#alt-erlaa

[rorysade]

Wohnpark Alterlaa - Vienna, Austria  

[architectureandfilmblog]

Alt-Erlaa, Vienna

AFFORDABLE QUALITY HOUSING IN VIENNA (2016)

Vienna’s commitment to cheap urban housing is widely known, with around 60% of the city’s residents living in Affordable dwellings. This video looks in detail at the system, and some of the recent high-density projects it has enabled. The genesis of each new estate sounds like a dream to any architect who has ever had to fight for every scrap of design quality in an Affordable scheme: “Every single big new housing estate has to go through a competition process. A team of architect, non-profit developer, landscape architect, and other experts present a complete product to the city, and then it is judged by an independent jury based on architecture, ecology, economy, and social sustainability.” (Image via spfaust.wordpress)

[ae-projects]

In June, I was part of a panel discussion on the topic of large housing estates. Following the presentation of the film “27 Storeys - Alterlaa Forever”, I joined Prof Natalie Heger and Heike Bütler, former district manager and head of the Hattersheim district office, in the foyer of the Naxos cinema in Frankfurt to discuss the topicality of serial construction and solution strategies for the housing crisis.

[politicalspaces]

[politicalspaces]

The City That's Built An Affordable Housing Paradise

Public housing is the accommodation of last resort in the U.S. Not so in Austria's capital city.

[listepro23]

[Update] Gefährliche Kreuzung beim Wohnpark Alt-Erlaa

Bei der Kreuzung vor dem Wohnpark kommt es leider immer wieder zu Zwischenfällen am Zebrastreifen unter der U-Bahntrasse. Vor allem FußgängerInnen, die von der Wohnparkseite die Anton Baumgartner-Straße überqueren wollen, werden immer wieder durch heran rasende Autos gefährdet.

Zum Glück kommt es nur manchmal zu schweren Unfällen, da offenbar in diesem Bereich sehr viele „Schutzengel“ unterwegs sind. Die Unfallursachen liegen erstens in der zweispurig ausgebauten Fahrbahn, die zu höheren Geschwindigkeiten verleitet und zweitens auch in der großen Distanz zwischen Ampel und Zebrastreifen: Autos, die noch schnell (fast) bei gelb in die Kreuzung einfahren, erreichen den Zebrastreifen erst, wenn sich dort die ersten FußgängerInnen schon in Bewegung setzen. Leider können die FußgängerInnen nicht immer rasch genug reagieren und es kommt dann zu Unfällen.

Wir haben uns deshalb einen Lösungsvorschlag überlegt: Auf dem großen Kreuzungsplateau in Ost-West- Richtung kann eine Fahrbahnkrümmung vorgenommen werden. Diese Krümmung soll, wie bei einem Kreisverkehr, automatisch für geringere Geschwindigkeiten sorgen, ohne dass der Verkehrsfluss damit unterbrochen wird. Diese Maßnahme würde mit geringem baulichen und finanziellen Aufwand die Sicherheit von Allen wesentlich erhöhen! Insbesondere der Umstand, dass diese Kreuzung aufgrund der nahen Schulen von sehr vielen Kindern frequentiert wird, rechtfertigt diese Kosten - wir werden daher in der nächsten Sitzung des Bezirksparlaments einen entsprechenden Antrag stellen.

1. Update: Betreffend unseres Antrags auf die Entschärfung der gefährlichen Kreuzung erreichte uns ein weiterer Kritikpunkt. Dazu ein Auszug aus der betreffenden E-Mail:

„Wenn ich von Atzgersdorf komme und links zur Garagenzufahrt durch die Wohnparkstrasse abbiegen will, stehe ich oft vor folgender Situation: Es wird grün und vor mir möchte der Fahrer (z.B. viele Eltern, die Jugendliche in die AHS bringen und wieder heimfahren wollen) wenden und die A.-Baumgartner-Strasse Richtung Atzgersdorf fahren. Und der bleibt in vielen Fällen unmittelbar nach dem Zebrastreifen stehen und wartet, bis der Gegenverkehr  endet (meist bei „dunkelrot“). Wenn er besonders ungeschickt ist, muss er reversieren, weil der Radius eng ist. Die dahinter befindlichen Abbieger „verenden“, einer meist unerlaubterweise am Zebrastreifen, weil er gerechnet hatte, bis zur Mitte der Kreuzung nachfahren zu können.“

Soweit aus der Mail. Wir haben dieses Problem bereits weiter geleitet und hoffentlich gelingt es, gemeinsam mit den zuständigen Stellen des Magistrats und der Bezirksvorstehung eine Verbesserung zu erreichen. Wahrscheinlich wäre ein einfaches Umkehrverbot auf der Kreuzung die einfachste Lösung. In diesem Fall wäre das Zurückfahren nur mehr über die Erlaaer Schleife bzw. die Wohnparkstraße möglich und beschriebene Situation wäre Vergangenheit.

2. Update: Laut MA 46 ist “die Situation ständig unter Beobachtung und es wurden die  Ampelphasen auch optimiert. Bauliche Maßnahmen, wie Verschwenkung der einen Richtungsfahrbahn sind nicht machbar und da dieser Straßenbereich kein Unfallschwerpunkt ist, erscheinen weitere Maßnahmen nicht erforderlich.” Anmerkung unsererseits: Hoffentlich ist das Schicksal derselben Ansicht und es kommt nicht wieder zu einem so schweren Unfall mit einem Kind, wie vor einigen Monaten...

[observationsandreflections]

Harry Glück: Housing Alt-Erlaa, Vienna, Austria; 1973-1985

The development of Alt-Erlaa is one of the largest housing estates in Austria and is a city within a city with complete infrastructure representing a showcase of the functioning satellite town of the 70s.

The Alt-Erlaa complex in Vienna, Austria — a social housing complex built between 1973 and 1985 for low-income residents — provides 3,172 mostly family-friendly apartments (65% of homes with at least 3 bedrooms) and 3,400 underground parking spaces to approximately 10,000 occupants.

The arrangement of the apartments follows the concept of “stacked single-family home” in the form of terraced apartments. To complement this approach, up to the 12th floor planters also serve as a privacy screen. Every home has at least one balcony as private open space.

Beyond the basics, Alt-Erlaa also includes 2 clinics, 3 schools, 2 day care centers, 1 athletic facility, a church, an administrative building and a shopping mall. Alt-Erlaa also has its own rail station for traveling on Vienna’s public rail transport

On top of each of the 27-storey cascading blocks, there is an outdoor swimming pool used regularly by 70% of the residents. When too cold outside, they can use one of the several indoor swimming pools. There’s also a sauna, a solarium, and tennis and soccer courts. Of course, there is ample green space lush enough that one might forget they are in a city let alone a housing project block.

Source 

[plansofarchitecture]

Harry Glück, Housing Alt-Erlaa, 1973-1985, Vienna, Austria