Recytyre en het milieu: een stapje vooruit door een ritje minder
Naast onze dagdagelijkse werkzaamheden die ervoor zorgen dat alle afvalbanden een tweede leven krijgen, probeert Recytyre ook voor dat ietsje meer te gaan voor het milieu. In 2018 was het onze ambitie om door onze verplaatsingen anders aan te pakken, te verminderen of zelfs te vermijden een wezenlijke bijdrage te leveren tot de beperking van de CO2-uitstoot. En dat is heus niet zo moeilijk in dit digitale tijdperk.
Veranderen
Dat je met trein, tram of bus in stedelijke omgevingen of bij verplaatsingen tussen steden soms sneller bent dat via de file is geen geheim. Maar daar staan wel eens wat ergernissen tegenover betreffende de efficiëntie van dat openbaar vervoer en het geldt natuurlijk niet altijd. We moesten daar ook realistisch in zijn: alleen om onze eigen kantoren in Evere te bereiken heb je wel wat geduld en kennis van de aansluiting tussen de diverse netwerken nodig. De overschakeling naar het openbaar vervoer vertegenwoordigde zeker niet het belangrijkste aandeel van onze inspanning. Maar er zijn ook tal van andere manieren, en als je er een beetje competitie in steekt, zie je de creativiteit gewoon opborrelen.
Verschillende medewerkers stapten gewoon op hun fiets (dat ze daar nooit eerder aan hadden gedacht…), ééntje durfde het zelfs een paar keer aan de tocht vanuit de verre Kempen naar ons Brussels hoofdkwartier te maken (en néén, niet elektrisch ondersteund). Anderen lieten vooral in hun vrije tijd de auto aan de kant om zich meer per fiets te verplaatsen. De schitterende zomer die we beleefden hielp daar uiteraard wel een beetje aan mee, maar belangrijk is dat we merkten dat het voor sommigen een reflex is geworden om eerst aan de fiets te denken vooraleer de zoektocht naar de autosleutel te beginnen… “A change of mindset” noemen ze dat ook wel eens.
Verminderen
Tot zover de alternatieven om de verplaatsingen anders aan te pakken (het aantal te voet afgelegde kilometers ter vervanging van de auto was beperkt, dat moeten we eerlijkheidshalve toegeven). Maar misschien nog belangrijker waren de inspanningen om verplaatsingen gewoon te verminderen of te vermijden. Carpooling is er één van, zowel voor professionele als voor privé-verplaatsingen. Een kwestie van gewoon de reflex te kweken om, waar mogelijk, samen in één wagen te stappen. De kleine omweg die daarvoor soms nodig is, weegt niet op tegen een quasi parallelle verplaatsing met 2, 3 of soms zelf 4 wagens.
Vermijden
De grootste besparing werd echter gerealiseerd doordat we… ons gewoon niet verplaatsten. Als je 2x per dag de file in moet om te gaan doen wat je even goed thuis kan doen, waarom zou je dat laatste dan niet gewoon doen? OK, alle Recytyre-medewerkers zijn hard- en software-gewijs goed geëquipeerd om dit ook effectief te kunnen doen en elkaar op elk moment van de dag virtueel te ontmoeten of te horen, maar die investering weegt niet op tegen het gecumuleerde tijdverlies en de energieverspilling die er tegenover staat.
Uiteraard is dit niet voor elke job mogelijk. Uiteraard blijft de klant koning en zijn regelmatige face-to-face contacten belangrijk. Uiteraard blijft samenwerking met collega’s makkelijker als je elkaar regelmatig in levende lijve ziet. Maar wij zijn er alvast van overtuigd dat zowel een belangrijk deel van de fileproblematiek als een aanzienlijk deel van de CO2-uitstoot zou gereduceerd worden als er meer wordt geopteerd voor deze voor de hand liggende oplossing. Veel vergaderingetjes kunnen immers net zo efficiënt via Skype of aanverwante platformen gebeuren, zowel intern als met leveranciers of klanten. Deze werkwijze stimuleert bovendien de work-life-balans, deze afgrijselijke term die zou doen veronderstellen dat werk geen leven is, maar die eigenlijk zou moeten betekenen dat men z’n werk optimaler kan inschakelen in de complete dagindeling, zonder vast te hangen aan het klassieke 9-to-5 syndroom (en de bijhorende file en uitstoot).
Waar een wil is...
Dit alles is een kwestie van een “andere mindset”, geschraagd door duidelijke afspraken en idealiter ondersteund door de nodige IT-infrastructuur. Toch maar eens overwegen om zelf ook deze denkoefening te maken? Laat het ons weten, wij ondersteunen u graag met raad en daad! Want we zijn met dit initiatief heus niet zo ver af van één van onze basismissies: “preventie”, ervoor zorgen dat banden zo laat mogelijk in de fase belanden dat zij moeten gerecycleerd worden. Die 20.000 uitgespaarde kilometers, dat scheelt al snel een stel banden die een langer actief leven beschoren zijn!
Als kers op de taart schreef Recytyre een som over naar www.carbonaltdelete.eu. Naast advies over mogelijke besparingen zoals die van Recytyre, compenseert Carbon+Alt+Delete ook CO2-emissies. Met fondsen, aangebracht door particulieren en bedrijven kopen zij Vrijwillige Emissie-Reducties (VERs) geverifieerd en goedgekeurd door Gold Standard. Het geld dat ze betalen voor VERs wordt geïnvesteerd in CO2-vrije projecten om emissies te verminderen. De door Recytyre geïnvesteerde som volstond voor het compenseren van CO2-uitstoot van niet minder dan 155 ton!