標準的な銭湯

特に深い意味はないです。

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良い列車に乗りました。

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隅田川、岩淵水門付近。特に理由もないが、スッキリした見晴らしの中に、人々の生活が詰まっているのがわかる、心揺さぶられる場所。

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3月の初旬に総武本線に鉄道の写真を撮りに。

1日過ごすことができて、何本も列車が通る良い場所。

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昨年のGWにいずっぱこに行った際に撮影。この構図だとせっかくの駿豆線でも富士山が入らないので、ちょっと勿体無いかな。

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2018年夏、名松線

線路の上に鹿が現れて、危うく鹿身事故なりかけた。

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地下鉄だけどちょっと高い目線から撮れる、丸ノ内線の後楽園〜茗荷谷界隈。

この02系電車も間も無く置き換えが始まるそうで・・・。私が大学３回生の時、東京で初めて乗った地下鉄、丸ノ内線。乗ったのも御茶ノ水〜茗荷谷。

ちょっとセンチになるやね。

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とても久しぶりにログインしたけど、なんかかなりリアクションがある。

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思い立って、東武を撮影した週末。

快速が浅草まで来なくなるので、撮りたかったというのもあるが、どうも３００系という車両も引退らしい。東京っぽいものを絡めたかったから、間に合わせで撮ってみる。余計なものが入り込んでいるけど、まぁいいや。

しかし、この列車は３５０系だった。

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そして、中目黒駅と桜。

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新年度、異動後初の週末。

まだまだ余裕があるから、それに乗じて東急東横線に撮影に。

天気があまり良くなかったせいなのか、AFがいまいちかっちり合わず、ちょっとぬるい感じになった。光線状態が良い時にまた行かなきゃ、と思う。

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ふらっと立ち寄った、伊予・松山。

たった３時間を濃密な時間にしてくれた伊予鉄・市内線。

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ディーゼルカーの国、四国。２月に一周してきました。

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高松駅らへん。

とりあえず、この辺は中心市街地ではないらしく、閑散としている印象。ただ、寂れている感じはしない。

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拡散したり、収束したりと線路は本当に人間の作るものなんだなぁ、と単行のディーゼルカーの後ろに立って振り返るたびに思う。

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同じような写真を量産。今日はピントがガシガシ合う。楽しくて、ついつい、４時間もいてしまった・・・。

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日曜の朝っぱらからよくやる・・・と言ったものの、箱根特急はやっぱり良いね。待った甲斐ある。