Had a little accident. Nothing too serious
Aqua-planing on the Molonglo River

seen from United States
seen from United States

seen from Malaysia

seen from Russia
seen from Argentina
seen from Tunisia

seen from Malaysia

seen from Singapore

seen from United States
seen from Germany
seen from Russia
seen from Malaysia

seen from Malaysia

seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from France
seen from China

seen from France
seen from China
Had a little accident. Nothing too serious
Aqua-planing on the Molonglo River
Kugel Fountains
At science museums and tourist attractions around the world, visitors can spin the multi-tonne spheres of kugel fountains with the brush of their hand. The secret of the sphere's mobility is aquaplaning - the same phenomenon that can cause cars to lose traction in wet conditions. (Image credit: E. Roberts; via Atlas Obscura; submitted by Kam-Yung Soh) Read the full article
I hate it when I drive on a wet road and the water goes "I'm in charge now"
Lastik Diş Derinliği Neden Önemlidir?
Lastik Diş Derinliği Neden Önemlidir?
A) Lastik sadece estetik amaçlı aşınır B) Lastik diş derinliği yakıt tüketimini etkilemez ⭕ C) Lastik suyu tahliye eder, yol tutuşunu ve güvenliği artırır D) Lastik diş derinliği fren performansını azaltır Doğru Cevap: C) Lastik suyu tahliye eder, yol tutuşunu ve güvenliği artırır
Lastik Diş Derinliği Neden Önemlidir?
Lastik diş derinliği, aracın yol ile teması ve sürüş güvenliği açısından kritik bir faktördür. Lastik dişleri, su, çamur ve kar gibi zemin koşullarında suyu tahliye ederek aracın yol ile temasını sağlar. Diş derinliği azaldığında bu su tahliye yeteneği düşer ve aracın kayma veya aquaplaning riski artar. Yeterli diş derinliği, hem fren mesafesini kısaltır hem de virajlarda aracın yol tutuşunu artırır. Ayrıca, lastik dişleri düzgün olduğunda lastik aşınması dengeli olur ve lastik ömrü uzar.
Diş Derinliği ve Yol Güvenliği
Düşük diş derinliği, özellikle yağmurlu ve karlı havalarda ciddi tehlike yaratır. Araç, lastik ile yol arasında yeterli sürtünme sağlayamaz ve frenleme sırasında kayma riski artar. Bu durum, hem sürücü hem de yolcular için güvenlik riski oluşturur. Yeterli diş derinliği olan lastik, suyu etkili şekilde tahliye eder, virajlarda ve ani fren durumlarında kontrolü korur ve kazaları önlemeye yardımcı olur.
Ehliyet Sınavı İçin Önemli Noktalar
Ehliyet sınavında lastik diş derinliği ile ilgili sorular genellikle şunları test eder: - Lastik suyu nasıl tahliye eder? - Düşük diş derinliği hangi riskleri artırır? - Lastik diş derinliği fren ve yol tutuşu üzerinde ne kadar etkili? Doğru bilgi: Diş derinliği ne kadar fazla olursa, yol tutuşu ve fren performansı o kadar iyidir. Düşük diş derinliği riskleri artırır.
Lastik Diş Derinliği Kaç Olmalıdır?
Yasal olarak, birçok ülkede minimum lastik diş derinliği 1.6 mm olarak belirlenmiştir. Ancak güvenli sürüş için yeni lastiklerdeki diş derinliği genellikle 6-8 mm civarındadır. 3 mm’nin altındaki diş derinliği, özellikle yağışlı havalarda sürüş güvenliğini ciddi şekilde azaltır.
Lastik Diş Derinliği Neden Önemlidir
Lastik Diş Derinliği Kontrolü ve Bakımı
- Lastik dişlerini düzenli olarak ölçün. - Diş derinliği 3 mm’nin altına düştüğünde lastik değişimini planlayın. - Diş derinliği kontrollerini araç bakım rutinine ekleyin. - Araç yük durumuna ve mevsim şartlarına göre lastik basıncı ile birlikte kontrol edin. Bu önlemler hem yakıt tasarrufu sağlar hem de trafik güvenliğini artırır.
Düşük Lastik Diş Derinliğinde Riskler
- Fren mesafesi uzar - Virajlarda yol tutuşu azalır - Su ve kar tahliyesi yetersiz olur - Aquaplaning riski artar - Lastik ömrü kısalır
Kısa Cevap
Lastik diş derinliği, su tahliyesi ve yol tutuşu için kritik önemdedir. Düşük diş derinliği fren performansını düşürür, kayma riskini artırır ve sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
#ruta14 #vuelcoenautoviaartigas
Plötzlich im Schleudergang
Allarme pneumatici: 5 milioni di veicoli irregolari sulle strade italiane. Gomme lisce e danneggiate: un pericolo crescente per la sicurezza stradale.
La situazione attuale. Secondo i dati elaborati da CastiglianiGomme.it nell’ultimo trimestre del 2024, il 12% delle auto in circolazione in Italia presenta pneumatici lisci o danneggiati, pari a circa 5 milioni di veicoli irregolari.
La situazione attuale. Secondo i dati elaborati da CastiglianiGomme.it nell’ultimo trimestre del 2024, il 12% delle auto in circolazione in Italia presenta pneumatici lisci o danneggiati, pari a circa 5 milioni di veicoli irregolari. Questo dato preoccupante è confermato anche dalla campagna “Vacanze Sicure” promossa dalla Polizia di Stato, che ha rilevato l’8% di gomme lisce e il 6% di…
Plötzlicher Regen und rutschige Fahrbahnen führen häufig zu Aquaplaning, bei dem Fahrzeuge die Bodenhaftung verlieren und auf einer Wassersc