moos bewachsen und von Farnen umgeben. Die Bäume sind größer als der schiefe Turm von Pisa und standen bereits 800 Jahre, als Kolumbus Amerika entdeckte.

Die Gegend, die wir hier etwas genauer beobachteten heißt Cathedral Cove.

Weiter entlang des Highways 4 hatten wir immer wieder herrliche Aussichten in Flusstäler oder auf Seen, wie zum Beispiel den Kennedy Lake.

Die nächsten zwei Tage wollen wir nun am Pazifik verbringen und haben unser Lager in Tofino aufgeschlagen, von wo aus wir morgen die Gegend erkunden wollen.

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Wir haben uns vorgenommen, es auf Vancouver Island etwas ruhiger angehen zu lassen. So war es dann auch, zumindest heute.

Das Wetter lädt ein den Tag über nicht so viel zu machen und so sind wir am heutigen Morgen in Parksville aufgebrochen, um entlang des Island Highway 19A nach Norden zu fahren. Auf der Strecke lagen einige nette Küstenorte. Man kann sich vorstellen, dass hier im Sommer einiges los ist, zumindest gab es viele Hotels. Doch heute ist alles ruhig. Kanada feiert heute Thanksgiving, viele Läden sind geschlossen und uns wurde berichtet, dass viele Kanadier das lange Wochenende nutzen, um mit der Familie zu feiern.

Für uns ging es dann also entlang der Küste, durch Qualicum Beach bis nach Campbell River. Der Ort ist bekannt für seine reichen Lachsvorkommen (Austernfarmen haben wir weiter im Süden der Insel vorgefunden). Da es in Kanada allerdings keine Fischbrötchen gibt, um zu probieren, gab es stattdessen gegrillten Lachs mit Salat....eine gute Alternative.

Für die Nacht sind wir noch etwas weiter nah Norden gefahren, nach Sayward. Die Straße war gesäumt von endlosen Nadelwäldern. Nur ab und zu gab es einen See und man konnte etwas in die Ferne blicken. Die Landschaft auf Vancouver Island ist doch sehr verschieden vom Festland.

In Sayward angekommen gibt es einen netten, kleinen Campingplatz. Zu Fuß erkunden wir noch etwas die Gegend bevor es morgen wieder in Richtung Süden gehen soll.

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Wir sind dann mal weg, also zumindest vom Festland.

Vorher stand am Morgen aber noch eine Besichtigung des Olympiaortes 2010 an.

Die meisten der olympischen Stätten bereiten sich gerade auf die bevorstehende Wintersaison vor. Daher konnte man von den eigentlichen Sportanlagen wenig sehen. Zumindest den Ort, an dem die Medaillen vergeben worden, den Olympic Plaza, gab es zu begutachten. Allerdings war ein Spaziergang durch Whistler auch durchaus lohnenswert, da es sich viele gemütliche neue Holzlodges an den Berghang schmiegen. Hier lässt es sich nach dem Skifahren sicher gut erholen.

Gestern bestaunten wir den mit einer das Tal überspannenden Seilbahn zu erreichenden Mt. Whistler, der sich heute in Wolken hüllte.

Nachdem wir uns mit einem warmen Kakao aufwärmten, ging es dann wieder in Richtung Süden, Richtung Vancouver. Die Straße, der Highway 99, schlängelte sich nach kurzer Zeit entlang der Küste, und neben dem stetigen Bergabfahren konnten wir Meeresarme und bewaldete Bergrücken genießen. Es erinnerte an Fjorde in Skandinavien.

Am Horseshoe-Bay angekommen erwartete uns die Fähre nach Vancouver Island, nach Nanaimo. Wir hatten Glück und mussten nur ganz kurz auf die ca. 1:40h lange Überfahrt warten.

Auf Vancouver Island angekommen führt nun unser Weg nach Norden. Auf dem Weg dorthin haben wir wir nördlich von Nanoose Bay, in Parksville, einen herrlichen Stellplatz am Meer gefunden, wo wir die Nacht zwischen Rehen und Möwen verbringen werden.

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Es gibt Momente, in denen scheint das Leben allzu perfekt. Einer davon war heute morgen, wir fuhren bei Hochnebel vom Campingplatz und machten uns auf den Weg in Richtung 100 Miles House. Wir bogen vom Highway 5 auf die 24, fuhren auf in Richtung einer Hochebene und durchbrachen dann plötzlich die Nebeldecke und fanden uns in einer herrlichen, spätherbstlichen Umgebung mit phantastischem Blick wieder. Die Bäume trugen Reif der langsam von der Sonne erwärmt wurde.

Durch diese Landschaft, von der Sonne begleitet fuhren wir bis zum 100 Miles House, einer Siedlung die an der früheren Goldgräberstrasse (Goldrush Trail) lag, die in Lillooet ihren Anfang nimmt.

Frisch aufgetankt und mit Kaffee bzw. heißer Schokolade versorgt, ging es dann weiter den Highway 97 und dann die 99 entlang Richtung Whistler.

