In 1957, Marlon Green, applied to be a Continental Airlines pilot. He had applied to other airlines but was rejected each time. When he filled out his application for Continental, he left the "race" box unchecked.
Green made it to the final round of test flights and interviews but was not hired, even though he had more flight time than the other candidates who were white.
Green decided that he had a choice. He could accept his fate, or he could fight. Green filed a complaint with the Colorado Anti-Discrimination Commission, a landmark case that ended up in the United States Supreme Court.
In 1963, the Supreme Court ruled that no one applying for a pilot's position could be denied a job on the basis of race. Green began flying for Continental in 1965. Green's fight for the right to be in the flight deck cleared a path for generations of Black pilots to come.
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En 1957, Marlon Green, aplicó para ser un piloto en Aerolíneas Continental. También aplicó en otras aerolíneas pero era rechazado cada vez. Cuando llenó su aplicación de trabajo para Continental, no respondió a que raza pertenecía.
Green llegó a las últimas pruebas de vuelo y entrevistas, pero no fue contratado a pesar de tener más tiempo de vuelo que los otros candidatos que eran blancos.
Green decidió que tenía una opción. El podría aceptar su destino o pelear.
Green puso una queja ante la Comisión contra de la Discriminación de Chicago, un caso histórico que terminó en la Corte Suprema de los Estados Unidos.
En 1963, la Suprema Corte dictaminó que absolutamente nadie aplicando a un puesto de piloto podría ser rechazado por motivos de raza. Green comenzó a volar para Continental en 1965.
La lucha de Green por el derecho a estar en la cabina de vuelo abrió el camino para las próximas generaciones de pilotos negros.
