#achteras

[cabsax-blog]

Aankooptips Citroën Saxo: de achteras!

De achteras is een onderdeel van een Saxo die nog wel eens aan vervanging toe kan zijn. Een bekend probleem bij PSA achterassen is dat de lager uit de draagarmen lopen en vervolgens de aspinnen beschadigen. Reparatie kan behoorlijk in de kosten lopen, wat een domper kan zijn op de ‘nieuwe’ auto.

Er zijn een aantal zaken waar je op moet letten rondom de achteras van een Saxo (Of 106, of welk models met deze PSA achteras ook). Mocht je tijdens de proefrit gekraak van achteren horen, kan dit al een teken aan de wand zijn. Vaak begint het met het nemen van een drempel, zodra het ook op een vlakke weg hoorbaar is, is het mis. Het achterwiel kan namelijk tegen het binnenspatbord aanschuren. Dit kan zowel een nieuwe achteras, als een nieuw binnenspatbord betekenen.

Ook kan het zijn dat een (of beide) wielen naar binnen staat. Als je achter de auto staat zie je dit: * /---| : Linkerachterwiel staat scheef * |---\ : Rechterachterwiel staat scheef * /---\ : Beide achterwielen staan scheef

Voorbeeld van een achterwiel wat scheef staat is op de foto zichtbaar.

Een reparatie is goed zelf te doen als je een beetje handig bent. Er zijn gereviseerde achterassen te koop die je er relatief snel onder kan zetten. Vergis je alleen niet! De remmerij achter moet helemaal worden losgekoppeld en vaak zit dit erg vast! Bouten en moeren die afbreken hoort hier absoluut bij als je je niet goed voorbereid of met slecht passend gereedschap werkt! Bezint eer gij begint! ;)