#autoruder

[automobileksperten]

Sådanne fjernes is og dug bedst fra bilruderne

Når vinteren snart byder på frostgrader og kulde, er det lig med biler med frosne låse og vinduer med masser af is. Der findes mange produkter og råd i lange baner til, hvordan du bedst fjerne is og dug fra ruderne på bilen. Men nogle metoder er helt afgjort bedre end andre.

    Markedet bugner af produkter til at få tøet autoruder hurtigt op på kolde vinterdage. Og hver vinter hører florerer der et hav af mere eller mindre gode råd om hvordan man bedst og nemmest kan fjerne is. Nogle bilister anbefaler ligefrem, at du hælder varmt vand på ruderne, når isen skal fjernes i en snæver vending. Men det er virkelig en rigtig dårlig ide - der kan nemlig opstå spændingsforskel i ruden, der får den til at revne.

  Den gode gamle isskraber

I både supermarkeder, byggemarkeder og butikker med autoudstyr kan man købe produkter til de frostkolde biler. En isskraber er uundværlig. Den skal have en skarp plexiglasklinge og for at skåne ruden for ridser, bør den kun køres i en retning. Er ruden rengjort, når du parkerer bilen om aftenen, undgår du at ridse ruden, når den skal skrabes fri for is næste morgenen. En isfjerner spray kan også være anvendelig og kan sprøjte på de frosne ruder, så det bliver lettere at skrabe ruderne isfri.

  Husk sprinklervæsken

Bilen skal altid have sprinklervæske, så ruden kan holdes fri for den værste snavs. Sprinklervæske, der er frostsikret til fx minus 21 grader, sikrer sprinkleranlægget mod frostsprængning. Men der er desværre ingen garanti for, at sprinklervæsken ikke fryser på ruden i stærk kulde.

  Låsespray og siliconestift

Vi har alle prøvet det – en morgen hvor man er kommet lidt for sent ud af sengen og derfor skal skynde sig af sted på arbejde – men billåsen er frosset! En låsespray kan heldigvis løse problemet med en frossen lås. Men husk at undgå at lade den ligge i bilens handskerum bag låste døre, så er den ikke særlig behjælpsom. Forebyggende smøring af låse kan forhindre tilfrysning. Hvis bilens døre har tendens til at fryse til, kan dørenes gummilister desuden behandles med en  siliconestift. Det anbefales at bruge silikonestift frem for spray, da silikone sprayet på bilens lak kan volde problemer, hvis der på et tidspunkt skal males på bilen.

  Virker antidug-midler?

Antidug-klud eller -spray har efter min mening en begrænset virkning. Indvendig polering med nogle dråber koncentreret opvaskemiddel er faktisk lige så virksomt. Den bedste måde at holde indvendig dug væk fra ruderne er, at bilen er så tør som muligt indvendigt. Dug kan også være forårsaget af, at ventilationssystemet står på recirkulation eller et stoppet pollenfilter. Har bilen aircondition, kan det også bruges til at afdugge ruderne. Har du gamle aviser, klude og lignende i bilen, er de med til at holde på fugten.

Du kan også se denne video om general vinter klargøring af bilen. Rigtig god vinter! 

[automobileksperten]

Volvo kører uden om elge

Det lyder måske som en joke. Men sikkerheden skærpes når Volvo lancerer en ny generation af sikkerhedsudstyr, for at nå målet om, at ingen må dø eller komme alvorligt til skade i en Volvo i 2020. I dag er det nemlig således at der hvert år bliver dræbt 1,3 mio. Mennesker i trafikken verden over. 

Tallet er virkelig skræmmende højt, og det er en af årsagerne til, at Volvo nu arbejder på at nå  visionen om, at ingen må blive dræbt i en Volvo om blot syv år. Denne agenda kræver selvsagt endnu flere sikkerhedssystemer, og det første store skridt mod fremtidens sikkerhedsudstyr bliver allerede lanceret i næste generation af Volvo XC90, der ventes at være i de danske butikker i begyndelsen af 2015.

  Sikkerhedssystemerne bygger, som tidligere, på en kombination af kamera- og radarovervågning, men systemerne er blevet mere nøjagtige og hurtigere. Nyheden i forhold til det nuværende system er også at bilen nu selv kan se en fodgænger i komplet mørke. Dette er et stort fremskridt da en overvejende del af de mange ulykker sker i mørke.

Der bremses ikke kun for fodgængere

Hvert år sker der nemlig, alene i Sverige, omkring 6.000 ulykker, hvor elge rent faktisk er den direkte årsag. Til information så vejer en elg typisk 4-500 kg, så der er temmelig god grund til at undgå en sådanne. Dette har Volvo også taget hensyn til og deres nyeste system kan bremse bilen ned, så påkørslen er mindre voldsom.

Faktisk er det egentlige problem med elge, at de er så store, at de typisk ender helt inde i bilen, idet kroppen smadrer forruden og med stor fare fortsætter ind i selve bilen. Men dette søger Volvo altså at undgå med det nyudviklede system, der kan opdage elge, mens bilen kører på landevejen med høj hastighed. Tanken med det nye systemet er således ikke så meget at undgå kollisionen med dyret, men mere at få sænket farten i kollisionsøjeblikket.

Det forholder sig faktisk således at ved en hastighed på omkring 90 km/t kan man ikke nå at bringe bilen til standsning, inden man rammer dyret, men det at sænke farten til under 70 km/t reducerer risikoen for passagererne. Hos Volvo har man også fundet ud af, at det nye systemet, er mere effektivt end blot at forstærke bilens A-stolper og autoruder endnu mere end disse er i dag.

Systemet fungerer ved, at et kamera genkender elgen i kanten af vejen efter at været blevet oplært gennem rigtige videoer med elge. Og så kan man spørge hvordan det kan lade sig gøre? Volvo har rent faktisk kørt rundt på hele kloden og filmet elge, heste, køer osv. i forskellige vinkler. Både i zoologiske haver, men primært i rigtige situationer på landevejene.

Det er en meget ambitiøs mål, at ingen må dø eller komme alvorligt til skade i en Volvo i 2020. Men med den nye generation af sikkerhedsudstyr lader det til at Volvo er godt på vej.

Source: JP, FDM, Berlingske, Volo, Bilmagasinet