Der Weg war gesäumt von ständig wechselnden Landschaften. Auf der einen Seite waren landschaftliche Flächen, Weiden und Orte die man locker als Kulisse für einen Westernfilm nehmen könnte. Auch sind wir durch einige Gebiete gefahren, die heute den Ureinwohnern Kanadas zugesprochen wurden. Auf der anderen Seite standen fast unberührte Natur und Schluchten, die man nur bestaunen konnte. Die Dimensionen, sowohl die Weite als auch die Tiefe, hatte ich bis dahin nicht gesehen.

Nach einem langen Fahrtag kamen wir dann in Whistler an und hatten uns wohl auf ein beschauliches kleines Örtchen gefreut. Allerdings ist Whistler genau das nicht. Und so haben wir einen Campingplatz weit außerhalb gefunden und werden den Ort morgen nochmal genauer unter die Lupe nehmen.

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Zwei Abschiede begleiteten uns heute durch den Tag. Der eine war etwas trauriger als der andere. Wir haben zwar den Winter (zumindest vorerst), aber auch die beiden bekannten Nationalparks Banff und Jasper im Bundesstaat Alberta hinter uns gelassen. Bevor es soweit war führte unser Weg aber noch an den Medicine Lake und den Maligne Lake (bekannt durch die malerische Insel Spirit Island). Die Aussichten waren herrlich und die mit Schnee bedeckte Natur, und die teils vereisten Wasserflächen verbreiteten ihre ganz eigene Stimmung. Zudem haben auch noch zwei Elche und etliche Caribous unseren Weg gekreuzt...wir waren (und sind es immer noch) ganz euphorische Reisende.

Auf dem Weg zurück nach British Columbia haben wir unsere vor drei Tagen verlorene Stunde wiedergefunden und den knapp 4000m hohen Mt. Robson bestaunt.

Je weiter wir wieder nach Westen fuhren, desto mehr veränderte sich die Landschaft. Die Berge wurden zahmer, die Täler mal sandig mit Kiefernwäldern bewachsen, mal wieder mehr bewirtschaftet und von Weiden geprägt.

Die weiten, nahezu endlosen Blicke durch die Landschaft blieben aber erhalten.

Am Abend erreichten wie Clearwater, dass durch die nahegelegenen Wasserfälle des Wells Gray Parks Touristen anzieht. Einen der bekannten Wasserfälle der Region (und der höchsten Westkanadas) gab es dann noch, bevor wir auf den Campingplatz fuhren, Essen machten und uns am Feuer wärmten.

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Ich würde sagen, heute war einer dieser Tage, die man so schnell nicht vergessen wird.

Er begann, wo der andere endete, in Banff auf dem Tunnel Mountain Village II Camp Ground. Noch gestern Abend hatten wir uns nach der Wettervorhersage erkundigt. Es hieß: bewölkt und potentiell leichtes Schneegeriesel.

Als wir heute morgen aufwachten und den Blick nach draußen wagten war von dieser Vorhersage nichts zu sehen. Stattdessen gab es leichte Schleierwolken, aber sonst blauen Himmel (über die Temperaturen, die über Nacht die Windschutzscheibe gefrieren ließen schweige ich an dieser Stelle).

Nach dem Frühstück schauten wir also, dass wir so schnell wie möglich auf die Piste, den Highway 93 North, kamen. Am Eingang der Nationalparkroute erwartete uns dann ein Schild, dass die Straßenbedingungen auf Grund des Schneefalls schlecht wären....nun ja....so schlimm war es nicht.

Also fuhren wir Richtung Jasper und was dann kam kann man schwer in Worte fassen. Die Natur besticht durch eine fast unendliche Weite. Dazu kam noch der schneeweiße Überzug des abgezogenen Schneesturmes. Und so fuhren wir entlang des Icefield Parkway, machten immer wieder kurze Stopps, um die Aussicht zu genießen, einige Wasserfälle anzuschauen und natürlich um den Columbia Gletscher und das Icefield zu erkunden. Als ob die Landschaft nicht genug wäre, hat dann auch noch ein Bär (und wir sicher im Auto) unseren Weg gekreuzt. Eine ganz besonders beeindruckende Begegnung mit der Wildnis.

Zugegebenermaßen gab es aber auch einige lustige Momente auf unserem Weg.

Einige der Besucher des Nationalparks, die quasi mit uns gefahren sind und die wir immer wieder antrafen, hatten sich bei der Wahl ihrer Kleidung (besonders bei den Schuhen) vergriffen. Sie schlitterten die doch recht schneeglatten Wege entlang, hielten sich fast schon verzweifelt an ihren Begleitern fest, natürlich nicht ohne auf ein perfekt inszeniertes Selfie, by the way, zu verzichten. Bei der ein oder anderen Situation hat sich dann schnell eine Zuschauergruppe gefunden, um das Spektakel zu verfolgen. Natürlich gab es keine Verletzten. Für Unterhaltung und einiges Kopfschütteln war aber gesorgt.

In Jasper angekommen lassen wir nun den Tag gebührend am Lagerfeuer ausklingen...

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Willkommen in den Nationalparks.

Drei davon lagen heute auf unserem Weg.

