Sep 30, 2017
O Andre dedicou-se a resolver essa grande barreira ao uso da bicicleta que é estar em Marte. :-)
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O Andre dedicou-se a resolver essa grande barreira ao uso da bicicleta que é estar em Marte. :-)
My legs still hurt long after the 48 hours of thinking, prototyping and testing new ideas at the CycleHack event that ended on Sunday. It…
A Andreia não só participou e se envolveu intensamente no CycleHack Lisboa deste ano como escreveu extensivamente sobre a experiência, desde o seu interesse na bicicleta, passando apelo “maker”, a experiência de aprendizagem e convívio durante o evento, até ao passeio de bicicleta de encerramento do evento, em que testou mais a fundo a estabilidade do protótipo. :-D
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Em diferentes cidades espalhadas pelo mundo, várias pessoas juntaram-se este fim-de-semana para disc
O Mário esteve presente nas sessões públicas e no passeio de encerramento do CycleHack Lisboa 2017 e partilhou as suas impressões no Shifter!
O evento teve o seu encerramento na forma de um passeio de bicicleta por Lisboa Oriental, em parceria com a Escola de Bicicleta da Cenas a Pedal. A ideia era descontrair, esticar as pernas, e apanhar ar depois do intenso fim-de-semana de cyclehacking na Fábrica Moderna, e levar os participantes por rotas e sítios interessantes mas desconhecidos para a maioria. Passámos pela Quinta das Flores, Parque de Vale de Chelas, Parque da Bela Vista e Parque do Vale do Fundão. Aqui deparámo-nos com uma feira medieval a decorrer, e aproveitámos para parar e comer qualquer coisa, enquando trocávamos os últimos dedos de conversa. Missão cumprida. :-)
Obrigado a todos. Para o ano há mais!
No DIA 3, um pouco antes das 17h, houve as apresentações. Cada pessoa ou equipa apresentou o seu cyclehack aos pares e ao público que veio assistir.
A Andreia, com a ajuda do José, do Bruno e do Jorge, criou o Let it rain, uma protecção contra a chuva.
O Tiago, com a ajuda do Hugo, criou A bike holder for a regular flashlight, um suporte para usar lanternas normais como luz dianteira na bicicleta.
A Ana criou a campanha de sensibilização People on the other side.
O Hugo, com a ajuda do Tiago, criou o Panniers protector, um suporte/adaptador para porta-bagagens para tornar mais seguro o uso de alforges “moles”, impedindo-os de interferirem com as rodas.
O Manfred criou um contador de bicicletas capaz de detectar a passagem de bicicletas, o sentido e a velocidade das mesmas.
O Adi criou um site/app para ajudar as pessoas a escolherem a bicicleta certa (tipo, tamanho,...).
O André desenvolveu uma bicicleta para a exploração espacial em Marte!
A Inês esteve pouco tempo mas ainda desenvolveu uma ideia para um cesto / caixa transportadora para levar a sua cadela na bicicleta. :-)
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No domingo de manhã, desde as 10h, e até às 16h e tal, a malta dedicou-se a terminar os seus protótipos, a fazer e documentar pequenos testes dos mesmos, e a preparar a apresentação dos seus cyclehacks aos pares e público. Fez-se também a introdução dos cyclehacks no catálogo global. A tensão acumulava-se à medida que se aproximava a hora das apresentações, “preciso de mais tempo” era a frase mais comum. ;-) Façam “Like” na página no Facebook e “Follow” no Twitter para no próximo ano começarem a receber as novidades da edição de 2018 mais cedo. :-)
No sábado dia 16 começou a brincadeira a sério no CycleHack Lisboa 2017, logo a partir das 9h30. :-) A malta começou a trabalhar, fizeram-se os primeiros rascunhos, debateram-se ideias, criaram-se grupos de inter-ajuda, e construíram-se os protótipos. Ao almoço, uns comeram umas pizzas no pátio da Fábrica Moderna, outros foram a casa, e outros aproveitaram para dar um salto a umas lojas a comprar alguns materiais para os seus protótipos.
As ideias em desenvolvimento, várias eram de produtos, e havia também uma ideia de campanha de sensibilização, e de um site/app.
Até às 18h30 continuámos embrenhados nas nossas ideias e protótipos. Alguns estavam com dificuldade em largar os projectos e arrastaram-se mais um pouco, mas tínhamos que “desamparar a loja” à Rita e ao Vasco para poderem fechar a Fábrica Moderna. E no dia a seguir voltaríamos à carga!
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A sessão de “aquecimento” do CycleHack Lisboa 2017 foi muito interessante e participada. Começou com uma pequena “tour” das máquinas da Fábrica Moderna que poderíamos usar durante o hackathon, dada pelo Bruno Maurício. Depois tivémos algumas apresentações.
O Paulo Vaz veio falar da Coelhinhos - Escola Clube de Ciclismo de Lisboa, uma solução implementada a nível curricular em algumas escolas para a barreira ao uso da bicicleta que é as crianças não saberem andar de bicicleta.
A Mónica Lopes veio falar do projecto de bicicletas adaptadas da Faculdade de Motricidade Humana, que visa ajudar pessoas com necessidades especiais (cegos, amputados, paraplégicos, etc) a usufruir da bicicleta para actividade física e lazer.
O João Barreto veio apresentar a nova app Biklio, que pretende contrariar a falta de incentivos externos ao uso da bicicleta. Nesta comunidade as lojas beneficiam quem vem de bicicleta, e os utilizadores de bicicleta recompensam essas mesmas lojas dando-lhes preferência.
O Miguel Barroso veio falar d’O Livro da Bicicleta, um livro que pretende ajudar a ultrapassar as barreiras iniciais, de não saber bem como fazer e por onde começar.
Finalmente a Ana Pereira, da Bicicultura.org, aproveitou para falar d’A Casa da Bicicultura, um projecto de centro cultural para incubar e acelerar a cultura de uso da bicicleta em Lisboa, que sintetiza lindamente as áreas /barreiras / soluções abordadas pelos intervenientes que a precederam: educação, acessibilidade e comunidade.
A seguir os participantes foram convidados a partilhar algumas das barreiras que sentem ao uso da bicicleta em Lisboa, e pendurá-las no estendal. Os resultados foram estes:
subidas
desconforto físico (selim, problema físico específico)
suor / inexistência de balneários no trabalho
dificuldades de estacionamento em casa (elevadores pequenos, inexistência de estacionamento seguro, falta de espaço seguro na garagem)
má qualidade da infraestrutura (carris, lancis, lacunas na rede)
mau planeamento urbano e gestão de tráfego (carros a mais, falta de educação e fiscalização)
chuva, ou incerteza se fará bom tempo para ir de bicicleta
intermodalidade difícil com os transportes públicos (falta de locais próprios para as bicicletas no metro, acessibilidade deficiente nas estações e interfaces da CP, interdição na CARRIS)
ter um carro à disposição e estacionamento fácil e grátis ou barato
Depois, fomos todos dormir sobre o assunto, para gerar ideias para cyclehacks a criar na manhã seguinte!
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