Es begann mit dem Glacier National Park und einer der schönsten Passstraßen Kanadas (zumindest wenn man den Reiseführern glauben darf). Wir selbst könnten uns davon leider nicht ausführlich überzeugen, denn die Wolken wollten nur Teile des Passes für uns offen legen. Einen kurzen Stopp legten wir am Hemlock Grove Trail ein, um riesige alte Hemlocktannen zu bestaunen...und eine kurze Schneeballschlacht zu veranstalten. Schnee gab es ja reichlich...

Weiter ging es dann auf dem Trans Canada Highway in Richtung Golden, wo wir nochmals Verpflegung aufnahmen. Der Ort versprach allerdings nicht, was der Name vermuten ließ.

Kurz darauf kam dann schon der zweite Nationalpark, Yoho National Park. Am Emerald Lake, einem der bekanntesten Sehenswürdigkeiten des Nationalparks, legten wir einen weiteren Halt ein. Schnell merkten wir, dass es sich hier nicht um einen Geheimtipp handelt. Wir waren in zahlreicher Gesellschaft. Ein kurzer Stopp noch an einer Naturbrücke und auf ging es nach Lake Louise, im Banff National Park.

Eigentlich hatten wir ja ursprünglich den Plan, Kanada während des Indian Summer zu erleben. Ein Schneesturm vor zwei Tagen lässt uns jetzt aber eher an ein Wintermärchen denken.

Bei der späteren Besichtigung von Banff mit seinen kleinen Holzhäuschen kommt man auch eher auf die Idee besser schonmal die Weihnachtsgeschenke zu besorgen. Aber wir haben uns mit Shoppen zurück gehalten und eher noch das beeindruckende Banff Springs Hotel und die nahegelegenen Wasserfälle angeschaut, bevor wir uns auf den Weg Richtung Campingplatz machten.

Übrigens haben wir heute im Laufe des Tages eine Zeitzone gewechselt. Es ist schon gemein, wenn einem einfach eine Stunde am Tag geklaut wird, obwohl man noch mit dem vorherigen Jetlag kämpft...

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Und weiter geht’s.

Nach unserer ersten Nacht im Wohnmobil sind wir ausgeschlafen und haben großes vor. Am Abend wollten wir Banff erreichen.

Doch Kanada und das Wetter hatten andere Pläne für uns. Auf Grund von Schnee in den Gebirgslagen wurde uns empfohlen die Passstraße durch den Glacier Nationalpark erst am folgenden Tag zu bestreiten, denn bis dahin sollte sich das Wetter weiter beruhigt und der Schneefall aufgehört haben.

Und so sind wir am heutigen Abend am William Lake in Revelstoke, laden nochmals die Batterien der Kamera, denn morgen soll uns besseres Wetter und großartige Landschaft erwarten (also bitte Daumen drücken).

Das Wetter heute war schon etwas besser im Vergleich zum Vortag. Es gab zwar noch einige Niederschläge, doch immer wieder gab es Wolkenlücken und Kanada hat kurze Einblicke in seine weiten Täler, zahlreichen Seen (z.B. Mara Lake, Griffin Lake oder der Three Valley Lake) und bewaldeten Bergrücken (die immer weißer wurden) gewährt.

Die Ferienanlagen wurden langsam auf den Winter vorbereitet, und die Touristensaison geht dem Ende entgegen.

Auf unserem Weg von Kelowna entlang des hwy 97c und hwy 1 kamen wir auch an einem der großen Weingebiete des Landes vorbei....und haben nun einen kleinen Vorrat, um die nächsten Abende entspannt zu verbringen.

Ein weiteres Highlight der heutigen Strecke waren Einblicke in den Eisenbahnbau in Kanada und die transcanadian railway.

In Craigellachie war der Zusammenschluss der Strecken die von Osten und Westen gebaut wurden. Hier wurde am 07. November 1885 der letzte Befestigungsstift eingeschlagen und die Schienenstrecke vervollständigt.

Jetzt läuten wir den Abend ein, und genießen einen kühlen kanadischen Abend, bevor der morgige Tag anbricht.

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Highway no 1

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Der erste Tag mit dem Wohnmobil stand erst einmal im Zeichen des gegenseitigen kennen lernen.

Nachdem wir in Abbotsford unser Zuhause auf Zeit übernommen hatten ging es den Hwy 1 entlang.

In Hope wurde Proviant gesammelt und nun ist für das leiblichen Wohl gesorgt. Entlang des Hwy 5 und 97c ging es noch weiter bis Kelowna. Zum Einbruch der Dunkelheit kamen wir an, haben unser Nachtlager aufgeschlagen und die leeren Mägen gefüllt.

Erschöpfung hat sich dann auch langsam breit gemacht. An das Steuern eines so langen Gefährtes muss man sich ersteinmal gewöhnen.

Bezüglich des Wetters hoffen wir auf Besserung. Tief hängende Wolken und Regen lassen bisher nur teilweise Blicke in die umliegende Landschaft zu.

Morgen geht es dann auf nach Banff... es ist Neuschnee gemeldet und wir lassen uns dann überraschen was uns erwartet... eine gut funktionierende Heizung haben wir auf alle Fälle dabei.